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90後農村小夥 汽車維修工 如何從每月500到月入過萬

因為自己從小對機械方面比較感興趣,所以大學就報了汽車檢測與維修技術。剛讀書的時候很糾結著是去4S還是去修理廠?在網上搜了很多這方面的,有人說在維修店能學技術。

當時沒有拍照 類似這樣的

於是,畢業前的實習就找了一間汽修店,五間連鋪,經常能在路邊遇見的那種。維修保養,洗車補胎,代辦保險過戶,什麼賺錢就做什麼,市面上普通的車基本都做,裝修也挺乾淨整潔的。我也是圖樣,看著裝修不錯就進來了。

老闆是本地人,才三十幾歲,家裡有錢,覺得車越來越多,維修應該能掙錢。這家店是新開的,剛開始的時候也不是很忙,活也不多,老闆也沒有什麼經驗,制度也不完善,也不太規範,全靠請來的師傅。至於師傅的水準,呵呵呵。

也是在這裡的時候,經常有汽車類的互聯網公司來談合作,什麼一元洗車之類的,我也是那個時候開始,留意互聯網的東西,畢竟互聯網是趨勢,只是看怎麼結合吧。

後來發生了一件事,促使我離開了那家維修店。圈內流傳著一個段子“怎樣提高汽車維修技術?買輛大眾!”不是黑大眾,畢竟銷量擺在那裡。有個客戶快三年的途安,故障燈常亮,經常抖動。4S店說已經脫保需要自費,

車主就跑來店裡,店裡的師傅檢查了,

三缸不行。換了點火線圈,火花塞,還是不行。老闆不是很懂技術,請的師傅搞了很久搞不好,最後老闆不敢弄,讓車主開回4S店去搞了。

之前聽說在維修店能學到更多東西,什麼都能學,感覺很有道理。還是圖樣圖森破。什麼都能學或許意味著什麼都不精。維修店的這段經歷最終讓我選擇去4S店。沒有頂4S店踩維修店的意思。我的願望是最終成立自己的維修店,顯然暫時來講,

4S店可能更適合我。

畢業之後,在網上投了簡歷。找了廣州的一家4S店(這裡就不提名字了),雖然輕鬆沒什麼活,但錢很少,大概只有2200,主要原因是公司沒業績,成tean人上班都在玩手機,領導心情不好經常來找茬。最重要的是學不到東西,我不是富二代,也不是官二代,

農村出身,家裡沒錢沒勢,年輕是我最大的資本,也是唯一的資本,不容得我揮霍。這段經歷也促使我再次辭職。

我覺得不能再盲目去撞,要有個目標,看自己想要什麼。吃一塹長一智吧,我最終把目標鎖定在向上通道的汽車廠商。業績也不錯的4S店,這次找工作花了我近兩個月的時間,終於找到了較為理想中的4S店。雖然是做國產車,但處在上升通道,有成長的空間,某方面也做到了全國第一未來可期。

更覺得幸運的是,這裡遇到了我人生的貴人,我的師父孫蘭蘭。聽名字,以為是個嬌弱女子,其實是個五大三粗的漢子,至於為什麼要取個女性的名字,聽說是算命先生算的,名字太硬氣容易遭禍。

我和師傅特別投緣,他也對我很好,不單是維修方面的經驗,也經常教我怎麼做人,雖然他也比我大不了幾歲,也擺擺師傅的譜 (希望不要被他看到) ,哈哈。我也是好煙好檳榔伺候著,俗話說:檳榔加煙,法力無邊。師傅也是傾囊相授。我自認為我做事比較積極,肯努力,賣命工作。但師傅告訴我,這沒有什麼卵用,多少人努力工作,十幾年後還是在做基礎的體力勞動。年歲一大,體力不支,就等著失業。連心目中那麼高大上的華為工程師,40歲也都被炒,所以一定要有自己的核心競爭力。

