中交二航局高起點進軍水電領域，企業核心競爭力走向多元化
9月9日，中交二航局與漢江集團公司舉行股權合作簽約儀式，雙方簽署漢江集團建設工程公司、孤山水電開發公司產權交易合同，標誌著二航局與漢江集團戰略合作正式落地。
水利部長江水利委員會黨組副書記、副主任熊鐵，中國交建副總裁王海懷，二航局黨委書記、董事長王世峰，二航局總經理由瑞凱，漢江集團董事長、黨委副書記胡軍，漢江集團總經理何曉東以及雙方企業相關負責人，共計30餘人出席簽約儀式。
據瞭解，
此次股權合作基於二航局與漢江集團前期開展的大量卓有成效的合作探索，先後完成合同談判、股權評估、掛牌交易等關鍵環節，並最終正式簽訂股權合作協定。
漢江集團簡介
漢江集團董事長、黨委副書記胡軍
漢江集團是以漢江水利水電（集團）有限責任公司為核心企業，由南水北調中線水源公司、漢江水電開發公司、王甫洲水力發電公司、丹江口鋁業公司、昆山鋁業公司、丹瑞炭素公司、丹江口電化公司、丹江口地產公司等多個成員企業組成的大型企業集團。
近年來，漢江集團依託丹江口水利樞紐管理，圍繞“做大水電、做精工業、做優服務業、做強漢江集團”的戰略目標，做大做強水電產業，做精做細工業企業，做好做優服務產業，培育發展新興產業。集團連續六年入列湖北省企業百強。
對於漢江集團來說，可以充分發揮工程施工、專案建設、運行管理等方面的優勢和專長，
中交二航局簡介
中交二航局黨委書記、董事長王世峰
中交二航局創建於1950年，是原交通部直屬四大航務工程建設一級施工企業之一。2006年，成為中國交建全資子公司。
二航局具有公路工程施工設計—總承包特級、港口與航道工程設計—施工總承包特級、市政公用工程施工總承包一級和城市軌道交通工程專業承包等資質。
作為中國水工建設領域的主力軍，二航局為中國的港口和航道建設事業做出了巨大貢獻，修建各類碼頭400多座。
作為橋樑領域的後起之秀，二航局先後承建了300多座有影響的跨江、跨海、跨高山峽谷大橋，改寫了一項又一項橋樑建設的中國紀錄和世界紀錄，並創造了同時建造8座長江大橋的驕人戰績，打造出了二航橋品牌。截至2017年8月，二航局共承建長江大橋38座，跨海大橋41座，其中跨徑超過1000米的特大橋13座。
在高等級公路建設市場，二航局參與了滬寧高速公路、京珠高速公路、同三高速公路等國道骨幹的建設，修建高等級公路1000多公里。
對於中交二航局來說，與擁有水利水電一級資質的漢江集團進行股權合作，意味著該企業將高起點進軍水利水電業務市場，也意味著水電領域又多了一位強有力的競爭者。
此次簽約正式開啟了雙方企業股權合作進程，承載著三大方面的重大意義：
一是符合中央關於國有企業改革的總體方向；
二是有利於充分盤活漢江集團水利水電一級資質；
三是有利於推動二航局實現轉型升級發展。
在國家大力推廣國有企業股權多元化、深化國有企業改革的背景下，中交二航局和漢江集團此舉可謂是強強聯手，順應企業發展需求趨勢，此次合作將開啟雙方在水利工程建設領域攜手共進的新篇章。未來雙方將積極謀求優勢互補、資源分享、互利共贏，秉承精誠合作理念，不斷鞏固和擴大合作成果。
二航局具有公路工程施工設計—總承包特級、港口與航道工程設計—施工總承包特級、市政公用工程施工總承包一級和城市軌道交通工程專業承包等資質。
作為中國水工建設領域的主力軍，二航局為中國的港口和航道建設事業做出了巨大貢獻，修建各類碼頭400多座。
作為橋樑領域的後起之秀，二航局先後承建了300多座有影響的跨江、跨海、跨高山峽谷大橋，改寫了一項又一項橋樑建設的中國紀錄和世界紀錄，並創造了同時建造8座長江大橋的驕人戰績，打造出了二航橋品牌。截至2017年8月，二航局共承建長江大橋38座，跨海大橋41座，其中跨徑超過1000米的特大橋13座。
在高等級公路建設市場，二航局參與了滬寧高速公路、京珠高速公路、同三高速公路等國道骨幹的建設，修建高等級公路1000多公里。
對於中交二航局來說，與擁有水利水電一級資質的漢江集團進行股權合作，意味著該企業將高起點進軍水利水電業務市場，也意味著水電領域又多了一位強有力的競爭者。
此次簽約正式開啟了雙方企業股權合作進程，承載著三大方面的重大意義：
一是符合中央關於國有企業改革的總體方向；
二是有利於充分盤活漢江集團水利水電一級資質；
三是有利於推動二航局實現轉型升級發展。
在國家大力推廣國有企業股權多元化、深化國有企業改革的背景下，中交二航局和漢江集團此舉可謂是強強聯手，順應企業發展需求趨勢，此次合作將開啟雙方在水利工程建設領域攜手共進的新篇章。未來雙方將積極謀求優勢互補、資源分享、互利共贏，秉承精誠合作理念，不斷鞏固和擴大合作成果。