為什麼許多人都想去當戰機飛行員？看到這份工資單我瞬間懂了
眾所周知，所有的兵種中，目前最吃香的莫過於兩個兵種了，
首先戰機飛行員相對于其他兵種來說，
其次戰機飛行員的月薪是目前所有的兵種中最高的，
而且飛行員的子女都有相應的福利，比如可以優先上軍校，
所以想要拿到這份薪資可是一件很不容易的事情，100個人最多只有兩個人有這個機會，培養一個新飛行員，
飛行員是很多人巨羡慕的職業，當一名翱翔藍天的飛行員是很多人的夢想，神秘、高薪，這是大部分人對這個職業的第一印象。其實，飛行員的高薪已經算不上什麼秘密了，如果你覺得這是傳言的話，那麼寧波最近公佈的工資指導價位就是一個很篤定的證據，
800000
已知機長的年薪高位這個數位很牛吧。這不是流言，而是確有其事，業內很多人都知道。成都雙流的鷹聯航空曾經開出過年薪80萬的價碼，用來吸引優秀的飛行員，這不是做秀，他們最後真的招了四個飛行員。據說除了擺在檯面上的80萬，私下還附帶了汽車、花園別墅的天價待遇。
4000
剛畢業飛行學員能拿的錢
剛畢業，哪怕你學得再好成績再優秀，是絕對不會讓你去動手開飛機的，得從學員開始混起。學員什麼也不做，就是坐在飛機上觀察，看看機長和副駕駛他們是如何操作的。說得直白點，就是當個小跟班。各家航空公司標準不一樣，一般跟滿60個小時的安全時間才能升級，請注意，這裡說的是安全飛行時間，即中間不可以有小紕漏，否則就得推倒重來，從零開始，嚴重的還會停飛。當然，這個價碼相比其他專業的畢業生來說，還是不錯的。
400000
機長的年薪
調查中發現，各家公司標準都不同，但一般機長每月2-3 萬的收入，加上獎金等，可以拿到40萬的年薪。我們看起來很高了，水準比較一下會覺得挺一般。香港地區的機長是140萬人民幣，美國更牛，大約可以拿到200萬美金，折合人民幣是1400 多萬。
10000
副駕駛月薪
副駕駛的月薪機長畢竟是少數，機長下面一個級別是副駕駛。調查中發現，副駕駛的平均月薪沒有想像中那麼高，基本工資就幾千塊，收入都是靠一小時一小時飛出來的。
5500
普通空姐的平均工資
一般是5000—6000元一個月。一年還會發一次效益獎，這筆數字會比較可觀，是0.6-1.2 乘以國航當年的效益獎基數。
剛入門的空姐工資一般按照最低標準30元/小時計算，飛行時間上限為120小時。每過一年工資標準上漲4元/小時，直到60元/小時封頂。通常工齡在4年以上的空姐，月收入可以達到近萬元，飛國際線會更高。所以說，做半年空姐可以買車，這也不是什麼神話。
剛畢業，哪怕你學得再好成績再優秀，是絕對不會讓你去動手開飛機的，得從學員開始混起。學員什麼也不做，就是坐在飛機上觀察，看看機長和副駕駛他們是如何操作的。說得直白點，就是當個小跟班。各家航空公司標準不一樣，一般跟滿60個小時的安全時間才能升級，請注意，這裡說的是安全飛行時間，即中間不可以有小紕漏，否則就得推倒重來，從零開始，嚴重的還會停飛。當然，這個價碼相比其他專業的畢業生來說，還是不錯的。
400000
機長的年薪
調查中發現，各家公司標準都不同，但一般機長每月2-3 萬的收入，加上獎金等，可以拿到40萬的年薪。我們看起來很高了，水準比較一下會覺得挺一般。香港地區的機長是140萬人民幣，美國更牛，大約可以拿到200萬美金，折合人民幣是1400 多萬。
10000
副駕駛月薪
副駕駛的月薪機長畢竟是少數，機長下面一個級別是副駕駛。調查中發現，副駕駛的平均月薪沒有想像中那麼高，基本工資就幾千塊，收入都是靠一小時一小時飛出來的。
5500
普通空姐的平均工資
一般是5000—6000元一個月。一年還會發一次效益獎，這筆數字會比較可觀，是0.6-1.2 乘以國航當年的效益獎基數。
剛入門的空姐工資一般按照最低標準30元/小時計算，飛行時間上限為120小時。每過一年工資標準上漲4元/小時，直到60元/小時封頂。通常工齡在4年以上的空姐，月收入可以達到近萬元，飛國際線會更高。所以說，做半年空姐可以買車，這也不是什麼神話。