笑眯眯！高鐵、鐵路、軌道交通……貴州這些交通資訊太棒了！
貴州發佈綜合整理
鐵路、公路、軌道交通、城市交通...
這些你們最關心的貴州交通事，
它們的近期進展、未來發展你們知道多少？
速來瞧瞧！
鐵 路
渝貴鐵路年底通車 重慶到貴陽僅2小時
渝貴鐵路預計年底通車，屆時從重慶坐火車到貴陽只需2小時。
渝貴鐵路起于重慶西站，止于貴陽北站，正線全長345公里。其中，
渝貴鐵路開通後重慶鐵路將正式融入國家八縱八橫高速鐵路網，坐火車從重慶到貴陽只需2小時。
西成高鐵預計年底通車 貴陽至西安將縮短至5小時
西安至成都高鐵預計今年年底開通，
成貴高鐵線路成型 預計2019年建成通車
成貴高鐵自2013年12月開工建設以來，其工程進展一直備受各方關注。截至目前，成貴高鐵線下工程已經基本結束，整個工程線路已經成型。
據悉，成貴高鐵成都至貴陽線樂山至貴陽段西起四川省樂山市，
高 速 公 路
畢龍高速預計於今年國慶日前通車
據悉，畢節至鎮雄高速公路由貴州境內段和雲南境內段組成。其中，七星關區段又名畢節至二龍關高速公路（畢龍高速），全長約37公里，於2014年10月份正式開工建設。
畢龍高速起于七星關區長春堡鎮清豐村，與畢威高速公路連接，經何官屯鎮、水箐鎮、青場鎮到達終點雲貴兩省交界處二龍關。
畢節至二龍關高速公路經有關部門驗收合格後交付使用。按照國家有關規定，設置水箐、青場2個匝道收費站及二龍關主線收費站收取車輛通行費。畢節至二龍關高速公路收費期限為30年，自2017年9月29日起，至2047年9月28日止。
貴惠大道青岩至惠水段預計九月通車
貴惠大道青惠線(青岩至惠水段)力爭9月底實現完工通車。據悉，貴惠大道青惠線(青岩至惠水段)全長約8公里，雙向六車道，設計時速為60公里/小時。起點接花溪區青岩古鎮北部環線，為進入貴惠高速匝道交叉口位置，整體線形由北向南，基本與貴惠高速平行，沿線經過蘭花關新寨、幹田大坡至麻窩，終點接惠水縣長田經濟開發區。該路段是連接花溪和惠水工業園的主要通道，將加快惠水融入貴陽市半小時經濟圈，加速惠水、貴陽之間的人、財、物流通。
貴遵複綫年底將建成通車
貴遵複綫全長147公里，是全省第一條全程雙向六車道的高速公路，設計時速100公里/小時。目前施工已經進入尾聲，預計年底將建成通車。通車後將大大緩解貴遵高速公路的交通壓力，有效分流貴陽往北向的車流量，成為貴州省連接川渝、南下出海的又一條重要通道。
下月起，遵赤高速兩路段啟用測速器
10月1日零時起，遵赤高速又增加兩處電子區間測速路段，小型客車限速100碼，其它車輛限速80碼。
將啟用電子區間測速的路段為：遵赤高速公路遵義往仁懷方向20公里+913米（起點）至33公里+418米（終點）；仁懷往習水方向440公里+539米（起點）至396公里+136米（終點）。
以上路段小型客車限速100碼，其它車輛限速80碼。電子員警系統于10月1日零時正式啟用，將對超速、未系安全帶、撥打手機等違法行為進行查處。
軌 道 交 通
貴陽軌道交通2號線林城西路站至觀山西路站隧道貫通
近日，貴陽軌道交通2號線一期林城西路站至觀山西路站區間雙線隧道順利貫通。
軌道交通2號線林城西路站至觀山西路站區間隧道為雙洞單線結構，單線全長952.35米，採用礦山法施工、鑽爆法開挖。針對複雜的地質條件，施工單位按照“先探測、管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的方針進行施工，採用地質雷達掃描、紅外探水等綜合措施，確保掌握溶洞溶腔情況，嚴格確保注漿品質，嚴控爆破進尺，穩步推進施工進度。
經過一年零9個月的精心施工，隧道得以順利貫通。
安順現代有軌電車3、4號線將開建
安順軌道交通——現代有軌電車3、4號線一期工程將於近期開建，目前暫定設32個網站。
3、4號線將於近期開工。3號線一期工程預計2019年8月至2019年10月綜合聯調，2019年11月通車試運營；4號線一期工程預計2019年2月至2019年4月綜合聯調，2019年5月通車試運營，建設期約為27個月。
城 市 交 通
貴陽下月實現掃碼乘普通公車
目前，BRT已經實現掃二維碼乘車，預計10月，貴陽有望實現普通公車掃碼乘車。
9月8日，貴陽市公交集團在實驗室開展最後一輪針對普通公車掃碼乘車的試運營測試。測試為期兩天，測試的掃碼機具共50餘台，交易資料多達3000餘筆。根據現場測試情況看，每筆交易的速度均在1秒以內。本輪測試過後，預計下周會將本輪測試的50餘台掃碼機具集中升級安裝到某一條線路的公車內。屆時，無論持蘋果還是安卓系統手機，乘客均可通過手機掃碼的方式扣費乘車。
據介紹，這是繼公交雲卡掃碼乘BRT後，貴陽市公交集團繼續為城市交通智慧化、智慧化發展採取的重要舉措。下一步，貴陽將在便捷交通、智慧交通建設上不斷創新，為市民提供更便捷的智慧城市生活。
