國貨當自強，國產自主研發的最強發動機誕生，不是吉利也不是哈弗

在自主品牌之中，很多廠家都是靠SUV而為人所熟知的，

典型代表也就是哈弗和吉利了。而且這兩款車型也是憑仗H6和博越大放光榮，月銷7萬的H6更是讓人震驚。而在轎車市場上卻沒有SUV那樣得心應手了，獨一能拿得出手的也就是奇瑞和他們的艾瑞澤，個人以為奇瑞之所以能在轎車市場有一席之地，是由於其強大的研發才能。

一個彈丸之國能研發出如此先進的發起機，難道我們這個泱泱大國就研發不出來嗎？答案當然是錯誤的。最近，奇瑞宣佈要在瑞虎7上搭載一款代號為SQRE4T15B的4缸汽油發起機，其熱效率超越37%，這也讓奇瑞這款發起機一度成為中國品牌發起機中熱效率的冠軍。

在去年底，豐田帶來了熱效率到達41%的2ZR-FXE發起機，這也突破了之前由它本人堅持的熱效率最高量產發起機記載。而且在中國市場上，豐田卡羅拉的1.2T和本田思域的1.5T發起機的熱效率也到達了讓人震驚的37%。

此發起機採用了低慣量渦輪增壓器，

英尺SQRE4T15B發起機的峰值扭矩相比之前的E4T15發起機有所前移，扭矩輸出平臺從此前的2000rpm-4000epm，變為1750rpm-4000rpm，同時油耗也會變得很低，到達6L左右。

奇瑞的發動機口碑在自主品牌中一直是非常出色的。相比于一些煞費苦心搞逆向研發的自主品牌（如某泰、國產“路虎”），

奇瑞一直都在堅持原創和正向開發，這一點非常值得稱讚的，說奇瑞是國內車企中的一股清流絕不為過。隨著這款自主研發發動機的加入，我想在年末或2018年，奇瑞還會給國人推出不一樣的驚喜。

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