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內蒙古小縣城50%以上市場都是他的,這個門外漢經銷商厲害了

小縣城的電動車生意該怎麼做?

這對於全國各地的縣城經銷商來說都是一個難題,為什麼?論人口,小縣城的人口並不算多,還要面對來自鄉鎮經銷商的分流;論市場,近年來管道下沉厲害,

往往小區域內各大一二線品牌都在,競爭激烈;論行銷,做活動其實也很難有所作為,別人打折送禮沒准比你還厲害。怎麼辦?

第六期《創業路》欄目組來到內蒙古通遼市奈曼旗,主人公趙九兵創業已經10年時間。他也是我們欄目組採訪過的最忙經銷商,

老百姓上門維修、換電池、買車的絡繹不絕,忙到暈頭轉向,連午飯都沒時間吃。趙九兵告訴我們,他已經完成了今年2500輛的銷售目標,正向3000大關進發。

從一個門外漢到佔據縣城50%以上市場,他的創業經歷或許能夠完美的解決上述問題。

奈曼旗是一個只有45萬人口的小縣城,

全縣的銷量也只有5000輛左右,規模差不多是南方的一個中等鄉鎮,電動車經銷商在這裡遇到的難題更為極端。

內蒙古幅員遼闊,地廣人稀,村鎮之間幾十幾百里地極為常見,因此電動車門店幾乎都集中在縣城裡,競爭很慘烈;這也讓消費者對於產品的要求很高,動輒騎行幾十上百公里,電動車品質必須靠譜。

1997年,趙九兵從音像製品的小老闆轉行電動車,是個連電池都不會裝的標準門外漢。東拼西湊了6萬5千塊錢,付完房租再簡單裝修,手頭僅剩2萬塊,進來的貨堪堪讓幾十平米的店面有點樣子!

“剛開始創業時選的是踏浪,後來是新蕾,廠家給的政策都很好,但我實在是沒錢啊!要店裡賣掉幾台之後,

才能去進貨,全部家當都在裡面,還好有個親戚是維修工,幫了不少的忙”,趙九兵說。

除了自己初出茅廬,資金實力差,最讓趙九兵擔心的,還是來自奈曼旗當地市場的競爭壓力。愛瑪、雅迪、小鳥等品牌早就在縣城裡做出了名氣,就連一些二三線雜牌,

也是有一定的口碑。此前就有不少新開電動車門店因為沒有生意,很快就關門大吉。

在外人看來,要啥沒啥的趙九兵,就是典型的“炮灰”,逆襲之路何其遙遠。

《創業路》節目的精彩,就在於總有些經銷商會在逆境中創造奇跡,我們前往採訪趙九兵的當天,正好也遇到什馬金融給趙九兵頒發“什馬辦單王”的榮譽,整個8月份,什馬金融所有合作的經銷商當中,趙九兵辦理的什馬分期業務是全國最多的。誰也沒想到這個榮譽會花落到內蒙古這樣的偏遠地區。

敬請期待《創業路》第六期,門外漢經銷商的逆襲之路。

《創業路》節目的精彩,就在於總有些經銷商會在逆境中創造奇跡,我們前往採訪趙九兵的當天,正好也遇到什馬金融給趙九兵頒發“什馬辦單王”的榮譽,整個8月份,什馬金融所有合作的經銷商當中,趙九兵辦理的什馬分期業務是全國最多的。誰也沒想到這個榮譽會花落到內蒙古這樣的偏遠地區。

敬請期待《創業路》第六期,門外漢經銷商的逆襲之路。