最安全的中國SUV，提車排隊3個月，讓哈弗H6眼紅！
在歐洲安全碰撞測試當中獲得SUV車型當中最高分，因此被譽為最安全的中國SUV，提車排隊3-4個月，月銷2-3萬輛，這輛讓哈弗H6主動降價的自主SUV到底是何方神聖？
吉利博越，早期國產自主代表吉利旗下的重磅SUV，2016年面世之初獲得大批民眾熱捧，甚至被冠以最美中國SUV的稱號。當然作為頗受關注的國產車型，博越不僅承載了吉利開拓更為廣闊市場的厚望，
讓民眾們稱讚的可不僅僅是博越的誠意及品質，它那高大挺拔的車身依舊能夠博得眾人歡喜。除最低配車型外均配備18寸大腳，視覺感受更加亮眼。另外，時下流行的LED日行燈也是格外醒目，高聳的尾部相當富實，雙邊單出的矩形排氣很是大氣，因此整車在視覺方面依舊靚眼十足！
側身怕是博越評價最高的一點，懸浮式車頂加以稍稍溜背設計，很是大氣動感。車身尺寸方面依舊在同級處於領先位置，
內飾依舊算的上是加分項，簡潔明瞭的對稱式佈局使整車內部極具層次感，毫無冗雜之狀！在中控用料方面雖算不上精緻，但足以對得起良心二字。座椅則為織物，仿皮為主，僅有頂配車型配備了真皮，除最低配車型外全系均為真皮方向盤，為不少車主省去了縫製方向盤套的麻煩！頗具匠心的是，博越在大部分車型上均配備了大面積的全景天窗及無鑰匙套件，成功的滿足了消費者們的要求。大燈方面，手動車型以鹵素為主，自動車型則以LED為主。追求配置，追求逼格的民眾應該果斷的選擇自動車型！另外，在高科技安全配置上，博越依舊用心良苦，ACC自我調整巡航，預碰撞系統，主動刹車系統等等，基於富豪及博世的支援，博越的配置絕對同級最強！
得益於近2700mm的軸距，博越的後排空間還算充裕，腿部空間表現相當不錯，中間較小的凸起也為後排體驗增添不少亮色。後備箱空間表現依舊出色，後排座椅可按比例放倒，對於車內空間的拓展已經是相當人性化了。
動力方面，博越提供1.8T及2.0L兩種動力，匹配早年間被吉利收購的澳大利亞的DSI 6速變速箱。主流的1.8T二代發動機為吉利自主研發，榮獲年度十佳發動機，性能表現全面超越大眾的1.8T。另外，在整個緊湊級SUV市場當中，博越的越野性能依舊不容小視，過了交叉軸，上了好漢坡，穿過大沙漠，到達西藏，這些經歷都足以讓博越在同級SUV當中昂首挺胸！不過目前博越最大的缺陷便是價格太“貴”，在同級的銷量王哈弗H6率先降價之後，哈弗H6起售價已下探到8.5萬左右，傳祺GS4，長安CS75更是不用說，而博越的起售價依舊維持在9.5萬之上，看似1萬元的差距卻讓不少民眾粉轉路！
得益於近2700mm的軸距，博越的後排空間還算充裕，腿部空間表現相當不錯，中間較小的凸起也為後排體驗增添不少亮色。後備箱空間表現依舊出色，後排座椅可按比例放倒，對於車內空間的拓展已經是相當人性化了。
動力方面，博越提供1.8T及2.0L兩種動力，匹配早年間被吉利收購的澳大利亞的DSI 6速變速箱。主流的1.8T二代發動機為吉利自主研發，榮獲年度十佳發動機，性能表現全面超越大眾的1.8T。另外，在整個緊湊級SUV市場當中，博越的越野性能依舊不容小視，過了交叉軸，上了好漢坡，穿過大沙漠，到達西藏，這些經歷都足以讓博越在同級SUV當中昂首挺胸！不過目前博越最大的缺陷便是價格太“貴”，在同級的銷量王哈弗H6率先降價之後，哈弗H6起售價已下探到8.5萬左右，傳祺GS4，長安CS75更是不用說，而博越的起售價依舊維持在9.5萬之上，看似1萬元的差距卻讓不少民眾粉轉路！