上流體態｜賓士E200 4MATIC 轎跑車
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撩
有人認為E級Coupe大多是女孩子的選擇，我不這麼認為，凡是對生活有審美和趣味要求的人，應該都會被E級Coupe撩到，無論男女。
文/加侖 圖/李驍
賓士的審美向來是宏大和厚重的，恰如其分地代表了品牌所佔領的階級、地位和形象。同樣的，賓士一貫所展現出的性☆禁☆感，也是成熟的性☆禁☆感、孤高的性☆禁☆感。如果給車身一個“Dressing Code”，那麼E級轎跑車可以是完美的Black Tie，因為它總是釋放著高級的美和上流姿態。
E級這個級別本身，就代表了大多數受眾者的年齡，至少是心理年齡。他們對生活有更充盈的態度，也有更豐富的見解，對事業有思考，更有理想和期待。除此之外，他們還更願意發現美，擁有美，這是一種取悅自己的方式，也是取悅生活的方式。
賓士太會取悅使用者了，他們製造出了能滿足各種不同用戶需求的車輛。全新E級轎車攜帶著S級的基因橫空出世，給商務車市場樹立了榜樣級的標杆，而E級轎跑車則對這個級別裡更在意時尚和個性的人進行了“致命一擊”，它用無懈可擊的溜背迷倒眾生。
顧名思義，轎跑車是一個複合的存在，它擁有轎車的功能性也擁有跑車的造型，它擁有跑車的運動感也擁有轎車的舒適度。選擇轎跑車的人首先一定是自我的，他願意為了美而犧牲兩個車門，其次他們也是包容的，因為在有限的佈局下面，他們還願意擁有兩個後排座椅給需要的人。
如果把E級轎跑車和E級轎車當做是兩個獨立的個體，我認為也是可以的，因為它們有很多不同。包括E級轎跑車的單格柵條閃鑽散熱格柵，一氣呵成的優美車頂弧度，兩個長而寬大的無框車門，更具橫向張力的尾部造型，還有有著水晶般外觀的全LED尾燈，
然而它們也是同宗同源的，它們有一樣的“兩道杠”日間行車燈，一樣的兩個發動機蓋上有力的拱頂線條，一樣的內飾儀錶和液晶顯示幕，一樣的座椅和內飾佈局。從E級轎車移步至E級轎跑車，除了原有的熟悉感，更多了前衛的設計感和潮流感。儘管在E200轎跑車上它和標準軸距的E級轎車同樣採用的都是機械儀錶，卻和整體的氣質毫不違和。當然，如果也是液晶的會更加完美。
E級轎跑車比標準軸距E級轎車的車長短了72毫米，軸距短了66毫米，空間對E級轎跑車來說沒有問題，前排的你和坐在E級轎車中沒有任何區別，除了系安全帶的方式變成了由推送器推送至你的肩膀旁邊。而後排對於任何人來說都不算小，相信選擇轎跑車的人再苛求後排的長途舒適性就是吹毛求疵了，應付城市中的通勤，E級轎跑車坐滿四人沒有任何障礙。
E級轎跑車的運動是“神”和“型”上的運動，因為運動的線條讓造型更美麗，而它並不想像真正的跑車一樣隨時準備迎接戰鬥。從動力上來說，E200 4MATCI轎跑車採用的是我們熟悉的低功率2.0T發動機，最大184馬力、300牛·米，看上去似乎不是那麼契合轎跑的身份，不過動力輸出的線性和敏捷足夠讓你感受到快意，配合最新的9速手自一體變速箱，零到一百公里每小時加速只要8.4秒，畢竟它不是用來在紅綠燈前拼起步用的。而且E級轎跑車的輪胎規格足以從視覺上彌補你對馬力數值的遺憾，前245/40 R19和後275/35 R19已經是高性能的尺寸了。
從另一方面來說，E級轎跑車的懸掛也是在優先保證舒適性的前提下提供更強的運動能力，它所使用的Agility Control懸掛系統通過將懸掛降低15毫米來提供更低的重心，但回彈和濾震一如E級所提供的柔韌，讓駕駛放鬆和自如。
代表一個人品位的東西有很多，一輛車也是一個人品位的延伸，好品位可能不是與生俱來的，但是可以在後天通過積累和學習得到改變，比如，從做一個正確的選擇開始。選擇轎跑車，看看是不是忠於自己的內心。
