假冒跨國生意，連續2年虛增淨利潤，股民：清倉，實在扛不住了！
雅百特自前期高點23.92跌落至今，跌幅已有63%。雅百特這家公司借殼中聯電氣上市，
2009年成立的山東雅百特，在與中聯電氣重組前，先後由自然人陸永及陸永、褚衍玲夫婦擁有全部股份，直到2014年12月底才引入了機構股東。
兩年前，借殼中聯電氣的雅百特(002323，
9月4日，外交部發言人耿爽在例行記者會上證實，雅百特於2015年至2016年9月通過虛構海外工程項目等手段虛增營業收入和利潤。
現在來看，被虛構的巴基斯坦項目，猶如天方夜譚，但在雅百特借殼時，卻是涉及3250萬美元的重大項目。另外當時國內涉及8億多元的一個合同，在成功借殼後，也未被再次提及。
同行質疑項目竣工能力
中聯電氣在2015年被山東雅百特科技有限公司(以下簡稱山東雅百特)借殼後，於2015年8月27日更名為江蘇雅百特科技股份有限公司(證券名：雅百特)。雅百特的業務範圍包括金屬屋面圍護系統、智慧金屬屋面系統和分散式光伏發電系統等。
在鐘俊浩看來，如果不是同行，很難發現雅百特在虛構項目。他舉報的就是“(雅百特)虛構參與了位於巴基斯坦木爾坦的地鐵公交工程建設工程(以下簡稱木爾坦專案)”。
該《草案》在羅列雅百特方面的重大工程合同時，提及了木爾坦地鐵公交工程建設工程施工合同，
木爾坦項目再次出現，是在2016年3月。雅百特在2015年年報中披露，截至報告期末，上述合同工程(木爾坦地鐵公交工程建設工程施工合同)已全部建造完畢。
“他(雅百特)哪來的這麼大能量？”山東一家光伏企業董事長張文瑞(化名)分析，這樣造假初級又致命，海外專案都需要施工方墊資，而墊資需要外匯儲備擔保，一般央企、國企才能承接。
事實上，在發現雅百特涉嫌虛構海外專案之後，鐘俊浩曾先後兩次派人前往巴基斯坦木爾坦調研，並獲得了當地政府開具的公證檔。該公證檔，是一份木爾坦開發局給律師的回函，其中木爾坦開發局指出，“當局未與標題所列公司(指雅百特)簽訂任何合同。”
巴方在檔中列出了目前參與木爾坦城市快速公交專案的11家工程企業，涉及土建工程、發電機、照明、高壓電線等，其中10家為純外資背景，只有一家中資公司，即CRFG-HRL(中鐵一局的英文縮寫).
而據外交部9月4日披露，經證監會聯合巴基斯坦有關部門調查，雅百特所出具的有關巴政要的信函系偽造，也尚未發現證據證明該公司同巴境內公司和個人有任何經濟關係及資金往來。
沒有下文的8.38億元合同
鐘俊浩在的舉報中稱，木爾坦至今都沒有規劃地鐵，唯一在建的大型交通專案只有Multan Metro Bus Project(木爾坦城市快速公交項目).
鐘俊浩稱，虛構的木爾坦專案，本是城市軌道交通卻被翻譯成地鐵。不過，在鐘俊浩看來，相比於虛構巴基斯坦的木爾坦專案，雅百特在借殼過程中的一系列公告中，還有更奇怪的事發生。
另據《中國經營報》2015年8月的報導，這份合同應是雅百特與中節能在海門經濟技術開發區管委會建設屋面光伏太陽能分散式電站，而中節能方便則表示與雅百特只是簽署了合作協定，並沒有簽署具體的合同。
然而，在2015年4月27日的回復證監會問詢的公告中，雅百特第一季度開始履行了中節能新泰20MW(兆瓦)太陽能光伏電站工程的支架及配件合同，本年計畫在4月份新開工的項目有5個，5月份開工的專案有3個，公司已開始相關專案材料的前期採購工作。
但在2015年7月22日，中聯電氣發佈關聯交易報告書(修訂稿)時，合同金額8億多元的太陽能光伏屋面系統施工工程合同仍是未開工狀態。
在回復證監會問詢時，雅百特方面稱，“對長期跟蹤的專案爭取與對方簽訂合同訂單，確保完成2015年預測收入。”
雅百特在2015年報中，在公司已簽訂的重大銷售合同截至本報告期的履行情況一項，雖提到木爾坦專案全部建造完畢，但對金額8億多元的太陽能光伏屋面系統施工工程合同隻字未提。
“這個8億多元的合約相當重要。”鐘俊浩說，當時的資產評估溢價率超過10倍，作為有效的評估值，該合同作用相當重要。
