2017法蘭克福車展，新能源汽車再成亮點，自主品牌開始發力
法蘭克福車展是全球規模最大的車展，有“汽車奧運會”之稱。每兩年舉辦一次的法蘭克福國際車展一般安排在9月中旬開展，為期兩周左右。參展的商家主要來自歐洲、美國和日本，
那麼到底有哪些新能源汽車亮相于車展呢？其中自主品牌又將帶來哪些新車呢？下面就由小編帶您一一領略這些新車的風采。
奇瑞
奇瑞將攜旗下瑞虎5x以及一款全新緊湊SUV（內部代號M31T）亮相法蘭克福車展，同時還將發佈一個新品牌。
全新緊湊SUV（內部代號M31T）
根據設計圖來看，該車的前臉或採用了部分FV2030概念車的設計項目，貫穿式的前大燈具有很高的辨識度且造型十分前衛。
內飾採用了雙色設計，整體視覺效果乾淨俐落。同時，該車還配備了10寸液晶顯示幕、7寸液晶儀錶、電子檔杆、換擋旋鈕等配置。
動力部分，該車或搭載1.5T和1.6T兩款發動機，傳動方面，新車將匹配7速雙離合變速箱。此外，新車有望於2018年正式上市。
瑞虎5X
外觀方面，新車採用全新的家族式設計，整體與瑞虎 7較為相似，但更為年輕時尚。前格柵處大面積的鍍鉻飾板更讓其顯得粗獷。新車長寬高分別為4338×1830×1647mm，軸距為2630mm。相比現款瑞虎5車型尺寸略有減小，但軸距增加了20mm。
瑞虎5X內飾設計較為簡約，並且採用了非對稱式佈局。用料上採用了大量的翻毛皮材質，讓整車的內飾更有豪華感。
動力方面，新車先期將搭載一台1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為108kW，峰值扭矩為210Nm。傳動系統匹配6速手動及6速DCT雙離合變速箱。而目前據透露，後期還將推出搭載2.0L渦輪增壓發動機的車型。
WEY
WEY品牌正式公佈了其參加2017法蘭克福車展的陣容，包括 2款常規動力車型、3款混動車型及1款神秘車型亮相。其中WEY P8將作為WEY品牌首款插電式混動車型迎來首發。
本次車展陣容將包括WEY VV7s、VV5s以及兩款車型的混動版VV7s-Hi4、VV5s-Hi4。此外，根據WEY官方透露，P8將作為WEY品牌旗下首款插電混合動力車型在法蘭克福車展迎來首發，未來也將成為WEY品牌第一款上市的新能源SUV。
此外，WEY品牌還將在法蘭克福車展上發佈另一款全新車型，據猜測，該車將匹配長城研發的高級別主動及被動安全系統，能夠應對高速公路及城市交通環境的智慧駕駛技術，技術等級達到lev4。
Aspark Owl
總部位於日本的Aspark公司自2014年以來一直在研發一款電動汽車，據悉，該款汽車定位電動超跑，並將命名為Owl（中文譯作貓頭鷹），並將在2017年法蘭克福車展上亮相。
這款以性能為導向的電動超跑具有全碳纖維體，並且搭載超輕的鎂合金車輪，以進一步減輕重量。出於加速性能的設計考量，該車車高不足一米（990毫米），報導稱其0-100km/h的加速將在兩秒內。
從曝光的照片來看，Aspark Owl將配備鷗翼門和巨大的後尾翼，同時還擁有碳纖維擴散器和後窗百葉窗。目前還不清楚這將是一個概念還是一個生產模式，因為目前曝光的性能只有在官方的效果圖下才能到達。
巴博斯smart電動版
日前，本屆法蘭克福車展上，巴博斯官方首次發佈了smartfortow Brabus UltimateE Concept（電動版）車型，新車基於巴博斯smartfortow車型打造而來，採用純電動驅動，續航里程為160公里。
外觀來看，新車與巴博斯smartfortow車型基本保持一致，但在新車的周圍增加了部分外觀裝飾件，例如新車採用了全新的保險杠下方造型，新增加的兩側開口讓新車看起來更加具有力量感。同時，新車還在側面增加了寬體輪眉，再搭配尺寸更大的全新樣式輪圈，整體造型運動範十足。