Specifications
賓士E200 4MATIC 轎跑車
售價：56.30萬元
發動機：L4，渦輪增壓
排量：1991mL
最大功率：
135kW/5500rpm
最大扭矩：
300Nm/1200～4000rpm
變速器：
7擋雙離合手自一體
長/寬/高：
4853/1860/1432mm
軸距：2873mm
驅動方式：前置四驅
制動系統（前/後）：
通風盤/通風盤
懸架系統（前/後）：
四連杆/多連杆
輪胎：
前：245/40 R19
後：275/35 R19
最高車速：229km/h
0～100公里/小時加速：
8.4s
綜合油耗：7.7L/100km
評分：★★★★★
layout： Y
座駕car
一定給你一點兒好看！
微信公眾號ID ： TRENDS-CAR
一樣的兩個發動機蓋上有力的拱頂線條，一樣的內飾儀錶和液晶顯示幕，一樣的座椅和內飾佈局。從E級轎車移步至E級轎跑車，除了原有的熟悉感，更多了前衛的設計感和潮流感。儘管在E200轎跑車上它和標準軸距的E級轎車同樣採用的都是機械儀錶，卻和整體的氣質毫不違和。當然，如果也是液晶的會更加完美。E級轎跑車比標準軸距E級轎車的車長短了72毫米，軸距短了66毫米，空間對E級轎跑車來說沒有問題，前排的你和坐在E級轎車中沒有任何區別，除了系安全帶的方式變成了由推送器推送至你的肩膀旁邊。而後排對於任何人來說都不算小，相信選擇轎跑車的人再苛求後排的長途舒適性就是吹毛求疵了，應付城市中的通勤，E級轎跑車坐滿四人沒有任何障礙。
E級轎跑車的運動是“神”和“型”上的運動，因為運動的線條讓造型更美麗，而它並不想像真正的跑車一樣隨時準備迎接戰鬥。從動力上來說，E200 4MATCI轎跑車採用的是我們熟悉的低功率2.0T發動機，最大184馬力、300牛·米，看上去似乎不是那麼契合轎跑的身份，不過動力輸出的線性和敏捷足夠讓你感受到快意，配合最新的9速手自一體變速箱，零到一百公里每小時加速只要8.4秒，畢竟它不是用來在紅綠燈前拼起步用的。而且E級轎跑車的輪胎規格足以從視覺上彌補你對馬力數值的遺憾，前245/40 R19和後275/35 R19已經是高性能的尺寸了。
從另一方面來說，E級轎跑車的懸掛也是在優先保證舒適性的前提下提供更強的運動能力，它所使用的Agility Control懸掛系統通過將懸掛降低15毫米來提供更低的重心，但回彈和濾震一如E級所提供的柔韌，讓駕駛放鬆和自如。
代表一個人品位的東西有很多，一輛車也是一個人品位的延伸，好品位可能不是與生俱來的，但是可以在後天通過積累和學習得到改變，比如，從做一個正確的選擇開始。選擇轎跑車，看看是不是忠於自己的內心。
Specifications
賓士E200 4MATIC 轎跑車
售價：56.30萬元
發動機：L4，渦輪增壓
排量：1991mL
最大功率：
135kW/5500rpm
最大扭矩：
300Nm/1200～4000rpm
變速器：
7擋雙離合手自一體
長/寬/高：
4853/1860/1432mm
軸距：2873mm
驅動方式：前置四驅
制動系統（前/後）：
通風盤/通風盤
懸架系統（前/後）：
四連杆/多連杆
輪胎：
前：245/40 R19
後：275/35 R19
最高車速：229km/h
0～100公里/小時加速：
8.4s
綜合油耗：7.7L/100km
評分：★★★★★
layout： Y
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