長城WEY VV7行駛7000KM，出現的問題、油耗和駕駛感受都在這裡
當哈弗H6單一車型月銷量突破8萬，長城汽車的年銷量也突破了百萬大關，嘗到甜頭的長城自然想在更高級的市場分得一杯羹。WEY VV7自上市以來，至今已有四個月的時間，期間好評如潮也飽受爭議，
這是車主的第一輛車，這款車的價格可以有好幾款合資車選擇，可是自己就是對VV7中毒太深，從瞭解從買車就用了兩個禮拜，由於自己剛結婚，所以平時都是自駕游時候和老婆兩個人開開。
首先說油耗，這個問題是一直以來大家比較關心的，油耗車顯12.3L，這麼重的車，這個油耗我是可以接受的。
座椅舒適度很好，自駕遊連續開三四個小時不會腰疼，也有可能是第一輛車的緣故吧，反正自己覺得特別舒服。經常坐老爸的志俊，
後備箱雖然不是特別大，但是日常隨便應付，後備箱放一輛折疊自行車空間還綽綽有餘。
後座三個180CM的朋友坐上面勉強可以，
儲物空間勉強夠用吧，中央扶手空間有點小，其他還可以。
至於車的外觀和配置這裡就不多說的了，因為這些顯而易見的東西大家肯定很多地方都可以看到，只是用車感受和幾千公里駕駛出現的問題表面是看不出來的。
說說不足之處吧，由於自己買車比較著急，剛刷卡後自己就有些心疼了，不過不後悔，這個車回頭率相當高，不知道是因為新車大家比較關注還是真的外觀很驚豔？
首先就是覺得車鑰匙太長了，有必要嗎？掛褲子上，那麼長走路甩來甩去的，放兜裡坐的時候又不方便，做小巧點多好啊。
還有本人186cm所以要把座椅調到最低才行，不然頭部很壓抑。
別人的車我不知道，自己的在高速時候發動機聲音有點大，低速還可以。
還有一點特別說一下，買車時候我特意查看VV7自動刹車功能，我當時認為如果碰見障礙物就會自動刹車，覺得和博越的一樣（雖然我不知道博越是不是我想的那樣），可我錯了，剛提回來時候差點把家裡人撞了，因為這個事我還跟他們店裡人掰扯過，其實是啟動巡航定速跟隨前車，前方車輛停止它才會主動刹車，那你為什麼在配置單上不寫清楚呢？
自己的在高速時候發動機聲音有點大，低速還可以。還有一點特別說一下，買車時候我特意查看VV7自動刹車功能，我當時認為如果碰見障礙物就會自動刹車，覺得和博越的一樣（雖然我不知道博越是不是我想的那樣），可我錯了，剛提回來時候差點把家裡人撞了，因為這個事我還跟他們店裡人掰扯過，其實是啟動巡航定速跟隨前車，前方車輛停止它才會主動刹車，那你為什麼在配置單上不寫清楚呢？