車頭擺飲料已經OUT了，這幾款SUV校門口一停，妹子主動上車聊
中國的語言真實博大精深，一輛豪車，車頭擺上三瓶飲料，往學校門口一停，就能“抱得美人歸”。可是……
理想中是這樣的
可現實中是這樣的❗️
最悲催的是這樣的
何必這麼周折，今天小編給您推薦幾款有面兒又不貴的SUV，
市場指導價：29.88萬-45.88萬元
長、寬、高：4552、1864、1654毫米
軸距：2690毫米
發動機：2.0T（低）/2.0T（高）/2.3T
最大功率：149/186/210千瓦
最大扭矩：381/389/409牛米
變速器：6擋自動
驅動形式：前驅/適時四驅
入選理由：牌子還是唬唬人的
提起林肯，稍微年長的讀者第一印象可能就是上世紀九十年代那個婚慶專用的加長林肯。在當時，林肯可是正兒八經的豪車代名詞。雖說時過境遷，林肯不是那時候的林肯了，老百姓也不是當時中國老百姓了，但林肯這牌子跟賓士、寶馬比起來也差不了多少。
這輛MKC是林肯的入門級車型，雖然和福特翼虎同平臺，但倆車擺一塊，MKC還是比翼虎更有那麼一點檔次的，尤其是標誌性的進氣格柵和貫穿式的尾燈，具有極高的辨識度。MKC有兩款發動機、三種動力，2.0T有高低兩種功率調校，2.3T發動機和野馬同款，都匹配6擋自動變速器，
市場指導價：28.6萬-39.6萬元
長、寬、高：4310、1822、1616毫米
軸距：2670毫米
發動機：1.5T/2.0T
最大功率：100/141千瓦
最大扭矩：220/280牛米
變速器：6擋自動/8擋自動
驅動形式：前驅/適時四驅
入選理由：十個女生五個愛
雖然不是上百萬的豪車，但MINI在不少女生心目中還是很有地位的，幫主周圍就有好幾個女性朋友就把下一個人生夢想定義為擁有一輛MINI。別管多忙，只要你說手裡有輛MINI，她也得跟你出去兜一圈。
Countryman是MNI家族的首款SUV車型，相比普通MINI顯得粗獷了很多，但它依然保留了MINI的經典設計項目，並且將這些元素與SUV的車身造型結合得恰到好處。新一代MINI Countryman採用全新的平臺，用三缸1.5T發動機取代了老的1.6T，看似“退步”，卻在性能和油耗的平衡性上又很大提升。不過，MINI並沒有忽略那些對性能有需求的人，新增的2.0T發動機，提供更出色的表現。有人說，Countryman就是一概念，這價錢也就買個樣子。非也，這是這些人不瞭解它的ALL4四驅系統，別的SUV能幹的活，Countryman也不在話下。
3 DS6市場指導價：19.39萬-31.19萬元
長、寬、高：4553、1858、1610毫米
軸距：2732毫米
發動機：1.6T/1.8T
最大功率：123/150千瓦
最大扭矩：240/280牛米
變速器：6擋自動
驅動形式：前驅
入選理由：蘇菲瑪索代言
看到這，我想肯定有人會說，這麼一款“不入流”的車還值得推薦呢？誠然，作為標緻的豪華品牌，DS是不夠格的，一是銷量一直上不去，二是性格上很難找到豪車的那種氣質。但不能否認的是，DS把法國人那股浪漫勁兒傳遞得還挺到位，這顏值，再加上法國國民女神蘇菲瑪索的代言，還是很容易讓人眼前一亮的。
大家“埋汰”DS6也是情有可原的，雖然現在SUV市場火，不想撈一筆是傻子，但一套動力系統用在幾款車型上，還不分級別，部分大小，雖然有所謂EMP2做擋箭牌，但消費者的眼睛還是雪亮的。聊遠了，如果是說買車，滿足自己需求就行。雖然DS6貴點，但DS6跟4008相比，還是有貴的道理，就拿內飾來說，雖然不比百萬豪車，但這種質感在這個價位真是不多。如果妹子挑事兒，您完全可以說，知道愛馬仕是哪個國家的嗎？咱這車跟它可是一個Motherland。
4 謳歌CDX市場指導價：22.98萬-31.28萬元
長、寬、高：4496、1840、1615毫米
軸距：2660毫米
發動機：1.5T
最大功率：134千瓦
