花了4800萬買了倆二手車，還要修修修，賊鬧心了
公司在去年花了4800萬，買了倆二手礦車，一台湘電集團產的SF33900型220噸自卸車，還有台小松產的960E-4型327噸自卸車。
那台小一點的是國產車，新車價格2000萬+，那台大一點的是進口車，新車價格在3500萬+，
自從入了這兩台車，真是鬧心不少，咱買它是為了掙錢啊，又不是跟猛禽一樣可以開馬路上去裝逼，可這台220自從買回來，下了礦，三天兩頭的出毛病，一個月進一次修理廠。
這不，礦裡打電話說220又出毛病了，驅動系統有故障，還有，那台小松也開到修理廠正常保養。
進入礦區，在辦公區放下我們的車，先去露天礦視察，換礦區的專用車輛，其實就是些獵豹和帕傑羅，但是車上必須貼反光條，警示燈，插旗子，旗子高度和礦車駕駛室高度一致。
哦對了，進去礦區，車輛必須靠左行駛。
全球最大的露天煤礦，隸屬于神華集團，在現場看這些大型機械，還是相當震撼的。遠處那台白色的挖掘機，自重5000多頓，一鏟子就是90噸。
就這麼一層一層挖下去，
這不，下面這台就是卡特440，最大載重440噸，加一次油8萬塊，換一條胎80萬，一共6條胎，換一茬輪胎就是一台法拉利啊。
離它一公里都能清楚的聽到柴油機運作的轟鳴聲，
看完了露天礦，去修理廠，一路都是靠左行駛，因為你不知道什麼時候就竄出來這麼一台大傢伙進來保養，要知道這玩意兒輾過帕傑羅，相當於帕傑羅輾過一瓶礦泉水，
下了車近距離看看這些大傢伙，一位副總踩著輪胎說，媽的，一顆輪子換我一台路虎車。
水箱已經被拆下，大家猜猜水箱有多大？對，你沒猜錯，車頭前面被卸空的都是水箱用來給柴油機進行冷卻。
對了，簡單說一下這車的行駛結構吧，是由柴油機把功做給發電機，發電機再給電動機，最後是由電動機驅動輪子，這樣比柴油機直接驅動要更可靠，萬一熄火了也不至於溜車。
制動系統，沒有刹車盤什麼的，還是有電動機直接制動驅動軸，靠刹車盤是刹不住這500噸的（車子200噸，載重300噸）。
工作人員開始介紹車子的故障，問老總修還是不修。
老總答，當然修了，不修幾千萬買來賣給收廢品的？
這個就是傳動系統，修理工在檢修，據工作人員介紹其實機械結構跟我們的小汽車差不多，就是塊頭大了點。
這個畫面。不就是4S店後面的售後部嗎。
看到遠處的指揮車獵豹了嗎，可以想像到，真的輾過它，幾百噸的礦車裡根本不知道。
這台就是我們的220了，湘電集團SF33900型220噸交流傳動電動輪自卸車，單車售價超過2000萬元人民幣。車長13.6米，寬7.8米，高7.1米，整車自重166噸，車廂堆裝容積137立方米，最大載重量220噸。人只有輪胎高度的一半。
老總簡單看了下，說:要修就下功夫好好修，該換的換，不看了，也看不懂，我們的小松在哪？
答後面那台。
小松只是正常的保養，保養一次17萬。嗯，這很強勢。
花了幾千萬買車，還沒上過車，走，上車看看。戴了安全帽，上了車，有一個平臺，大概三層樓那麼高，真的是在開一棟樓。
之前礦區裡經常有小車被礦車壓扁的事故，現場傳回來的照片真是慘不忍睹，這裡就不發了。這台小松前杠裝了超高精度雷達欲碰撞系統，比富豪的牛逼多了，檢測到前方有人或者小車，自動刹車。
底盤，我也不知道這算不算底盤了，哈哈，總之你蹲那，肯定軋不著。
米其林的子午線輪胎，後來聽工作人員說，這顆輪子不貴，20來萬，80萬是最貴的。老總聽了抹了抹頭上的汗。
此行主要目的
1 帶大老總來看看，咱錢花哪了，買了倆啥車？
2 壞了的220咱是修還是扔？
3 看看咱車在什麼地方作業？
大家猜猜水箱有多大？對，你沒猜錯，車頭前面被卸空的都是水箱用來給柴油機進行冷卻。對了，簡單說一下這車的行駛結構吧，是由柴油機把功做給發電機，發電機再給電動機，最後是由電動機驅動輪子，這樣比柴油機直接驅動要更可靠，萬一熄火了也不至於溜車。
制動系統，沒有刹車盤什麼的，還是有電動機直接制動驅動軸，靠刹車盤是刹不住這500噸的（車子200噸，載重300噸）。
工作人員開始介紹車子的故障，問老總修還是不修。
老總答，當然修了，不修幾千萬買來賣給收廢品的？
這個就是傳動系統，修理工在檢修，據工作人員介紹其實機械結構跟我們的小汽車差不多，就是塊頭大了點。
這個畫面。不就是4S店後面的售後部嗎。
看到遠處的指揮車獵豹了嗎，可以想像到，真的輾過它，幾百噸的礦車裡根本不知道。
這台就是我們的220了，湘電集團SF33900型220噸交流傳動電動輪自卸車，單車售價超過2000萬元人民幣。車長13.6米，寬7.8米，高7.1米，整車自重166噸，車廂堆裝容積137立方米，最大載重量220噸。人只有輪胎高度的一半。
老總簡單看了下，說:要修就下功夫好好修，該換的換，不看了，也看不懂，我們的小松在哪？
答後面那台。
小松只是正常的保養，保養一次17萬。嗯，這很強勢。
花了幾千萬買車，還沒上過車，走，上車看看。戴了安全帽，上了車，有一個平臺，大概三層樓那麼高，真的是在開一棟樓。
之前礦區裡經常有小車被礦車壓扁的事故，現場傳回來的照片真是慘不忍睹，這裡就不發了。這台小松前杠裝了超高精度雷達欲碰撞系統，比富豪的牛逼多了，檢測到前方有人或者小車，自動刹車。
底盤，我也不知道這算不算底盤了，哈哈，總之你蹲那，肯定軋不著。
米其林的子午線輪胎，後來聽工作人員說，這顆輪子不貴，20來萬，80萬是最貴的。老總聽了抹了抹頭上的汗。
此行主要目的
1 帶大老總來看看，咱錢花哪了，買了倆啥車？
2 壞了的220咱是修還是扔？
3 看看咱車在什麼地方作業？