一汽大眾首款SUV明年上市，或售12萬元起？
一汽大眾旗下不乏熱銷的車型，不過在SUV市場完全空白。去年廣州車展期間，大眾舉辦了一場媒體專訪，媒體提出疑問，2017年是否有在一汽大眾投產SUV產品的打算？對此，大眾高層人員始終三緘其口，
9月11日，在法蘭克福車展前夕，大眾給大家帶來了不久前已經發佈的全新SUV車型---T-Roc量產版，新車將於2018年在一汽-大眾生產銷售，定位於A級緊湊型SUV，估計明年下半年上市。針對國內消費者的購車需求，
從新車的整體外觀來看，T-ROC上市後的目標人群會是更加重視時尚和運動感的年輕消費者。新車的外形摒棄了以往傳統的設計風格，新車採用了大眾最新的設計語言，炯炯有神的前大燈配合不規則形狀的環形LED日行燈，
為了更快融入市場，大眾在外觀設計上花盡心思，憑藉深耕國內市場多年的經驗，大眾的新車外觀造型相信能迎合當下消費者的口味。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4234/1819/1573mm，
官方將其定位為A級緊湊型SUV，不過對比市場上熱銷的緊湊型SUV，大眾T-ROC的車身尺寸會略小一些，如果新車售價真如行業人士預測的12萬元起，對此價格區間的繽智和XR-V的銷量也許會產生一定的影響，但競爭途觀、CR-V等，似乎沒有太大的對比性，畢竟大眾T-ROC的定位會略低一些。
內飾方面，整體風格偏運動，黑色為主黃色為輔點綴的座椅和中控台，凸顯了活潑調皮感。T-Roc的主駕駛儀錶盤還採用了全液晶儀錶盤，這在同級別當中尚屬首次。
據悉，中控臺上標配6.5英寸中控屏，並可選裝8英寸螢幕，這套系統已經在斯柯達柯迪亞克的頂配上搭載，使用效果非常出色，支援CarPlay、Android Auto等手機互聯功能。
動力方面，海外版車型將提供多台發動機可選，包括三台汽油（1.0T、1.5T、2.0T）和兩台柴油發動機（1.6T、2.0T）。變速箱則採用手動和7速雙離合變速箱，並且部分車型還將提供四驅系統可供選擇，不過引入國內的話，按照大眾一貫的作風，國產版會相對應做一些調整。
大眾T-ROC的動力選擇還是比較豐富的，不管是追求性價比的用戶，還是更加重視操控感和動力性能的消費者，大眾T-ROC基本滿足了准車主的購車願望。
寫在後面：
一汽大眾向來是行業裡頭的拔尖車企，2017年7月，以15.3萬輛的成績，擊敗上汽大眾和上汽通用，取得車企銷量桂冠。
不過，如果翻看一汽大眾的功績表，你會發現，一汽大眾的銷量都是由捷達、速騰、邁騰、寶來等轎車撐起來的，在SUV大熱的今天，一汽大眾竟然沒有一款SUV車型，的確令人匪夷所思。
T-ROC上市後，有了大眾品牌撐腰，不用擔心關注度和品牌力的問題，起步階段自然會比其他品牌的車型輕鬆得多，另外，在這個偏向中低端的消費市場，T-ROC很有可能成為一汽大眾旗下的又一款走量車型。
從品牌角度出發考慮的話，T-ROC的到來，彌補了一汽大眾在SUV市場的空白，並為品牌後期開拓SUV市場做好鋪墊，不過，單憑一款SUV，在群狼環伺的合資SUV市場，未必有些獨木難支，根據大眾一貫的做法，除了將T-ROC進行國產之外，還有望進口T-ROC海外版車型，以給用戶提供不同的選擇空間。
不管是追求性價比的用戶，還是更加重視操控感和動力性能的消費者，大眾T-ROC基本滿足了准車主的購車願望。寫在後面：
一汽大眾向來是行業裡頭的拔尖車企，2017年7月，以15.3萬輛的成績，擊敗上汽大眾和上汽通用，取得車企銷量桂冠。
不過，如果翻看一汽大眾的功績表，你會發現，一汽大眾的銷量都是由捷達、速騰、邁騰、寶來等轎車撐起來的，在SUV大熱的今天，一汽大眾竟然沒有一款SUV車型，的確令人匪夷所思。
T-ROC上市後，有了大眾品牌撐腰，不用擔心關注度和品牌力的問題，起步階段自然會比其他品牌的車型輕鬆得多，另外，在這個偏向中低端的消費市場，T-ROC很有可能成為一汽大眾旗下的又一款走量車型。
從品牌角度出發考慮的話，T-ROC的到來，彌補了一汽大眾在SUV市場的空白，並為品牌後期開拓SUV市場做好鋪墊，不過，單憑一款SUV，在群狼環伺的合資SUV市場，未必有些獨木難支，根據大眾一貫的做法，除了將T-ROC進行國產之外，還有望進口T-ROC海外版車型，以給用戶提供不同的選擇空間。