兩款新車，東風標緻的“SUV年”不玩虛的
SUV就像一盤棋
東風標緻的四顆棋子，落子靈動又不失穩重
令人叫絕。
SUV還會火多久？
中國車市的SUV“高燒”，已經持續多年，至今仍未有退燒的跡象。
在購置稅優惠政策的刺激下，2016年的中國車市再創新高。原本大家都以為車市會迎來一波低谷，但當大家做好了迎接“新常態”時，車市卻突然拉升，多少出人意料。中國汽車工業協會2016年乘用車產銷資料，全年乘用車累計銷售2437.69萬輛，同比增長14.93%，增幅較2015年幾乎提升了一倍。
而其中的頭功，仍然要屬SUV。2016年，SUV車型全年總銷售904.70萬輛，同比增速44.59%。資料顯示，我國SUV在乘用車市場的占比從2015年1月的25%一路飆升，2016年全年，SUV占比已達到37.1%。2017年，SUV很有可能超過轎車成為最大細分市場。
伴隨高增長態勢，國內SUV市場的競爭也進入了白熱化，各路廠家都開始挖掘各類細分市場，一個重要的趨勢是，
在SUV的具體細分領域，緊湊型SUV一直堅挺地維持著57%的市場份額，而小型SUV及中型SUV的市場份額則發生了較為明顯的變化。2015年1月，小型SUV及中型SUV在細分市場中的占比分別為33%及12%，到了2016年9月，二者的占比則變為24%及18%。
SUV的銷售量在逐年遞增，
消費者的腰包越來越鼓，對SUV的需求也有個變化。小型SUV市場份額逐漸縮減，中大型SUV市場開始迅速成長，隨著“二胎政策”的影響逐漸凸顯，7座SUV市場的潛力漸漸釋放出來。未來預計，有1000萬的客戶有從小型或緊湊型SUV置換級別更高SUV車型的需求。
不光車型尺寸在變大，消費者對SUV的要求也越來越多。十多年前，SUV只需要滿足“從無到有”，一些車型連ABS都沒有也能大賣；而現在，消費者對空間、駕乘感受等都提出了更高的要求。消費者需求的變化，也促使SUV產品在變化，現今消費者對SUV的需求也已經更新換代——智慧駕駛輔助、高效節油的渦輪增壓，
如果一家車企沒有對應的技術儲備、沒有完善的車型佈局，很顯然將面臨市場的淘汰。
SUV佈局
且看東風標緻的這盤棋
如今的SUV競爭就像一盤白熱化的棋局，互相廝殺已經到了刺刀見紅的地步。如果市場定位不夠清晰，下出昏招，把棋下到了對手的口袋之中，四周強敵環繞，生存都是一件不易的事；而東風標緻則是一位有著超前大局觀的“棋手”，它的四枚SUV棋子落點精准，互相拱衛又各有活路。
東風標緻在SUV市場這個棋盤上的優勢，首先來自於早早的落子。早在2013年，東風標緻發佈了“升藍計畫”，開始了在SUV領域的佈局，東風標緻旗下首款SUV、東風標緻3008作為“升藍計畫”首款產品同期發佈；緊隨其後，2014年上市了另一款SUV車型東風標緻2008。
東風標緻的時機拿捏恰到好處。這兩款SUV車型的接連推出，時值緊湊型SUV大熱、小型SUV方興未艾之時。2008和3008兩款車型憑藉著出色的動力表現、優雅時尚的外觀和內飾設計，配合精准的市場行銷手段，迅速在市場中搶到一席之地。上市之初，一度出現供不應求的局面。
2015年，車市總體增幅放緩，傳統轎車市場更陷入低迷。東風標緻在2016年的動作，也迅速跟上了市場變化。這一年，東風標緻投放了兩款SUV產品——全新改款東風標緻3008和東風標緻4008。
去年年中上市的東風標緻3008，再一次成為“升藍向上”計畫的首發車型。它是首款採用標緻全新一代設計風格的量產車型，也是東風標緻首次搭載ADAS智慧駕駛輔助系統的車型。
智慧駕駛輔助是當今車市的熱門技術，而標緻在這一技術上走在了前面。東風標緻3008獨具特色的“Mirage幻影式戰鬥機駕駛艙”一直深受年輕消費者青睞，ADAS系統為其添上更加智慧的翅膀，全方位滿足用戶“安全”、“便捷“的駕駛訴求。加之標緻新一代設計風格更加時尚和年輕化，東風標緻3008再次收穫了市場認可。