尾部來看，增加了寬輪眉後尾部造型更顯寬大，此外，新車將雙邊共兩出的排氣造型改為了中置三出造型，由於該車是純電動車型，因此新車在排氣位置放置的為照明燈，頗具設計感。
內飾方面，新車採用了與普通版車型相同的造型設計，但其用色非常大膽，採用了藍色與黃色拼接，視覺效果非常亮眼。此外，菱形格子的皮質座椅風格也非常獨特，而在中控台以及手刹部分，新車還增加了ultimate E的標識。
動力部分，新車採用了一款最大功率為201馬力（150千瓦）的電動機，0-100km/h的加速時間為4.5秒，最高行駛時速為180km/h，該車電池容量為22千瓦時，最大續航里程達到160公里。
寶馬i3和i3s
近日，寶馬官方發佈了一組全新的寶馬i3車型照片，此次發佈的車型有寶馬i3和升級版的寶馬i3s兩種版本。據悉，此車將在9月份開幕的法蘭克福車展亮相。
新款i3在外觀設計上，延續了寶馬家族化風格。細節方面有較多提升。i3s為寶馬i3家族運動版本，在動力方面提升明顯，最大輸出功率為137kW。兩款新車將在今年的法蘭克福車展上正式亮相，並將於11月在全球範圍內進行銷售。
Mini電動概念車
Mini將會展出Mini Electric Concept純電動概念車，預計2019年量產上市。
概念車保留了所有的設計特色元素。只不過借鑒了一些MINI E上的配色方案，銀色與亮黃色的鮮明反差讓人一目了然，加上前臉封閉的格柵設計，以及插電標示符，作為電動車有著與家族成員清晰的差異。
此外，沒有排氣口後的車尾更容易進行後擴散器的設計，並讓整個車呈現出一種結實的樣子。而且概念車的側面板採用了玻璃纖維材料，以減輕重量。尾燈也非常有特色，密集的小孔構成兩個指向車中央的箭頭。電動概念車的19英寸車輪則採用了3D列印的空氣動力嵌體。
大眾ID crozz
在2017年的法蘭克福車展上，大眾即將推出第二款“I.D Crozz電動汽車”。不斷完善中的ID Cross使得其距離量產更近一步。
現在評價這些變化還為時過早，但擁有現代的、乾淨的線條，使得Crozz十分具有吸引力。
以下是關於id Crozz的規格的簡單介紹，它可能與大眾最初發佈的資訊保持不變：225千瓦系統輸出，雙電機，全輪驅動（75千瓦/ 140海裡前方和150千瓦/ 310海裡後方）。83千瓦時的電池約500公里（310英里）測試範圍。使用CCS組合30分鐘充電。
（圖片來源於網路）
轟，是一種訊息
峰值扭矩為210Nm。傳動系統匹配6速手動及6速DCT雙離合變速箱。而目前據透露，後期還將推出搭載2.0L渦輪增壓發動機的車型。
WEY
WEY品牌正式公佈了其參加2017法蘭克福車展的陣容，包括 2款常規動力車型、3款混動車型及1款神秘車型亮相。其中WEY P8將作為WEY品牌首款插電式混動車型迎來首發。
本次車展陣容將包括WEY VV7s、VV5s以及兩款車型的混動版VV7s-Hi4、VV5s-Hi4。此外，根據WEY官方透露，P8將作為WEY品牌旗下首款插電混合動力車型在法蘭克福車展迎來首發，未來也將成為WEY品牌第一款上市的新能源SUV。
此外，WEY品牌還將在法蘭克福車展上發佈另一款全新車型，據猜測，該車將匹配長城研發的高級別主動及被動安全系統，能夠應對高速公路及城市交通環境的智慧駕駛技術，技術等級達到lev4。
Aspark Owl
總部位於日本的Aspark公司自2014年以來一直在研發一款電動汽車，據悉，該款汽車定位電動超跑，並將命名為Owl（中文譯作貓頭鷹），並將在2017年法蘭克福車展上亮相。
