以後坐飛機能玩手機能上網，關鍵技術要在武漢造
長江日報融媒體9月19日訊飛機上可以玩手機了，可是沒網路怎麼玩？18日，
19日上午，航廣衛星網路有限責任公司與武漢臨空港開發區（東西湖區）簽約，計畫投資50億元，在國家網路安全與人才創新基地內，
據瞭解，航廣衛星網路有限責任公司是全球領先的空中娛樂互聯和民航資訊化系統技術方案服務商和平臺運營商，
據瞭解，目前該公司已在部分客機上安裝寬頻設備，並實現試飛，計畫三年內在全國3600架民航客機上全面安裝此技術裝備。通過這種技術和裝備，不僅可以解決在飛機上上網、打電話的問題，
在一個巨大的控制中心內，每一架飛機的即時運行狀態都投映在大螢幕上，控制中心能隨時給任何一架客機上的任何一名乘客發送即時資訊。19日該項目落戶臨空港開發區，3年後將成為現實的場景。
乘客們以後不僅能在飛機上打電話、上網，還能獲取民航飛行即時狀態和準確資料，自己的飛行自己掌握，是不是很酷？而做到這一點的，就是臨空港開發區引入的ATG空地無線寬頻及廣電通訊網路資訊專案。
據統計，近三年有8家國內航空公司對外宣傳在部分航線提供空中WiFi服務。截至2017年8月31日，加裝WiFi設備的飛機僅有百餘架，在國內3600架左右的機隊中占比較小。而截至2016年，
航廣衛星網路有限責任公司董事長毛為19日在接受長江日報記者採訪時稱，將在武漢臨空港開發區設置四大中心，全球營運中心解決全球範圍內的業務拓展及運營問題；全球研發中心主要進行設備換代升級和技術配套支持；機載航電設備核心部件的生產維護中心則主要進行機載相關設備的生產；大資料雲計算處理中心能夠對民航客機的航空信息和乘客行為進行資料記錄、處理和分析。
要實現在飛機飛行中接通寬頻，必須經過精確計算，在全國960萬平方公里地面上，選擇相應點位元建立約400個通訊基站，不同的是，這些基站只面向天空發射信號，在超過3000米的高度實現全國範圍內空地通訊信號全覆蓋。民航客機上則要安裝相應接收裝置，再通過機載無線寬頻設備，就能在每一架飛機的機艙內實現寬頻上網。在這一過程中需要解決民航客機空中無線網路傳輸關鍵技術和安全問題。
據介紹，通過設置在地面的大資料雲計算處理中心，還能將收集到的即時航班資訊回饋到客機中，乘客除了上網、打電話，還能即時掌握自己所乘航班的飛行狀態或動態，飛行前方的天氣狀況，飛機排班狀況，是否會導致飛機晚點，如何轉機等都能獲取最準確資訊。地面控制中心還可將推送資訊分類，方便不同乘客選取使用。
毛為稱，該項目預計在3年內能實現全國所有民航客機寬頻全覆蓋。與此同時，項目本身也能收穫巨大的市場機會，公司將在基站建設、無線通訊設備安裝上加大投入，而在民用寬頻網路資料使用、資訊服務等方面，則採取收費形式來獲取市場回報。雖然具體收費模式尚未確定，但毛為樂觀地預計，以全國每年民航乘客5億人次測算，投產後5年內可現實產值100億元，貢獻稅收8億～10億元。
【編輯：陳智】
要實現在飛機飛行中接通寬頻，必須經過精確計算，在全國960萬平方公里地面上，選擇相應點位元建立約400個通訊基站，不同的是，這些基站只面向天空發射信號，在超過3000米的高度實現全國範圍內空地通訊信號全覆蓋。民航客機上則要安裝相應接收裝置，再通過機載無線寬頻設備，就能在每一架飛機的機艙內實現寬頻上網。在這一過程中需要解決民航客機空中無線網路傳輸關鍵技術和安全問題。
據介紹，通過設置在地面的大資料雲計算處理中心，還能將收集到的即時航班資訊回饋到客機中，乘客除了上網、打電話，還能即時掌握自己所乘航班的飛行狀態或動態，飛行前方的天氣狀況，飛機排班狀況，是否會導致飛機晚點，如何轉機等都能獲取最準確資訊。地面控制中心還可將推送資訊分類，方便不同乘客選取使用。
毛為稱，該項目預計在3年內能實現全國所有民航客機寬頻全覆蓋。與此同時，項目本身也能收穫巨大的市場機會，公司將在基站建設、無線通訊設備安裝上加大投入，而在民用寬頻網路資料使用、資訊服務等方面，則採取收費形式來獲取市場回報。雖然具體收費模式尚未確定，但毛為樂觀地預計，以全國每年民航乘客5億人次測算，投產後5年內可現實產值100億元，貢獻稅收8億～10億元。
【編輯：陳智】