圖文無關

以前覺得修車很苦悶枯燥,很髒很累,但真正全身心去解決一個故障的時候,也會樂在其中。從發現問題,到解決問題,特別是一些有難度的問題,別人都搞不定,而自己能搞定的。那種感覺,不知道有多爽,說不出的暢快。也多虧了那些進修和app裡學到的知識,在現實中實踐應證使用,不斷被上級認可,成了公司最快升組長的人,工資也升了一級。

現在不是流行知識付費嘛,在小白的公號裡,車主提出問題,我們這些維修師就作答。剛開始也不知道怎麼回答,遇到不懂的問題就看書查資料,或者問師傅。回答問題被採納直接現金獎勵,前個月被採納的回答最多,還額外獎了3百塊,一個月拿了2千多,讓我的總體收入直接上萬了。除了金錢上的獎勵,更讓我感到高興的是車主的認可,很多熟悉的車主提問題都主動@我,我看到之後都儘快給他們答覆,可能他們感覺我的回答更專業一點吧。聽說以後推薦註冊的車主找我維修保養還有額外的提出,或許這是他們說的粉絲經濟吧。

修車也是修心,修人生。人都有高大全的欲望,如何與欲望抗爭,做專做精也很考驗人。

感謝這個時代吧,我覺得人生需要夢想。今天是小小汽修工,明天可能就是汽修連鎖店的CEO,贏取白富美,走上人生巔峰。說不定哪天就坐在美國總統身邊,告訴他,我可以給美國人提供百萬就業崗位。夢想是要有的, 得一步一步走,說不定就實現了呢。

更覺得幸運的是,這裡遇到了我人生的貴人,我的師父孫蘭蘭。聽名字,以為是個嬌弱女子,其實是個五大三粗的漢子,至於為什麼要取個女性的名字,聽說是算命先生算的,名字太硬氣容易遭禍。

我和師傅特別投緣,他也對我很好,不單是維修方面的經驗,也經常教我怎麼做人,雖然他也比我大不了幾歲,也擺擺師傅的譜 (希望不要被他看到) ,哈哈。我也是好煙好檳榔伺候著,俗話說:檳榔加煙,法力無邊。師傅也是傾囊相授。我自認為我做事比較積極,肯努力,賣命工作。但師傅告訴我,這沒有什麼卵用,多少人努力工作,十幾年後還是在做基礎的體力勞動。年歲一大,體力不支,就等著失業。連心目中那麼高大上的華為工程師,40歲也都被炒,所以一定要有自己的核心競爭力。

圖文無關

以前覺得修車很苦悶枯燥,很髒很累,但真正全身心去解決一個故障的時候,也會樂在其中。從發現問題,到解決問題,特別是一些有難度的問題,別人都搞不定,而自己能搞定的。那種感覺,不知道有多爽,說不出的暢快。也多虧了那些進修和app裡學到的知識,在現實中實踐應證使用,不斷被上級認可,成了公司最快升組長的人,工資也升了一級。

現在不是流行知識付費嘛,在小白的公號裡,車主提出問題,我們這些維修師就作答。剛開始也不知道怎麼回答,遇到不懂的問題就看書查資料,或者問師傅。回答問題被採納直接現金獎勵,前個月被採納的回答最多,還額外獎了3百塊,一個月拿了2千多,讓我的總體收入直接上萬了。除了金錢上的獎勵,更讓我感到高興的是車主的認可,很多熟悉的車主提問題都主動@我,我看到之後都儘快給他們答覆,可能他們感覺我的回答更專業一點吧。聽說以後推薦註冊的車主找我維修保養還有額外的提出,或許這是他們說的粉絲經濟吧。

修車也是修心,修人生。人都有高大全的欲望,如何與欲望抗爭,做專做精也很考驗人。

感謝這個時代吧,我覺得人生需要夢想。今天是小小汽修工,明天可能就是汽修連鎖店的CEO,贏取白富美,走上人生巔峰。說不定哪天就坐在美國總統身邊,告訴他,我可以給美國人提供百萬就業崗位。夢想是要有的, 得一步一步走,說不定就實現了呢。