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三星宣佈進軍自動駕駛領域 著力感測器、人工智慧以及視覺技術

據路透社報導,韓國三星電子宣佈將正式進軍自動駕駛領域,在技術走向方面,未來主要依靠80億美元收購的哈曼和其自身在移動通信領域的實力。 三星將在此次法蘭克福車展上公佈這一消息,

三星為發展自動駕駛和高級駕駛服務系統(ADAS)組建了汽車戰略業務部門,向汽車初創公司和技術領域的投資達到3億美元。

三星此前在汽車領域的投資包括AImotive和Renovo,主要面向自動駕駛技術,另外向Quanergy的投資主要是面向3D攝像頭,包括雷射雷達、Graphcore高性能人工智慧計算系統等。未來兩到三年,三星全新汽車創新基金將會對智慧網聯領域的一系列技術進行投資,

包括感測器、機器視覺、人工智慧、高性能計算、雲端服務、移動網聯、汽車級安全等。

三星電子總裁兼首席戰略官Young Sohn表示:“現在來公佈進入自動駕駛市場正是時機,三星在這一領域已經蟄伏許久。”

作為全球營收最大的半導體生產商,三星借助電子消費產品以及OEM等方式引領全球市場。

而在汽車領域,三星、通過其收購的子公司哈曼,是目前唯一的技術硬實力。

三星的兩大競爭對手過去幾年也紛紛宣佈進入智慧網聯汽車市場,但都耗費了巨大的成本,英特爾上月宣佈以153億美元的價格收購Mobileye,Mobileye是目前市場上防碰撞系統軟體的領導者。

高通現階段也在尋求監管部門同意,欲以470億美元的價格收購NXP半導體公司,而NXP是全球最大的汽車級晶片生產商。

哈曼以生產音響設備而聞名,目前其65%的銷售額是來自汽車業務,主要提供導航服務、車載娛樂系統、網聯汽車交互系統和移動網路設備等。

目前三星汽車業務的高級副主席是曾在德爾福引導自動駕駛專案的資深人士,John Absmeier此後將繼續擔任三星矽谷戰略和創新中心智慧設備總監。

幾個月之前,三星自動駕駛試驗項目相繼獲得了韓國和加利福利亞政府的許可。

業內分析師表示,三星將消費者電子、移動服務和汽車技術很好的融合在一起,但進軍汽車市場需要消耗大量時間。三星曾暗示2020將會是一個很好的時間點,屆時也足以將所有戰略相整合。在此期間,預計很多項目會付之實踐,自動駕駛汽車也會簡單試水。