都在炒新能源汽車！還能不能繼續講“鋰”了？但還有一類股，產業卻還未爆發！
majimin
11日，A股市場鋰電池板塊掀起漲停潮，兩市多達十餘隻鋰電股收穫漲停，
鋰電板塊融資餘額持續攀升
Wind資料顯示，7月末，鋰電池板塊25只兩融標的股合計融資餘額約為301億元。8月末，鋰電池板塊融資餘額增長至338億元。截至9月8日收盤，這一數字已經增至369億元，最近6個交易日增幅基本等於整個8月份的總和。
9月9日，工信部有關人士表示，將會同相關部門制訂新能源的“雙積分”管理辦法，並將於近期發佈實施。在此之前，近期已有包括英國、法國、德國在內的6個國家宣佈將在未來全面禁售燃油車。
從長遠看，全球汽車業的電動化大浪潮剛剛到來。如果按照各國的燃油車退出機制的長遠規劃看，鋰電池的需求量將會是目前市場預期的數十倍之多，
由於我國汽車銷量占到了全球的三分之一左右，我國如果禁售燃油車，或將對全球汽車行業產生深遠影響，並把鋰電材料推升至新的高度。在此歷史潮流下，繼續堅定看好“鋰、鈷和銅箔”三大鋰電材料的投資機會。
眾多巨頭提前佈局
目前，無論是海內外科技巨頭還是汽車零部件供應商、整車廠商都在大力拓展自動駕駛研發，
近期美國眾議院一致表決通過了一項可以加快無人駕駛汽車測試和部署的提案。值得注意的是，該提案隨後將遞交參議院，如果獲得通過，將阻止美國多個州封殺自動駕駛汽車的現行政策，
就國內而言，相關政策也是積極助力智慧駕駛的發展。9月8日，據工信部網站消息，為支援和規範智慧網聯汽車公共道路適應性驗證，推動汽車智慧化、網聯化技術發展和產業應用，工信部裝備工業司前期組織起草了《智慧網聯汽車公共道路適應性驗證管理規範（試行）》初稿。
無人駕駛是人工智慧在汽車及交通領域的應用落地，
例如，百度在7月發佈了“阿波羅計畫”，該計畫旨在向汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴提供一個開放、完整、安全的軟體平臺，説明他們結合車輛和硬體系統，快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統。
據悉，該項目提供一套完整的軟硬體和服務的解決方案，包括車輛平臺、硬體平臺、軟體平臺、雲端資料服務等四大部分。在民生證券看來，百度此舉將推動國內智慧駕駛的發展，並打開產業鏈的增長空間，帶來巨大的市場需求，感測器、地圖、汽車製造廠商乃至零部件公司都將會受益。
此外，特斯拉是電動汽車、無人駕駛、共用車輛、可持續能源生產等新技術的全球先驅，招商證券分析師認為，特斯拉Model 3 正式交付，有望吹響大規模推廣無人駕駛的序曲。未來實用的無人駕駛技術有望被用戶更多的體驗，整個智慧駕駛產業發展有望加速。
在中國製造2025大背景下，低碳化、資訊化、智慧化（電動化、智慧化、網聯化）無疑是汽車產業轉型升級必經之路，疊加國家扶持政策力度，業內人士認為，智慧汽車有望成為未來十年最大的產業風口之一。
無人駕駛將是人工智慧中較早落地的子行業。該如果放在中長期的視角展望，電子化、智慧互聯化和電動化仍然是汽車行業的三大趨勢。行業內的超額收益將主要來自這些板塊的龍頭公司，行業的中期拐點已經出現，會繼續關注這個領域的投資機會。
下面這個公眾號是私募研究員對股市的深度分析，提前挖掘選出能大幅上漲的好股票，對股民朋友有極大的幫助，長按二位碼識別關注：
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