高速行車時,千萬不要同時打開這兩個車窗……
當看到這個標題的時候,作為閱讀者的你來說肯定在想,不就是開車窗嗎?有什麼不會的?或許你說的沒錯,開車窗很簡單,但是也要分情況,小編曾經在後排乘坐時,被司機一個開窗的方式搞到耳鳴頭痛,
可行的:
開單側窗
單側窗子打開的主要用途是散發車內的不好空氣。抽煙的朋友應該最有感觸。抽煙的時候,將自己這側的窗子打開,二手煙會很快的排出,雖然也有散發到別的地方去的可能性,
關單側前窗
駕駛位或副駕駛位的窗戶關上,然後打開另外3扇。這樣做可以快速的將異味排出。因為這樣開窗的話,空氣流通就會非常的不平衡,
單側後車窗開啟
關閉三扇車窗,只留下後排的其中一個。這樣開窗子是極好的。原因在於在後排一側開窗,會使得後排留下一個高氣壓的區域,在這個區域出風,風比較的柔和,
斜對角開窗
有時候開車的時候,開著窗子,噪音會很大。覺得熱,想通風,嫌聲音大,開對角的就好了。就是前面一扇窗和斜後方的一扇窗。
不可行的:
切勿開同側窗
在高速上行駛的時候,要麼不開窗,要麼開一扇窗,切忌將同側的兩扇窗同時打開。
車窗勿全開
有的人認為,4個窗子全打開是通風換氣最好的方式了。其實不然,這樣開窗在行車的過程中會使得車內氣流混亂。窗子周圍的氣流排放達到峰值時,車內擺放的小物件就會傾斜,甚至損壞。所以,不建議4個窗子同時打開。
總結:無論是從燃油層面還是從噪音方面甚至從安全方面,高速上開窗子性價比都不是那麼的高。並且開空調的時候內外迴圈要掌握好。保證車內的空氣的迴圈。這樣無論對人體,還是車子,才是一個最佳的狀態。
有的人認為,4個窗子全打開是通風換氣最好的方式了。其實不然,這樣開窗在行車的過程中會使得車內氣流混亂。窗子周圍的氣流排放達到峰值時,車內擺放的小物件就會傾斜,甚至損壞。所以,不建議4個窗子同時打開。
總結:無論是從燃油層面還是從噪音方面甚至從安全方面,高速上開窗子性價比都不是那麼的高。並且開空調的時候內外迴圈要掌握好。保證車內的空氣的迴圈。這樣無論對人體,還是車子,才是一個最佳的狀態。