科技日報北京9月13日電 記者瞿劍
國家發展改革委、國家能源局、財政部等十五部門13日聯合印發《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，
以迄今最強力度，將車用乙醇汽油從目前的11個省份試點推向全國，目標是到2020年，基本實現國內全覆蓋。
乙醇俗稱酒精，既是飲用酒的主要成分，又廣泛應用於醫療、化工、食品加工等領域。加入變性劑後不適於飲用的燃料乙醇，因其易燃、高密度特性也被用來調合汽油，
部分替代化石燃料；其中，生物質燃料乙醇因具有可再生、環境友好、技術成熟、使用方便、易於推廣等綜合優勢，成為理想的汽油組分。目前已有超過40個國家和地區推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油，年消費乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費量的60%左右。美國、巴西等國，更是通過立法實現了全覆蓋。
國家能源局介紹，中國生物燃料乙醇產業發展始於“十五”初期，2001年啟動了車用乙醇汽油試點，
現已有11個省份（包括黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽、廣西6省份全境和河北、山東、江蘇、內蒙、湖北5省的31個地市）試點推廣乙醇汽油，消費量已占同期全國汽油消費總量的1／5，生物燃料乙醇年消費量近260萬噸，產業規模居世界第三位元。國家能源局稱，試點“總體上取得了預期效果”。在此基礎上，國家發展改革委、國家能源局會同財政、農業、糧食等部門反復研究論證，
認為“當前的確具備擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的時機和條件”。
《方案》要求，按照“嚴控總量，多元發展”、“規範市場，有序流通”、“依法推動、政策激勵”的基本原則，適度發展糧食燃料乙醇，科學合理把握糧食燃料乙醇總量，大力發展纖維素燃料乙醇等先進生物液體燃料。到2020年，車用乙醇汽油市場化運行機制初步建立，先進生物液體燃料創新體系初步構建，
纖維素燃料乙醇5萬噸級裝置實現示範運行，生物燃料乙醇產業發展整體達到國際先進水準。到2025年，力爭纖維素乙醇實現規模化生產，先進生物液體燃料技術、裝備和產業整體達到國際領先水準。
圖片來源於網路