這款以性能為導向的電動超跑具有全碳纖維體，並且搭載超輕的鎂合金車輪，以進一步減輕重量。出於加速性能的設計考量，該車車高不足一米（990毫米），報導稱其0-100km/h的加速將在兩秒內。
從曝光的照片來看，Aspark Owl將配備鷗翼門和巨大的後尾翼，同時還擁有碳纖維擴散器和後窗百葉窗。目前還不清楚這將是一個概念還是一個生產模式，因為目前曝光的性能只有在官方的效果圖下才能到達。
巴博斯smart電動版
日前，本屆法蘭克福車展上，巴博斯官方首次發佈了smartfortow Brabus UltimateE Concept（電動版）車型，新車基於巴博斯smartfortow車型打造而來，採用純電動驅動，續航里程為160公里。
外觀來看，新車與巴博斯smartfortow車型基本保持一致，但在新車的周圍增加了部分外觀裝飾件，例如新車採用了全新的保險杠下方造型，新增加的兩側開口讓新車看起來更加具有力量感。同時，新車還在側面增加了寬體輪眉，再搭配尺寸更大的全新樣式輪圈，整體造型運動範十足。
尾部來看，增加了寬輪眉後尾部造型更顯寬大，此外，新車將雙邊共兩出的排氣造型改為了中置三出造型，由於該車是純電動車型，因此新車在排氣位置放置的為照明燈，頗具設計感。
內飾方面，新車採用了與普通版車型相同的造型設計，但其用色非常大膽，採用了藍色與黃色拼接，視覺效果非常亮眼。此外，菱形格子的皮質座椅風格也非常獨特，而在中控台以及手刹部分，新車還增加了ultimate E的標識。
動力部分，新車採用了一款最大功率為201馬力（150千瓦）的電動機，0-100km/h的加速時間為4.5秒，最高行駛時速為180km/h，該車電池容量為22千瓦時，最大續航里程達到160公里。
寶馬i3和i3s
近日，寶馬官方發佈了一組全新的寶馬i3車型照片，此次發佈的車型有寶馬i3和升級版的寶馬i3s兩種版本。據悉，此車將在9月份開幕的法蘭克福車展亮相。
新款i3在外觀設計上，延續了寶馬家族化風格。細節方面有較多提升。i3s為寶馬i3家族運動版本，在動力方面提升明顯，最大輸出功率為137kW。兩款新車將在今年的法蘭克福車展上正式亮相，並將於11月在全球範圍內進行銷售。
Mini電動概念車
Mini將會展出Mini Electric Concept純電動概念車，預計2019年量產上市。
概念車保留了所有的設計特色元素。只不過借鑒了一些MINI E上的配色方案，銀色與亮黃色的鮮明反差讓人一目了然，加上前臉封閉的格柵設計，以及插電標示符，作為電動車有著與家族成員清晰的差異。
此外，沒有排氣口後的車尾更容易進行後擴散器的設計，並讓整個車呈現出一種結實的樣子。而且概念車的側面板採用了玻璃纖維材料，以減輕重量。尾燈也非常有特色，密集的小孔構成兩個指向車中央的箭頭。電動概念車的19英寸車輪則採用了3D列印的空氣動力嵌體。
大眾ID crozz
在2017年的法蘭克福車展上，大眾即將推出第二款“I.D Crozz電動汽車”。不斷完善中的ID Cross使得其距離量產更近一步。
現在評價這些變化還為時過早，但擁有現代的、乾淨的線條，使得Crozz十分具有吸引力。
以下是關於id Crozz的規格的簡單介紹，它可能與大眾最初發佈的資訊保持不變：225千瓦系統輸出，雙電機，全輪驅動（75千瓦/ 140海裡前方和150千瓦/ 310海裡後方）。83千瓦時的電池約500公里（310英里）測試範圍。使用CCS組合30分鐘充電。
（圖片來源於網路）
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