洗練的Streetfighter 2017款本田CB650F
CB650F在本田Naked家族中擁有著絕佳的操控性能，加上綿密的四缸引擎聲浪，以及高質感的運轉品質，是本田中量級街車的傑出代表。2017 CB650F與攣生兄弟的CBR650F同步進行小改款，除了外型上動了點小刀，
2017本田CB650F規格表
引擎型式：四衝程、水冷、DOHC 直列四缸引擎
供油方式：電子噴射系統
缸徑 x 行程：67 x 46mm
排氣量：649cc
壓縮比：11.4：1
最高馬力：89hp / 11,000rpm
最大扭力：64Nm/8,000rpm
傳動方式：6速鏈條傳動
車架型式：鑽石式車架
前傾角：25.5度
前懸吊：SHOWA 41mm SDBV 正叉
後懸吊：中置單槍後避震
前刹車：Nissin 雙活塞卡鉗、320mm 浮動碟、ABS
後刹車：Nissin 單活塞卡鉗、240mm 碟盤、ABS
軸距：1,450mm
座高：810mm
濕重：208kg
2017本田CB650F外觀上透過NK街車的型式，將引擎及排氣管裸☆禁☆露出來，營造俐落、強悍的Streetfighter氣勢，在車輛進氣部分縮短了進氣導管的長度，讓新款的CB650F動力表現相較于上一代馬力提升4hp，扭力則微幅成長0.2kg-m，同時修改了2至5檔的齒比，藉由更密的齒比讓CB650F有著更輕快的加速表現，排氣系統也做了修改，在能通過Euro4法規的前提下，
CB650F比起上一代有更好的動力表現。
CB650F透過NK街車的型式，將引擎及排氣管裸☆禁☆露出來。
透過齒比的修改，讓CB650F有更好的加速表現。
排氣聲浪也比上一代更加高亢。
側殼一改先前較圓潤的曲面設計，透過菱角線條展現出街車剛強般的硬派表現，
制動部分卡鉗換上了新款NISSIN單向雙活塞卡鉗，搭配320mm浪花碟盤，後卡鉗則為單活塞卡鉗配上254mm浪花碟盤，2017 CB650F 前懸吊部份改用SHOWA SDBV 雙彎曲閥門前叉組，透過兩個閥門同時對壓縮與回彈產生阻尼，可以針對高低速有著不同的阻尼作動，讓CB650F達到舒適性與運動性兩者兼顧的騎乘感。
透過菱角線條展現出街車剛強般的硬派表現。
側殼線條相較上一代更顯銳利。
SHOWA SDBV雙彎曲閥門前叉組。
新款NISSIN單向雙活塞卡鉗。
換上LED頭燈。
尾燈也採用LED。
2017本田CB650F在外觀與內在皆做了小手術，但透過這些更動，讓CB650F有著比上一代更優秀動力，制動方面也有提升，而車輛操控則是這是進化的賣點，藉由SDBV前叉能滿足騎士日常通勤與熱血跑山的雙重需求。
期待未來國內也能引進這台車款！但是你也應該能夠預測到它的軟妹幣售價……啊哦……
SHOWA SDBV雙彎曲閥門前叉組。
新款NISSIN單向雙活塞卡鉗。
換上LED頭燈。
尾燈也採用LED。
2017本田CB650F在外觀與內在皆做了小手術，但透過這些更動，讓CB650F有著比上一代更優秀動力，制動方面也有提升，而車輛操控則是這是進化的賣點，藉由SDBV前叉能滿足騎士日常通勤與熱血跑山的雙重需求。
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