2015年1月28日發佈的評估報告顯示，山東雅百特科技有限公司評估基準日淨資產帳面價值為2.99億元，評估價值為34.98億元，增值額為31.99億元，增值率為1071.28%。
值得注意的是，2009年成立的山東雅百特，在與中聯電氣重組前，先後由自然人陸永及陸永、褚衍玲夫婦擁有全部股份，直到2014年12月底才引入了機構股東。此時，正是中聯電氣停牌策劃重組前一個月。2014年12月22日，山東雅百特完成了資本變更，瑞鴻投資占註冊資本的81.19%，納賢投資持股9.54%，智度德誠持股9.27%。
此番借殼上市，也讓第三大股東智度德誠收穫頗豐，這家成立於2014年7月的投資公司，在當年12月以631.84萬元的價格買入了雅百特9.27%的股份，當時雅百特的估價為21.6億元。
而在完成資本變更一個多月後(2015年1月)，雅百特與中聯電氣交易的35億元估價，智度德誠持有的股份已經飆升至3億元。
並獲得了當地政府開具的公證檔。該公證檔，是一份木爾坦開發局給律師的回函，其中木爾坦開發局指出，“當局未與標題所列公司(指雅百特)簽訂任何合同。”巴方在檔中列出了目前參與木爾坦城市快速公交專案的11家工程企業，涉及土建工程、發電機、照明、高壓電線等，其中10家為純外資背景，只有一家中資公司，即CRFG-HRL(中鐵一局的英文縮寫).
而據外交部9月4日披露，經證監會聯合巴基斯坦有關部門調查，雅百特所出具的有關巴政要的信函系偽造，也尚未發現證據證明該公司同巴境內公司和個人有任何經濟關係及資金往來。
沒有下文的8.38億元合同
鐘俊浩在的舉報中稱，木爾坦至今都沒有規劃地鐵，唯一在建的大型交通專案只有Multan Metro Bus Project(木爾坦城市快速公交項目).
鐘俊浩稱，虛構的木爾坦專案，本是城市軌道交通卻被翻譯成地鐵。不過，在鐘俊浩看來，相比於虛構巴基斯坦的木爾坦專案，雅百特在借殼過程中的一系列公告中，還有更奇怪的事發生。
另據《中國經營報》2015年8月的報導，這份合同應是雅百特與中節能在海門經濟技術開發區管委會建設屋面光伏太陽能分散式電站，而中節能方便則表示與雅百特只是簽署了合作協定，並沒有簽署具體的合同。
然而，在2015年4月27日的回復證監會問詢的公告中，雅百特第一季度開始履行了中節能新泰20MW(兆瓦)太陽能光伏電站工程的支架及配件合同，本年計畫在4月份新開工的項目有5個，5月份開工的專案有3個，公司已開始相關專案材料的前期採購工作。
但在2015年7月22日，中聯電氣發佈關聯交易報告書(修訂稿)時，合同金額8億多元的太陽能光伏屋面系統施工工程合同仍是未開工狀態。
在回復證監會問詢時，雅百特方面稱，“對長期跟蹤的專案爭取與對方簽訂合同訂單，確保完成2015年預測收入。”
雅百特在2015年報中，在公司已簽訂的重大銷售合同截至本報告期的履行情況一項，雖提到木爾坦專案全部建造完畢，但對金額8億多元的太陽能光伏屋面系統施工工程合同隻字未提。
“這個8億多元的合約相當重要。”鐘俊浩說，當時的資產評估溢價率超過10倍，作為有效的評估值，該合同作用相當重要。
2015年1月28日發佈的評估報告顯示，山東雅百特科技有限公司評估基準日淨資產帳面價值為2.99億元，評估價值為34.98億元，增值額為31.99億元，增值率為1071.28%。
值得注意的是，2009年成立的山東雅百特，在與中聯電氣重組前，先後由自然人陸永及陸永、褚衍玲夫婦擁有全部股份，直到2014年12月底才引入了機構股東。此時，正是中聯電氣停牌策劃重組前一個月。2014年12月22日，山東雅百特完成了資本變更，瑞鴻投資占註冊資本的81.19%，納賢投資持股9.54%，智度德誠持股9.27%。
此番借殼上市，也讓第三大股東智度德誠收穫頗豐，這家成立於2014年7月的投資公司，在當年12月以631.84萬元的價格買入了雅百特9.27%的股份，當時雅百特的估價為21.6億元。
而在完成資本變更一個多月後(2015年1月)，雅百特與中聯電氣交易的35億元估價，智度德誠持有的股份已經飆升至3億元。