最大扭矩：240牛米
變速器：8擋雙離合
驅動形式：前驅/適時四驅
入選理由：經濟適用男
算上之前的DS，這倆可都算不上什麼大眾品牌，但在中國，本田對於謳歌是其豪華品牌這事，在消費者心目中的培養還是比DS要成功得多。另外，超跑NSX的推出、旗艦SUV MDX的成功換代又將謳歌的品牌提高了一把。中國有句固話說“物以稀為貴”，還是有一部分人對所謂的小眾品牌有著獨特的情懷的。
為什麼說謳歌CDX是“經濟適用男”？謳歌品牌就不說了，至少要比本田顯得有檔次的。其次，雖然有人說CDX是基於繽智平臺打造，但它的尺寸和性能已經達到了緊湊級SUV的水準，1.5T的動力既保證了一定的駕駛樂趣，又兼顧了燃油經濟性。另外，CDX的配置也算是一個亮點，全系標配的LED前大燈、18英寸的輪圈，以及中控臺上的按鈕式的換擋裝置，足夠炫耀一把了。
發動機罩上擺飲料已經OUT了
我們要的應該是這樣的
Countryman是MNI家族的首款SUV車型，相比普通MINI顯得粗獷了很多，但它依然保留了MINI的經典設計項目，並且將這些元素與SUV的車身造型結合得恰到好處。新一代MINI Countryman採用全新的平臺，用三缸1.5T發動機取代了老的1.6T，看似“退步”，卻在性能和油耗的平衡性上又很大提升。不過，MINI並沒有忽略那些對性能有需求的人，新增的2.0T發動機，提供更出色的表現。有人說，Countryman就是一概念，這價錢也就買個樣子。非也，這是這些人不瞭解它的ALL4四驅系統，別的SUV能幹的活，Countryman也不在話下。
3 DS6市場指導價：19.39萬-31.19萬元
長、寬、高：4553、1858、1610毫米
軸距：2732毫米
發動機：1.6T/1.8T
最大功率：123/150千瓦
最大扭矩：240/280牛米
變速器：6擋自動
驅動形式：前驅
入選理由：蘇菲瑪索代言
看到這，我想肯定有人會說，這麼一款“不入流”的車還值得推薦呢？誠然，作為標緻的豪華品牌，DS是不夠格的，一是銷量一直上不去，二是性格上很難找到豪車的那種氣質。但不能否認的是，DS把法國人那股浪漫勁兒傳遞得還挺到位，這顏值，再加上法國國民女神蘇菲瑪索的代言，還是很容易讓人眼前一亮的。
大家“埋汰”DS6也是情有可原的，雖然現在SUV市場火，不想撈一筆是傻子，但一套動力系統用在幾款車型上，還不分級別，部分大小，雖然有所謂EMP2做擋箭牌，但消費者的眼睛還是雪亮的。聊遠了，如果是說買車，滿足自己需求就行。雖然DS6貴點，但DS6跟4008相比，還是有貴的道理，就拿內飾來說，雖然不比百萬豪車，但這種質感在這個價位真是不多。如果妹子挑事兒，您完全可以說，知道愛馬仕是哪個國家的嗎？咱這車跟它可是一個Motherland。
4 謳歌CDX市場指導價：22.98萬-31.28萬元
長、寬、高：4496、1840、1615毫米
軸距：2660毫米
發動機：1.5T
最大功率：134千瓦
最大扭矩：240牛米
變速器：8擋雙離合
驅動形式：前驅/適時四驅
入選理由：經濟適用男
算上之前的DS，這倆可都算不上什麼大眾品牌，但在中國，本田對於謳歌是其豪華品牌這事，在消費者心目中的培養還是比DS要成功得多。另外，超跑NSX的推出、旗艦SUV MDX的成功換代又將謳歌的品牌提高了一把。中國有句固話說“物以稀為貴”，還是有一部分人對所謂的小眾品牌有著獨特的情懷的。
為什麼說謳歌CDX是“經濟適用男”？謳歌品牌就不說了，至少要比本田顯得有檔次的。其次，雖然有人說CDX是基於繽智平臺打造，但它的尺寸和性能已經達到了緊湊級SUV的水準，1.5T的動力既保證了一定的駕駛樂趣，又兼顧了燃油經濟性。另外，CDX的配置也算是一個亮點，全系標配的LED前大燈、18英寸的輪圈，以及中控臺上的按鈕式的換擋裝置，足夠炫耀一把了。
發動機罩上擺飲料已經OUT了
我們要的應該是這樣的