電動汽車綠色行啟動 今年新建400個充電樁
貴州作為國家新能源汽車推廣應用示範區，正在加速推進充電基礎設施建設。
2017年，貴州電網公司計畫投資3000多萬元，新建400個充電樁，其中包括在黔東南州西江千戶苗寨、黔南州荔波風景區、貴陽市青雲社區、貴龍飯店等地的充電示範站。預計到2018年底，全省將建成5.35萬個分散式充電樁，力爭實現88個縣（市、區）、248家景區充電設施全覆蓋。
另外，根據國家推廣新能源汽車要求和對貴州省內汽車發展分析，到2020年，全省預計將有10萬輛左右的電動汽車，為了滿足充電需求，屆時全省將建成集中式充電站160座、分散式充電樁8.5萬個，實現全省縣級以上城市5公里充電圈全覆蓋。
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期
精
彩
雙向六車道，設計時速為60公里/小時。起點接花溪區青岩古鎮北部環線，為進入貴惠高速匝道交叉口位置，整體線形由北向南，基本與貴惠高速平行，沿線經過蘭花關新寨、幹田大坡至麻窩，終點接惠水縣長田經濟開發區。該路段是連接花溪和惠水工業園的主要通道，將加快惠水融入貴陽市半小時經濟圈，加速惠水、貴陽之間的人、財、物流通。貴遵複綫年底將建成通車
貴遵複綫全長147公里，是全省第一條全程雙向六車道的高速公路，設計時速100公里/小時。目前施工已經進入尾聲，預計年底將建成通車。通車後將大大緩解貴遵高速公路的交通壓力，有效分流貴陽往北向的車流量，成為貴州省連接川渝、南下出海的又一條重要通道。
下月起，遵赤高速兩路段啟用測速器
10月1日零時起，遵赤高速又增加兩處電子區間測速路段，小型客車限速100碼，其它車輛限速80碼。
將啟用電子區間測速的路段為：遵赤高速公路遵義往仁懷方向20公里+913米（起點）至33公里+418米（終點）；仁懷往習水方向440公里+539米（起點）至396公里+136米（終點）。
以上路段小型客車限速100碼，其它車輛限速80碼。電子員警系統于10月1日零時正式啟用，將對超速、未系安全帶、撥打手機等違法行為進行查處。
軌 道 交 通
貴陽軌道交通2號線林城西路站至觀山西路站隧道貫通
近日，貴陽軌道交通2號線一期林城西路站至觀山西路站區間雙線隧道順利貫通。
軌道交通2號線林城西路站至觀山西路站區間隧道為雙洞單線結構，單線全長952.35米，採用礦山法施工、鑽爆法開挖。針對複雜的地質條件，施工單位按照“先探測、管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的方針進行施工，採用地質雷達掃描、紅外探水等綜合措施，確保掌握溶洞溶腔情況，嚴格確保注漿品質，嚴控爆破進尺，穩步推進施工進度。
經過一年零9個月的精心施工，隧道得以順利貫通。
安順現代有軌電車3、4號線將開建
安順軌道交通——現代有軌電車3、4號線一期工程將於近期開建，目前暫定設32個網站。
3、4號線將於近期開工。3號線一期工程預計2019年8月至2019年10月綜合聯調，2019年11月通車試運營；4號線一期工程預計2019年2月至2019年4月綜合聯調，2019年5月通車試運營，建設期約為27個月。
城 市 交 通
貴陽下月實現掃碼乘普通公車
目前，BRT已經實現掃二維碼乘車，預計10月，貴陽有望實現普通公車掃碼乘車。
9月8日，貴陽市公交集團在實驗室開展最後一輪針對普通公車掃碼乘車的試運營測試。測試為期兩天，測試的掃碼機具共50餘台，交易資料多達3000餘筆。根據現場測試情況看，每筆交易的速度均在1秒以內。本輪測試過後，預計下周會將本輪測試的50餘台掃碼機具集中升級安裝到某一條線路的公車內。屆時，無論持蘋果還是安卓系統手機，乘客均可通過手機掃碼的方式扣費乘車。
據介紹，這是繼公交雲卡掃碼乘BRT後，貴陽市公交集團繼續為城市交通智慧化、智慧化發展採取的重要舉措。下一步，貴陽將在便捷交通、智慧交通建設上不斷創新，為市民提供更便捷的智慧城市生活。
電動汽車綠色行啟動 今年新建400個充電樁
貴州作為國家新能源汽車推廣應用示範區，正在加速推進充電基礎設施建設。
2017年，貴州電網公司計畫投資3000多萬元，新建400個充電樁，其中包括在黔東南州西江千戶苗寨、黔南州荔波風景區、貴陽市青雲社區、貴龍飯店等地的充電示範站。預計到2018年底，全省將建成5.35萬個分散式充電樁，力爭實現88個縣（市、區）、248家景區充電設施全覆蓋。
另外，根據國家推廣新能源汽車要求和對貴州省內汽車發展分析，到2020年，全省預計將有10萬輛左右的電動汽車，為了滿足充電需求，屆時全省將建成集中式充電站160座、分散式充電樁8.5萬個，實現全省縣級以上城市5公里充電圈全覆蓋。
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