標緻新一代設計風格一大特點是將標緻LOGO從引擎蓋上移到了中網，更加時尚大氣。
年底，東風標緻又馬不停蹄地推出了東風標緻4008。東風標緻4008基於全新模組化EMP2平臺，以歐版標緻3008為原型，同時在車身尺寸（軸距從2675mm增加到2730mm）、車內空間、動力總成（增配1.8THP發動機）上均有所提升。由動力強勁的THP渦輪增壓發動機和增強型Grip Control多路況適應系統組成的“T+G”黃金操控組合，在同級別中處於領先位置；再一次升級的ADAS系統，能夠輕鬆實現自動泊車輔助、自主緊急制動等智慧便捷的協助工具。
依託“先見設計”、“先覺體驗”、“先鋒科技”三大產品優勢的完美呈現，東風標緻4008成功叩響了中級SUV市場的大門。就在本月初，擁有半個多世紀的歐洲年度車大獎第一次頒給了東風標緻4008的原型車3008，進一步推動了東風標緻4008的知名度和市場表現。要知道，東風標緻4008自上市便始終保持一車難求的態勢，短短一個多月就完成了銷量過萬的成績，已經迅速成為東風標緻旗下顏值、實力和銷量的多重擔當。
在競爭白熱化的SUV市場，東風標緻SUV矩陣迅速成形，短短幾年，產品線已實現從10萬-30萬市場的全面覆蓋，具備了較為完善的產品佈局。B+級到C+級SUV市場的準確覆蓋，滿足了大多數消費者的購車需求。而2008、3008、4008憑藉出色的產品實力，在各自細分市場均擁有不俗的表現。
“SUV年”
東風標緻要用這款車“將軍”
市場不會停歇，已經取得良好成績的東風標緻也並沒有停下。
2017年被東風標緻定為“SUV年”，顯然，這個源自法國的汽車品牌，不但信心滿滿，而且還有更厲害的後手……
2017年，東風標緻還將有兩款SUV進行投放。其中一款是改款的2008，這款廣受歡迎的小型SUV將重裝上陣，進一步吸引年輕消費者眼球。
更重要的一顆棋子，是更高級別的SUV——東風標緻5008。該車型也將在今年實現全球同步上市。作為進軍7座SUV市場的東風標緻5008，將實現產品力的全方位升級，充分彰顯旗艦SUV應有的姿態與格調。
不管外形還是內飾，5008都是同級中讓人過目不忘的那個。全新家族設計配合寬大舒展的車身，將法系汽車美學提升到了一個新的高度；而標緻車的操控感也依然延續，駕駛起來的運動感和操控性，尤其是底盤韌性，在同級SUV中出類拔萃，和日系偏重舒適到發軟的風格截然不同。ADAS系統和渦輪增壓動力也會在這輛車上繼續配備。
更值得一提的是，東風標緻5008的軸距達到2840mm，與斯柯達柯迪亞克和大眾途觀L旗鼓相當，並且在軸距尺寸方面有著一定優勢。
東風標緻5008，將為一直缺少7座SUV的東風標緻補上最後一塊拼圖。同時相對於德系、美系合資車型，東風標緻5008有著獨到的優勢。這步棋，東風標緻可謂在SUV棋局中將了其他對手一軍。
待這兩款全新車型完成投放，東風標緻共將有4款SUV產品同時在市場上，形成B+到D0級市場的覆蓋。“2345”四隻小獅子，將憑藉各自的絕活和優勢，征戰SUV疆場。
如果你對空中救護有一點點興趣
加入的理由：這裡可瞭解空中救護相關內容，還可查詢車輛違章資訊
它的四枚SUV棋子落點精准，互相拱衛又各有活路。東風標緻在SUV市場這個棋盤上的優勢，首先來自於早早的落子。早在2013年，東風標緻發佈了“升藍計畫”，開始了在SUV領域的佈局，東風標緻旗下首款SUV、東風標緻3008作為“升藍計畫”首款產品同期發佈；緊隨其後，2014年上市了另一款SUV車型東風標緻2008。
東風標緻的時機拿捏恰到好處。這兩款SUV車型的接連推出，時值緊湊型SUV大熱、小型SUV方興未艾之時。2008和3008兩款車型憑藉著出色的動力表現、優雅時尚的外觀和內飾設計，配合精准的市場行銷手段，迅速在市場中搶到一席之地。上市之初，一度出現供不應求的局面。
