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奇瑞放猛招,要產新款高端SUV,寶馬X1的死對頭來了

前段時間的成都車展上湧現了眾多新車型,其中作為豪華品牌的捷豹更是帶來了其未來幾年的新車國產計畫,其中就有全新的SUV車型——捷豹E-PACE。也就是說E-PACE將會由奇瑞捷豹路虎公司生產。

按照捷豹和路虎的國產化慣例,車尾會貼上“ 奇瑞捷豹”。作為捷豹首款國產化的SUV,捷豹E-PACE兼備了跑車和SUV兩者的特點,那接下來大夥就隨疆哥一起去看看這款捷豹E-PACE吧。

看過F-PACE的車友可能會覺得捷豹E-PACE的外觀造型有點熟悉,畢竟同為捷豹旗下的SUV,所以在外觀設計上捷豹E-PACE和F-PACE會有些相似之處,

都是沿襲了捷豹的家族式設計風格。車身尺寸方面,捷豹E-PACE長為4395mm,寬為1984mm,高為1649mm,軸距為2681mm,車長一把,不過軸距參數不錯。

車頭前臉部分,捷豹E-PACE走簡潔時尚的路線,線條設計圓潤柔和,各個構件均獨立分佈,是整體呈現年輕化,

更顯簡潔。下方兩側霧燈位置變成了蜂窩狀進氣口,但是是閉合的,僅外側有導風槽。大面積格柵內部也是採用蜂窩狀結構設計。另外高配車型會配以矩陣式LED大燈。

從側面看,採用溜背式車頂設計,流暢的線條、往後下滑的C柱,都透出跑車的味道。

相比比較空的車頭,車尾多採用棱角分明的線條,細長淩厲的尾燈,加上下方的黑色蜂窩狀尾唇設計,視覺效果好。另外還採用了雙邊雙出式的圓形排氣口設計。

內飾設計造型簡潔,中控臺上方區域覆蓋軟質材料。配置上比較豐富,配備了自我調整巡航、車道偏離預警等,全車還提供5個USB介面,滿足所有乘員充電 需求。

使用10英寸的觸控式螢幕設計,搭載了借唄InControl交互系統,下方設置實體按鍵,排列清晰,便於操作。

12.3英寸液晶儀錶盤設計,會隨著不同的駕駛模式變換不同的顏色。

後排座椅支持4/6放倒,增大後備箱儲物空間,而後備箱本身的容積已有577L。

動力方面,搭載了1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機,其中採用汽油動力的2.0T發動機低功率版最大馬力為249PS,最大扭矩為365nm,高功率版最大馬力為300ps,最大扭矩為400nm。未來預計還會推出混動車型和純電動車型,滿足消費者的各種需求。遺憾的一點是柴油動力的發動機並不會在國內推出。

捷豹E-PACE預計會在明年才在國內投產,作為捷豹品牌在中國生產的首款SUV車型,捷豹E-PACE也是承載了厚望的。面對寶馬X1,賓士GLA、謳歌CDX等同為豪華品牌的入門SUV, E-PACE能不能打破市場的枷鎖,將是捷豹品牌能否通過SUV車型在中國分得一杯羹的關鍵。

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後排座椅支持4/6放倒,增大後備箱儲物空間,而後備箱本身的容積已有577L。

動力方面,搭載了1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機,其中採用汽油動力的2.0T發動機低功率版最大馬力為249PS,最大扭矩為365nm,高功率版最大馬力為300ps,最大扭矩為400nm。未來預計還會推出混動車型和純電動車型,滿足消費者的各種需求。遺憾的一點是柴油動力的發動機並不會在國內推出。

捷豹E-PACE預計會在明年才在國內投產,作為捷豹品牌在中國生產的首款SUV車型,捷豹E-PACE也是承載了厚望的。面對寶馬X1,賓士GLA、謳歌CDX等同為豪華品牌的入門SUV, E-PACE能不能打破市場的枷鎖,將是捷豹品牌能否通過SUV車型在中國分得一杯羹的關鍵。

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