寶馬X7來了，2018正式推出，你心動了麼？

在即將開幕的2017年法蘭克福車展前夕，寶馬官方正式發佈了X7 iPerformance Concept概念車的官圖。據悉，以該款概念車為藍本的寶馬X7量產版車型將於2018年正式推出，這將是寶馬旗下尺寸最大的旗艦SUV車型。

寶馬X7 iPerformance Concept概念車在外觀上顛覆了寶馬SUV家族的的設計風格，雖然標誌性的“雙腎”進氣格柵得以保留，但尺寸拉大到令人側目的規格，且形狀也不再圓潤，變得有棱有角。

而兩側狹長的鐳射前大燈組也很另類，與現款車型形成鮮明的反差；保險杠兩側垂直的鍍鉻飾條和進氣口設計，也進一步增強了視覺效果，這是未來寶馬最新的家族設計理念嗎？

車身側面，寶馬X7 iPerformance Concept概念車的線條剛勁有力，

鋒利的腰線與下方L型鍍鉻唇邊相互呼應，凸顯寶馬X7旗艦車型的豪華與霸氣，而尺寸為23英寸的鍍鉻輪轂也讓新車看起來更加威猛。

車尾部分，寶馬X7概念車與車頭風格類似，尾燈同樣為狹長的形狀，中間由一根鍍鉻條相連，也算趕了一回時髦。

此外，後保險杠兩側L形散熱孔與前保險杠相互呼應，視覺效果很拉風。

新車的內飾設計依然延續了寶馬一貫的味道，只是12.3英寸的全液晶儀錶盤和多功能方向盤使用了藍色氛圍光，營造出滿滿的科技感；而平行四邊形的中控大屏可實現與儀錶盤之間的雙屏交互等豐富功能。

而在這款新車的下部中控台區域，寶馬為這款概念車配備了類似於水晶材質的全新電子換擋杆和經過重新設計的iDrive控制區域，營造出極強的奢華氛圍——希望量產之後能得以保留。

毫無疑問，寶馬X7 iPerformance Concept概念車作為寶馬旗艦SUV車型，是寶馬所有SUV車型空間尺寸最闊綽的。新車採用2+2+2式6座佈局，第二排獨立座椅提供了豐富的操作功能及乘坐體驗，豪華氣息十足。

動力方面，新車配備有BMW eDrive電驅科技，搭載一套由渦輪增壓汽油發動機和電動機組成的插電式混動系統，具體動力參數官方預計將會在即將開幕的2017年法蘭克福車展上正式公佈。

動力方面，新車配備有BMW eDrive電驅科技，搭載一套由渦輪增壓汽油發動機和電動機組成的插電式混動系統，具體動力參數官方預計將會在即將開幕的2017年法蘭克福車展上正式公佈。