2015年，車市總體增幅放緩，傳統轎車市場更陷入低迷。東風標緻在2016年的動作，也迅速跟上了市場變化。這一年，東風標緻投放了兩款SUV產品——全新改款東風標緻3008和東風標緻4008。
去年年中上市的東風標緻3008，再一次成為“升藍向上”計畫的首發車型。它是首款採用標緻全新一代設計風格的量產車型，也是東風標緻首次搭載ADAS智慧駕駛輔助系統的車型。
智慧駕駛輔助是當今車市的熱門技術，而標緻在這一技術上走在了前面。東風標緻3008獨具特色的“Mirage幻影式戰鬥機駕駛艙”一直深受年輕消費者青睞，ADAS系統為其添上更加智慧的翅膀，全方位滿足用戶“安全”、“便捷“的駕駛訴求。加之標緻新一代設計風格更加時尚和年輕化，東風標緻3008再次收穫了市場認可。
標緻新一代設計風格一大特點是將標緻LOGO從引擎蓋上移到了中網，更加時尚大氣。
年底，東風標緻又馬不停蹄地推出了東風標緻4008。東風標緻4008基於全新模組化EMP2平臺，以歐版標緻3008為原型，同時在車身尺寸（軸距從2675mm增加到2730mm）、車內空間、動力總成（增配1.8THP發動機）上均有所提升。由動力強勁的THP渦輪增壓發動機和增強型Grip Control多路況適應系統組成的“T+G”黃金操控組合，在同級別中處於領先位置；再一次升級的ADAS系統，能夠輕鬆實現自動泊車輔助、自主緊急制動等智慧便捷的協助工具。
依託“先見設計”、“先覺體驗”、“先鋒科技”三大產品優勢的完美呈現，東風標緻4008成功叩響了中級SUV市場的大門。就在本月初，擁有半個多世紀的歐洲年度車大獎第一次頒給了東風標緻4008的原型車3008，進一步推動了東風標緻4008的知名度和市場表現。要知道，東風標緻4008自上市便始終保持一車難求的態勢，短短一個多月就完成了銷量過萬的成績，已經迅速成為東風標緻旗下顏值、實力和銷量的多重擔當。
在競爭白熱化的SUV市場，東風標緻SUV矩陣迅速成形，短短幾年，產品線已實現從10萬-30萬市場的全面覆蓋，具備了較為完善的產品佈局。B+級到C+級SUV市場的準確覆蓋，滿足了大多數消費者的購車需求。而2008、3008、4008憑藉出色的產品實力，在各自細分市場均擁有不俗的表現。
“SUV年”
東風標緻要用這款車“將軍”
市場不會停歇，已經取得良好成績的東風標緻也並沒有停下。
2017年被東風標緻定為“SUV年”，顯然，這個源自法國的汽車品牌，不但信心滿滿，而且還有更厲害的後手……
2017年，東風標緻還將有兩款SUV進行投放。其中一款是改款的2008，這款廣受歡迎的小型SUV將重裝上陣，進一步吸引年輕消費者眼球。
更重要的一顆棋子，是更高級別的SUV——東風標緻5008。該車型也將在今年實現全球同步上市。作為進軍7座SUV市場的東風標緻5008，將實現產品力的全方位升級，充分彰顯旗艦SUV應有的姿態與格調。
不管外形還是內飾，5008都是同級中讓人過目不忘的那個。全新家族設計配合寬大舒展的車身，將法系汽車美學提升到了一個新的高度；而標緻車的操控感也依然延續，駕駛起來的運動感和操控性，尤其是底盤韌性，在同級SUV中出類拔萃，和日系偏重舒適到發軟的風格截然不同。ADAS系統和渦輪增壓動力也會在這輛車上繼續配備。
更值得一提的是，東風標緻5008的軸距達到2840mm，與斯柯達柯迪亞克和大眾途觀L旗鼓相當，並且在軸距尺寸方面有著一定優勢。
東風標緻5008，將為一直缺少7座SUV的東風標緻補上最後一塊拼圖。同時相對於德系、美系合資車型，東風標緻5008有著獨到的優勢。這步棋，東風標緻可謂在SUV棋局中將了其他對手一軍。
待這兩款全新車型完成投放，東風標緻共將有4款SUV產品同時在市場上，形成B+到D0級市場的覆蓋。“2345”四隻小獅子，將憑藉各自的絕活和優勢，征戰SUV疆場。
如果你對空中救護有一點點興趣
加入的理由：這裡可瞭解空中救護相關內容，還可查詢車輛違章資訊