國產智慧互聯SUV除了它都是耍流氓｜杭州試駕吉利博越
“你好，博越，好久不見。”
“你最近又瘦了。”
“你好，博越，舉頭望明月。”
“低頭思故鄉。”
這是麻哥3月27日在杭州體驗博越3.0版智慧語音系統時，與博越進行了一次“深入交流”，博越3.0版智慧語音系統的機智、幽默，
有事問博越
在三國時期，孫策臨死前給孫權留下了一句治國方針“內事不決問張昭，外事不決問周瑜”，
現在的人，很喜歡把自己裝成一副堅強的樣子，但是背後的軟弱只有自己知道，沒有周瑜、張昭可以分擔煩惱，
上市一年來，博越對用戶的傳統用車習慣和出行方式產生了顛覆性的改變。“你好博越”已不再僅僅是一句簡單的人機連接用語，
不僅是人機交互，更像知心朋友
麻哥對裝載3.0智慧語音系統的吉利博越1.8TD自動智尊型進行了體驗。相比前一版本，博越3.0智慧語音系統在喚醒口令、導航、電話、音樂等方面進行技術的反覆運算升級，
會讀詩，會算數，會講家鄉話
當然，博越3.0智慧語音系統的改變並不僅僅止於此。在整個試駕途中，麻哥與博越相談甚歡，除了詩歌朗誦，講段子、說笑話、撒嬌樣樣精通，仿佛就是你的“小情人兒”。
你跟它說：“你好，博越，但使龍城飛將在”，它會立即接上“不教胡馬度陰山”。你問它：“2乘4的平方加上6的9次方再乘根號3”，它也能給出“正確答案”。作為一個地道的四川人，當聽到博越講四川話的時候，即便身處外地依然感覺到家鄉的味道，這讓麻哥很自豪。
管家帶你玩，想去哪就去哪
博越3.0版智慧語音系統針對導航、電話、音樂三大功能進行全面升級，可以不需要通過等待喚醒口令，直接下達指令進入應用程式，而且還有語音翻頁、返回交互功能，在駕駛中真正的解放了雙手。並且配備了高德地圖和百度地圖，所以用戶再也不用再為此而煩惱了。
你跟它說：“你好，博越，我感覺很熱”，它會立刻把空調加大一點，你跟它說：“你好，博越，我想聽周傑倫的歌”，它會立刻把音樂播放機打開播放周傑倫的歌，讓你一路上都可以語音操作，也側面提升了行駛的安全性。
動力夠強操控好
麻哥試駕的是1.8TD高功率版發動機，這款1.8TD發動機是由“中國心2015年十佳發動機”基礎上升級的高功率版，最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285N·m/1500-4000rpm，配合澳大利亞DSI 6速手自一體變速器，提速降檔無明顯頓挫感。
無論是在杭州街道前行，還是龍井景區的彎路上，駕駛博越都有一種很穩的舒適感，只要你捨得踩油門，動力會跟著你的力度迅速提上來，讓你在超車的時候毫不費用，由於SUV的重心高，很多SUV在過彎的時候都感覺不自然，而博越則表現的十分“淡定”，讓車上的人感到放心。
得益于前麥弗遜式獨立懸架、後多連杆式獨立懸架，由英國老牌汽車工程公司MIRA調教，經吉利工程師結合中國路況進一步優化，博越底盤扎實沉穩，並在舒適性與運動性之間找到了絕佳的平衡點。而難能可貴的是在極限操控時，博越的表現十分漸進，有序推進，讓人安心，有大師級的底盤調教功底。
美國有福特，德國有大眾，日本有豐田，很多國家都有自己的標籤，很多人覺得只有開合資車才讓自己有面子，才感到放心，相信你試過博越之後一定會對自主品牌另眼相看，從裡到外都是滿滿的中國風，作為一個中國人應該為博越、為吉利感到自豪。
好產品是打開市場的鑰匙，博越作為中國品牌現象級SUV，實現了對中國智慧互聯SUV引領的同時，也實現了中國品牌對合資品牌的突圍。趕超德系、日系還得看吉利，相信通過此次升級3.0版智慧語音系統，博越將使用者的智慧互聯生活向前推進一步的同時，再創銷量新高。
RECOMMENDED
麻辣不夠就再來點兒
這讓麻哥很自豪。管家帶你玩，想去哪就去哪
博越3.0版智慧語音系統針對導航、電話、音樂三大功能進行全面升級，可以不需要通過等待喚醒口令，直接下達指令進入應用程式，而且還有語音翻頁、返回交互功能，在駕駛中真正的解放了雙手。並且配備了高德地圖和百度地圖，所以用戶再也不用再為此而煩惱了。
你跟它說：“你好，博越，我感覺很熱”，它會立刻把空調加大一點，你跟它說：“你好，博越，我想聽周傑倫的歌”，它會立刻把音樂播放機打開播放周傑倫的歌，讓你一路上都可以語音操作，也側面提升了行駛的安全性。
動力夠強操控好
麻哥試駕的是1.8TD高功率版發動機，這款1.8TD發動機是由“中國心2015年十佳發動機”基礎上升級的高功率版，最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285N·m/1500-4000rpm，配合澳大利亞DSI 6速手自一體變速器，提速降檔無明顯頓挫感。
無論是在杭州街道前行，還是龍井景區的彎路上，駕駛博越都有一種很穩的舒適感，只要你捨得踩油門，動力會跟著你的力度迅速提上來，讓你在超車的時候毫不費用，由於SUV的重心高，很多SUV在過彎的時候都感覺不自然，而博越則表現的十分“淡定”，讓車上的人感到放心。
得益于前麥弗遜式獨立懸架、後多連杆式獨立懸架，由英國老牌汽車工程公司MIRA調教，經吉利工程師結合中國路況進一步優化，博越底盤扎實沉穩，並在舒適性與運動性之間找到了絕佳的平衡點。而難能可貴的是在極限操控時，博越的表現十分漸進，有序推進，讓人安心，有大師級的底盤調教功底。
美國有福特，德國有大眾，日本有豐田，很多國家都有自己的標籤，很多人覺得只有開合資車才讓自己有面子，才感到放心，相信你試過博越之後一定會對自主品牌另眼相看，從裡到外都是滿滿的中國風，作為一個中國人應該為博越、為吉利感到自豪。
好產品是打開市場的鑰匙，博越作為中國品牌現象級SUV，實現了對中國智慧互聯SUV引領的同時，也實現了中國品牌對合資品牌的突圍。趕超德系、日系還得看吉利，相信通過此次升級3.0版智慧語音系統，博越將使用者的智慧互聯生活向前推進一步的同時，再創銷量新高。
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