交通事故頻發，安順這家外賣被交警“約談”！外賣小哥為什麼“慢”不下來？
移動互聯網延伸了舌尖上的體驗，也催生了一個永遠飛奔在路上的群體——外賣小哥。
在動動手指就能連接一切的當下，他們卻必須“風裡雨裡，門口等你”。一輛電動車，一身專業制服，
任何一個新行業的崛起，都伴隨著可觀的利益，但“蘿蔔快了不洗泥”，可觀的收益同時也不可避免地帶來了粗放式的增長。曾經的快遞業如此，現今的外賣行業同樣如此。
9月5日，安順交警針對安順美團外賣公司員工在食品配送過程中，存在電動車逆行、闖紅燈、駕駛過程中接打電話等交通違法行為，採取"約談"的形式，向企業發出"安全警告"。
據安順交警介紹，近期美團騎手先後發生了十余起道路交通事故，造成不同程度車損人傷的後果。
任何一個國家都不可能杜絕交通事故的發生，但把交通事故和外賣小哥聯繫在一起，多少有些殘忍。一份外賣和一條鮮活的生命，孰輕孰重，無需多言。可在外賣小哥的眼裡，或許有時候，他們寧願冒著生命危險，闖一次紅燈，
澎湃新聞在《特寫︱外賣“搶路”6小時：“用命在拼”，最怕超時被投訴》裡描寫了這樣的場景：當高峰期的訂單一波壓著一波，當手機裡的送餐軟體不時發出“您的訂單即將超時”的提醒，當催單的電話蜂擁而至，可能的投訴和差評就在不遠處“等著”……或許就如外賣小哥宋軍說的，“有的時候紅燈就不管了，只要沒車，我們基本上就沖過去”。
生命遠比一份外賣重要。當外賣小哥為了自己的一份血汗錢而選擇放棄安全駕駛，選擇儘快把餐食送到用戶的手上，作為普通用戶的我們，是否可以多一份包容與理解？
當然，不遵守交規，於情可以理解，於理卻不能縱容。各平臺都應提高對騎手的安全意識培養。
不過，要從根上解決外賣小哥“慢”不下來的問題，最重要的還是平臺自身建設，以技術創新、加強人效，來平衡送餐速度與交通安全的問題。相信，在外賣平臺的不懈完善下，外賣小哥終究會在安全的道路上“慢”下來。
此次安順交警“約談”美團外賣，便要求和督促企業儘快加強員工的交通安全教育，提高員工的交通安全意識。
同時，要求美團外賣聘用有相應駕駛資格的駕駛人，使用有牌證的車輛配送，建立交通安全檔案，做到一車一檔、一人一檔，杜絕無牌無證營運，嚴格遵守道路交通安全法律法規。
交警部門將定期統計存在交通違法行為以及發生交通事故的"外賣小哥"資訊，分類匯總後回饋至各外賣送餐企業，由各企業進行內部處理，並建立檔案留存。定期曝光企業及"外賣小哥"不文明行為。
美團外賣平臺企業表示，目前已建立內部疊加處罰制度，並與"外賣小哥"收入掛鉤。對於違反《道路交通安全法》存在輕微交通違法行為、輕微交通事故且負主要以上責任的"外賣小哥"予以企業內部通報批評;對於嚴重違反《道路交通安全法》的"外賣小哥"，以及存在3次或以上交通違法行為的、或兩次以上交通事故且負主要以上責任的"外賣小哥"，堅決予以辭退。
同時，安順交警與美團外賣將會發動群眾採取舉報獎勵制度。即群眾發現外賣小哥存在交通違法行為，可以通過拍照的方式進行舉報，一經核實便可獲得200元的現金獎勵。而這個被舉報核實的外賣小哥，將會面臨被公司罰款200元的處罰同時扣除當月獎金，交警部門也將會根據《道路交通安全法》對其進行相應的處罰。
對此，您怎麼看？期望與廣大網友一同探討！
轉自：今日安順
便要求和督促企業儘快加強員工的交通安全教育，提高員工的交通安全意識。同時，要求美團外賣聘用有相應駕駛資格的駕駛人，使用有牌證的車輛配送，建立交通安全檔案，做到一車一檔、一人一檔，杜絕無牌無證營運，嚴格遵守道路交通安全法律法規。
交警部門將定期統計存在交通違法行為以及發生交通事故的"外賣小哥"資訊，分類匯總後回饋至各外賣送餐企業，由各企業進行內部處理，並建立檔案留存。定期曝光企業及"外賣小哥"不文明行為。
美團外賣平臺企業表示，目前已建立內部疊加處罰制度，並與"外賣小哥"收入掛鉤。對於違反《道路交通安全法》存在輕微交通違法行為、輕微交通事故且負主要以上責任的"外賣小哥"予以企業內部通報批評;對於嚴重違反《道路交通安全法》的"外賣小哥"，以及存在3次或以上交通違法行為的、或兩次以上交通事故且負主要以上責任的"外賣小哥"，堅決予以辭退。
同時，安順交警與美團外賣將會發動群眾採取舉報獎勵制度。即群眾發現外賣小哥存在交通違法行為，可以通過拍照的方式進行舉報，一經核實便可獲得200元的現金獎勵。而這個被舉報核實的外賣小哥，將會面臨被公司罰款200元的處罰同時扣除當月獎金，交警部門也將會根據《道路交通安全法》對其進行相應的處罰。
對此，您怎麼看？期望與廣大網友一同探討！
轉自：今日安順