三個理由告訴你，為什麼說驍途是輛不錯的家用SUV？
iPhoneX已經開始預購了
相信各位男同胞們的“敗家娘們”
已經開始蠢蠢欲動了
儘管最新發佈的iphone X還存在諸如“小劉海”和
“如果化妝錄個密碼鎖，深夜想玩手機還得跳起來補妝”
這樣的糟點
以及一個最大的缺點：
太貴了！
iPhone X全面屏國行售價8388元
256GB 的售價為 9688 元
黃牛價格最高甚至被炒到20000元一部
但iphone X預定的訂單仍然非常火爆
不過這倒也未必不是好事
畢竟如果老婆換iphone X的話
那麼她的iphone7就會給他弟弟用了
她弟弟的6S一定會給丈母娘
丈母娘的6就會到老丈人手裡
那麼老丈人的5S馬上就會給你了
玩笑歸玩笑
你有沒有想過
iphone X憑什麼還沒上市就受到熱捧呢？
原因其實很簡單
因為它是蘋果
每個行業幾乎都有這樣一個品牌
聽名字就靠譜
譬如電器中的西門子
刀具中的雙立人
汽車圈也如此
譬如德系的大眾、美系的通用
日系的豐田、鈴木
這裡特別提下鈴木
這個品牌給大家的印象就是靠譜、省油
打造了很多款經典神車
而近期上市的長安鈴木驍途更是和iphone X
有著異曲同工之妙
雖然很多人對iPhone都吐槽多，果粉很多，果黑也不少，但不容否認的是其高品質。
在車身材料的使用上，長安鈴木驍途高強度鋼板應用比例高達60%，而且採用了雙面鍍鋅鋼板，目前市場上大多數同級別車都採用單面鍍鋅鋼板，其耐腐蝕度和強度都低於雙面鍍鋅高強度鋼板，相對于普通碳素結構鋼板，高強度鋼板擁有更好的強度和延展性，抗動態衝擊特性也更優秀，同時，雙面鍍鋅鋼板相當於在整車套上了一層防護膜，耐腐蝕的時間延長了，車身強度也提升了。更重要的是驍途還採用了2000小時極致鹽霧測試。在提升車身安全性能的同時還讓驍途更加經久耐用，使用十年也能依舊如新，不會出現人老珠黃車身銹蝕的情況。
內飾方面，驍途的中控台、車門等處採用了不少鍍鉻的裝飾邊框，看起來更有質感，在細節部位都有軟質材料覆蓋，同時各操作按鍵儘量簡化，摒棄許多繁複浪費的設計，整體營造出更加美觀的視覺和品質感。
不同於iphone X高高在上的定價，長安鈴木驍途在價格上卻非常的接地氣，是年輕家庭真真切切買得起的家庭SUV。10萬以內的入門價格，在合資品牌SUV中實屬難得。要知道本田兩兄弟入門價格都接近13萬了。配置差不多的驍途和這些合資品牌對手相比，在價格上有2-3萬元的優勢。
此外節油一直是鈴木的強項，驍途更是將這一優勢發揮到極致。1.6L自然吸氣發動機配合CVT的組合，在帶來充沛動力的前提下，每公里不到4毛錢。雖然日系車大都以省油著稱，但即使是繽智、XR-V這樣的暢銷車型也很難與驍途相比。繽智有兩款發動機1.5L和1.8L，雖然其1.5L發動機動力比驍途1.6L發動機動力要弱，但是其工信部油耗卻比驍途高了0.6L（每百公里）。當下節油、環保已經成為很多人的時尚標籤，油耗更低、動力更強的驍途無疑會更受年輕人的歡迎。
內飾方面，驍途的中控台、車門等處採用了不少鍍鉻的裝飾邊框，看起來更有質感，在細節部位都有軟質材料覆蓋，同時各操作按鍵儘量簡化，摒棄許多繁複浪費的設計，整體營造出更加美觀的視覺和品質感。
不同於iphone X高高在上的定價，長安鈴木驍途在價格上卻非常的接地氣，是年輕家庭真真切切買得起的家庭SUV。10萬以內的入門價格，在合資品牌SUV中實屬難得。要知道本田兩兄弟入門價格都接近13萬了。配置差不多的驍途和這些合資品牌對手相比，在價格上有2-3萬元的優勢。
此外節油一直是鈴木的強項，驍途更是將這一優勢發揮到極致。1.6L自然吸氣發動機配合CVT的組合，在帶來充沛動力的前提下，每公里不到4毛錢。雖然日系車大都以省油著稱，但即使是繽智、XR-V這樣的暢銷車型也很難與驍途相比。繽智有兩款發動機1.5L和1.8L，雖然其1.5L發動機動力比驍途1.6L發動機動力要弱，但是其工信部油耗卻比驍途高了0.6L（每百公里）。當下節油、環保已經成為很多人的時尚標籤，油耗更低、動力更強的驍途無疑會更受年輕人的歡迎。