騰訊和廣汽達成戰略合作，不排除出資造車 | 鈦快訊
廣汽集團董事長曾慶洪（左）與騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰（右）
鈦媒體快訊 | 9月18日消息：鈦媒體獲悉，9月18日，廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱廣汽集團）與深圳騰訊電腦系統有限公司（以下簡稱騰訊公司）在廣州簽訂戰略合作協定。
根據協定，雙方將在車聯網服務、智慧駕駛、雲平臺、大資料、汽車生態圈、智慧網聯汽車行銷和宣傳等領域開展業務合作，同時探討在汽車電商平臺、汽車保險業務以及移動出行和新能源汽車領域開展資本合作，
車聯網方面，雙方將基於智慧語音、智慧出行、智慧聽服務展開合作，結合騰訊具有優勢的移動支付、音樂、微信互聯、社交帳號，推出新一代具有人工智慧特點的車聯網創新服務。
智慧駕駛方面，雙方將共同研究、規劃汽車的使用場景，聯合打造具有品牌特色和競爭力的智慧網聯汽車品牌。與此同時，騰訊公司還將為提高廣汽集團車聯網解決方案的安全性提供技術支援。
雲平臺和大資料方面，雙方將共同推進智慧網聯汽車雲平臺、企業資訊化基礎雲平臺、大資料研究與應用、廣宣領域等領域的深度合作，充分利用騰訊在雲計算領域的領先技術、人工智慧、大資料處理套件和海量交易處理的能力以及平臺優勢，打造具有行業領先競爭力的智慧網聯汽車產品。
協議還將推動雙方在移動出行、汽車電商平臺以及汽車保險業務領域的資本合作。
互聯網和汽車行業的融合已經越來越多，阿裡早在2014年就與上汽合作成立了10億元的互聯網產業基金，通過資本綁定的方式推動互聯網汽車問世，如今上汽各項財報披露，互聯網汽車榮威RX5銷量已經達到17萬輛左右，而百度也將自身定位成智慧駕駛技術方案供應商， 與上百家車企展開合作。
相比之下，
如今與廣汽的合作，可以說是騰訊再度正式佈局汽車領域的標誌性信號。
據瞭解，廣汽集團在汽車行業領域建立了完整的產業鏈，覆蓋研發、整車、零部件、商貿服務和金融服務五大板塊。
而騰訊公司擁有互動娛樂事業群、移動互聯網事業群、網路媒體事業群、社交網路事業群、微信事業群、技術工程事業群和企業發展事業群7大事業群，能夠在載服務方面提供資源。
雙方正在積極研究佈局移動出行業務領域。雖然騰訊和廣汽未像上汽和阿裡那樣通過資本交叉產生更緊密的綁定，但是雙方的合作已經有一定的基礎。據瞭解，2017年9月，廣州車展期間，騰訊、中國平安、螞蟻金服聯合成立的眾安保險與廣汽等共同出資設立了汽車電商平臺公司大聖科技股份有限公司。
新能源和智慧網聯汽車是未來行業重點發展的方向，歐盟部分國家已提出禁售燃油車的時間計畫，我國工信部也開始研究制定禁售傳統燃油車的時間表。
據瞭解，隨著廣汽和騰訊合作的深入開展，雙方還將進一步探討在新能源汽車領域開展資本合作，共同發展新能源汽車業務。
這一次，騰訊是否下定了決心？
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新能源和智慧網聯汽車是未來行業重點發展的方向，歐盟部分國家已提出禁售燃油車的時間計畫，我國工信部也開始研究制定禁售傳統燃油車的時間表。
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