汽車早約｜江淮iEV7S純電動SUV續航里程達350公里

江淮iEV7S純電動SUV續航里程達350公里

汽車氪瞭解到，新車基本延續了江淮iEV6S的設計造型，

續航里程達到350公里，將於10月上市。外觀方面，整車採用白色+藍色的顏色搭配。前臉處採用密閉式的進氣格柵設計。和之前車型有所區別的是，前充電介面上面貼有最新的江淮品牌LOGO，並且周圍的藍色飾條進行了加粗；尺寸方面，新車的長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm；內飾方面，將提供皮質座椅，並支援第二排座椅放倒。中控配備了8英寸的多媒體螢幕，其搭載了最新版的智慧互聯系統。還可以通過手機端APP遠端操控車輛空調，查看電池狀態等；動力方面，新車搭載一台最大功率116馬力，峰值扭矩為270N·m的電動機和高性能的39kWh三元鋰電池，並匹配了一台單速自動變速箱。綜合工況續航里程280km 、60km/h等速行駛續航達到350公里。此外，ECO模式下可以對能量進行回收，其回收率高達17%。在快充模式下，可以在1個小時內將電量充到80%。慢充狀態下，充滿電則需要7個小時。

亞特蘭大啟動城市智慧城市項目 在市中心測試自動駕駛車輛

9月14日，在亞特蘭大城市智慧城市專案(Smart City Project )發佈會上，亞特蘭大和多家技術合作夥伴測試了一輛Transdev EZ10自動駕駛汽車，該測試展示了該市利用高科技感測器和攝像頭來引導自動駕駛車輛改善交通安全性的努力，

意味著亞特蘭大已經成為測試自動駕駛車輛的最大城市之一。這次測試的目的是展示一輛自動駕駛汽車如何在現實交通中安全行駛。此次並不是為了完成自動駕駛，而是用來測試沿著街道安裝的感測器並即時收集資料。在車輛行駛時，駕駛員在監測交通資料的同時也進行了極少的人工干預。安全道路協會已經分析了道路安全問題的根源，並希望利用這些資料來減少車輛碰撞。沿北大道安裝的裝置和感測器能夠使車輛與交通信號燈進行通信，並對自動駕駛汽車闖紅燈或道路因冰雪濕滑等危險狀況作出提醒。攝像頭可提供即時的交通視頻，電腦可分析各種路況。

雷諾日產三菱聯盟推出2022年規劃，希望成為自動駕駛服務的全球領先者

9月15日，雷諾日產三菱聯盟在巴黎宣佈了一項“聯盟2022”（Alliance 2022）規劃，計畫在2022年前推出12輛零排放電動汽車和40輛不同自動駕駛程度的車型，並運營robo全球叫車服務。該聯盟希望通過該規劃使其成為自動駕駛服務的全球領先者。該聯盟不僅指出了其新車和商業模式計畫，而且他們希望通過規模經濟來實現銀行業務，以減少預期100億歐元的成本。該聯盟CEO Carlos Ghosn表示，將使用4種通用平臺開發超過900萬輛汽車，占該聯盟生產總量的70%。不過，該聯盟幾乎沒有提供如何實現其最終目標的細節，包括自動駕駛技術、合作夥伴、生產設施工廠和電動汽車平臺等。該聯盟預計，其全球年銷售額將超過1400萬輛，並計畫到2022年其銷售營業額達到2400億美元。

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該聯盟CEO Carlos Ghosn表示，將使用4種通用平臺開發超過900萬輛汽車，占該聯盟生產總量的70%。不過，該聯盟幾乎沒有提供如何實現其最終目標的細節，包括自動駕駛技術、合作夥伴、生產設施工廠和電動汽車平臺等。該聯盟預計，其全球年銷售額將超過1400萬輛，並計畫到2022年其銷售營業額達到2400億美元。

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