Erlang淘車百萬豪車寶馬745 如今35萬公里不到8萬您會買單嗎？

分類＼汽車
時間＼2017-09-08

今天這台是03年初上牌的銀色寶馬7系，745Li，底盤代號E66。

745Li是2002年開始生產，

排量為4.395L，廠商指導價為117萬。

參數：

V8發動機，32氣門，最大功率：245kw，最大扭矩450NM，搭配ZF 6速手自一體變速箱，加速時間6.3秒。

尺寸：5169*1902*1491mm，軸距：3130mm，前後輪距：1586/1590mm，驅動方式：前置後驅

輪胎規格：245/50R18，油箱容積：88L

加乘感受：

相比同級別D級豪華車，745Li是最具駕駛信心，有人車合一的快感，D檔油門表現慵懶，

S檔油門細膩回應積極，踩多少有多少，很能理解駕駛員意圖，M檔升降檔反應迅速，方向盤換擋按鈕使用便捷。在行駛過程中瞬間深度踩下油門，伴隨而來的是強烈的推背感，明顯感覺到車的厚重敦實，安全可控，對比小鋼炮加速感受我更願形容它像內力深厚得道高僧。

車內隔音對比新7系偏大，但依然安靜，底盤懸掛對路面的顛簸化解恰到好處，細微的震動被處理的乾淨利索，

又保留一定路感。這是其他車型給不到你的。

至於綜合油耗在18L左右，對比現在動不動就是4缸增壓，10速變速箱，顯然沒有任何經濟性可言。但V8能給你帶來細膩線性極佳的駕駛質感。為追求此，需要付出更多的鈔票（油費+車船稅）

經車友委託幫忙找一台寶馬745Li 預算8萬左右，車況要好，經過在網上搜羅，找到這台看圖片感覺還不錯的，於是乎立馬預約看車。

現在我們仔細看看這台車車況怎樣？

以上是車商拍來的圖片，看著很靚。接下來我們到現場仔細研究這台車。

發動機艙，沒有被洗白白，保持原始狀態不錯，可以更好的還原車輛真實狀態。

前機器蓋鉸鏈有拆裝痕跡，機器蓋有過更換

左翼子板螺絲有拆動痕跡，從新做過鈑金

大V8 N62B44發動機

看發動機，公里數符合30幾萬公里狀態

前保和右前翼子板剮蹭

門上小坑露底漆

四條輪胎，批次品牌不一

後備箱蓋有掉漆露底漆

後保險杠掉漆起皮

後備箱掉漆情況

後翼子板從新噴漆

側裙掉漆露底漆

左翼子板小劃傷露底漆

後備箱缺螺絲

後備箱明顯拆卸痕跡

後備箱還算整潔

備胎老化

警示牌與急救包缺失

內飾保護完好

按鍵有輕微磨損

無事故

內飾保養不錯

有輕微磨損，內飾板有大量裂紋

地板難以清潔的污漬

鎖塊有被撬動的痕跡

門漆面損傷

拆卸痕跡

主駕駛座椅保護不錯，非常新

方向盤很新

小結：對於35萬公里車內飾能保護到這個程度已經非常不錯，唯一缺陷在於外觀漆面。整車除了車頂，其他部件都有拆卸鈑金噴漆，漆面瑕疵較多，都有不同程度的損傷，駕駛門缺限位器。在動態測試部分該車表現還是非常優秀，動力強勁，加速線性，各檔位元換擋幾乎無頓挫，車內所有功能正常（一鍵啟動，電吸門，電動座椅，駐車系統，CD、DVD等），刹車碟片，懸掛等都正常。

這台車到手後期整備費用大概在3萬左右。

整備項目：四條輪胎，漆面噴漆（前機蓋，前保，後保，左翼子板，右翼子板，3個門）最好全車噴漆比較完美，深度保養（清洗節氣門，噴油嘴，進氣道，更換火花塞，機油機濾，空濾，空調濾芯），清潔。

喜歡玩中古車的車友要留出足夠的預算，雖說車本身很便宜幾萬塊（比比亞迪秦新車還便宜）享受百萬豪車，但後期維修保養費用證明他不論年代多久，他依然身價百萬。

可以更好的還原車輛真實狀態。