售價只有身價一半？新上市的大邁X7上進版又在搞事情
沒有人能在性價比上超越眾泰，如果有，那麼一定是眾泰自己。
隨著售價區間為10.69萬-15.99萬元的大邁X7上進版的上市，眾泰汽車可謂再次憑一幾之力拉高了中型SUV的入門門檻。而在9月20日的上市發佈會現場，
不同于往常新車進取、豪華或是尊貴的車型命名方式，
令人驚喜之處的還有很多....在此，我們跳過往常的外觀、內飾介紹，一起來看看為何大邁X7可以稱得上是30萬的身價，15萬的售價？
全球頂級供應商，提供越級品質
眾泰大邁X7上進版由集成工業4.0智慧製造理念生產線打造而來，其生產先進性超越國內75%的合資品牌工廠。
在保證了高水準的組裝、焊接工藝的同時，其內部諸多配件都由國際頂級配件商提供，例如其全景天窗來自德國偉巴斯特，雙平衡軸、離合器部件則由舍弗勒提供，再如博世的ESP、ACC自我調整巡航、美國江森座椅，中國寶鋼超高強度熱成型鋼等等，
眾泰誠意巨獻，提供越級配置
談完品質，我們再看具體性價比，這一點也就是對於汽車綜合體驗最為重要之一的配置方面的提供。
全系標配豐富
高配配置亮眼
低配如此具有誠意，那麼高配如何？據瞭解，在高配車型中大邁X7上進版則搭載了10英寸中控屏、旋鈕換擋、液晶儀錶盤、雙區自動恒溫空調、PM2.5過濾、電動記憶座椅、電動吸合門、電動尾門、盲區監測、半自動泊車、ACC自我調整巡航等等，放眼如今主流合資30萬級SUV，其豐富也不過如此。
主被動系統完善，提供越級安全
當然，無論身價與售價如何，安全始終是一切的基礎。任何拋卻安全談性價的行為都是耍流氓，尤其是在汽車安全問題受到熱議的最近，那麼大邁X7上進版的表現又如何呢？
對此，大邁X7上進版交出了“軍用級”的答卷：在被動安全上，它採用了高強度籠式車身結構，其高強度鋼板達到整車60%以上，與此同時，其設計的高效碰撞力傳遞路徑和碰撞吸能緩衝區域也能在發生碰撞時，提供更加堅固的乘員艙空間，讓乘客得到更好的保護；在主動安全上，之前提及的諸多標配，則能更好地為我們安全提供保障。
另外，對於用戶而言，該車在服務與使用層面上同樣也是“安全”的，它所提供的同級最長質保政策4年/15萬公里，毫無疑問也充分滿足了30萬身價之一主題。
專業兼顧科技，提供越級性能
相比於轎車，我們要求一款SUV擁有更加強大的動力水準。對此，眾泰大邁X7上進版共提供了五款動力組合供消費者選擇，它們分別為1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+8AT/6DCT。不同動力的發動機帶來了不一樣的性能表現，其中1.5T發動機採用了高效渦輪增壓、超靜音鏈條、雙節溫冷卻以及輕量化的設計，其最大馬力為162Ps，峰值扭矩215N·m；1.8T發動機則擁有雙VVT、低慣量高效渦輪增壓、獨立電子水冷渦輪冷卻、雙品質飛輪、高效正時靜音鏈條、活塞輕量化等眾多沃德十佳發動機上採用的技術最大馬力177Ps，峰值扭矩245N·m；此外，2.0T發動機搭載了先進的高效廢氣渦輪增壓技術以及雙平衡軸減震和高度輕量化的設計，其最大馬力250Ps，峰值扭矩250N·m。
另外，對於大家同樣注重的戶外能力以及駕駛舒適性。大邁X7上進版則通過最小離地間隙196mm、進氣口離地940mm、接近角和離去角分別為21.6度和27.2度的具體設置以及前麥弗遜後多連杆獨立懸架組合加以英國米拉團隊調教，其表現同樣相當亮眼。
5座/7座同時提供，滿足市場需求
看完大邁X7的綜合表現，不得不說，國內15萬級這一自主SUV紅海或將會爆發出更加激烈的火花，而秉承著“性價亂市場”原則的眾泰，為了讓消費者在這一區間能夠有更加豐富的選擇，新上市的大邁X7上進版中，還提供了7座版本車型。結合其尺寸為4736*1942*1672mm，軸距2850mm的整體身材，容納7人實際上也並不是什麼難事。
除卻性價比與諸多亮點，其實大家更值得注意的是眾泰與上進者形象之間的互相匹配。對於上進，我們可以理解為進取、積極等精神，同樣也能夠聯想到年輕人對心中目標不論結果的執著與努力。
就眾泰來看，他作為一個年輕的車企同樣懂得消費者即是一切，並以更低的姿態與更好的產品、服務來達到其由 “中國製造”邁向”中國質造“乃至創造的目標。通常意義上我們將大邁理解著大賣的願景，而就實際來看，大邁或許更加象徵著眾泰昂首邁步的進取姿態。不論大邁X7上進版的日後表現如何，至少這是一款具備誠意、創新與性價的產品，不是嗎？
其豐富也不過如此。主被動系統完善，提供越級安全
當然，無論身價與售價如何，安全始終是一切的基礎。任何拋卻安全談性價的行為都是耍流氓，尤其是在汽車安全問題受到熱議的最近，那麼大邁X7上進版的表現又如何呢？
對此，大邁X7上進版交出了“軍用級”的答卷：在被動安全上，它採用了高強度籠式車身結構，其高強度鋼板達到整車60%以上，與此同時，其設計的高效碰撞力傳遞路徑和碰撞吸能緩衝區域也能在發生碰撞時，提供更加堅固的乘員艙空間，讓乘客得到更好的保護；在主動安全上，之前提及的諸多標配，則能更好地為我們安全提供保障。
另外，對於用戶而言，該車在服務與使用層面上同樣也是“安全”的，它所提供的同級最長質保政策4年/15萬公里，毫無疑問也充分滿足了30萬身價之一主題。
專業兼顧科技，提供越級性能
相比於轎車，我們要求一款SUV擁有更加強大的動力水準。對此，眾泰大邁X7上進版共提供了五款動力組合供消費者選擇，它們分別為1.5T+5MT、1.8T+5MT/6DCT、2.0T+8AT/6DCT。不同動力的發動機帶來了不一樣的性能表現，其中1.5T發動機採用了高效渦輪增壓、超靜音鏈條、雙節溫冷卻以及輕量化的設計，其最大馬力為162Ps，峰值扭矩215N·m；1.8T發動機則擁有雙VVT、低慣量高效渦輪增壓、獨立電子水冷渦輪冷卻、雙品質飛輪、高效正時靜音鏈條、活塞輕量化等眾多沃德十佳發動機上採用的技術最大馬力177Ps，峰值扭矩245N·m；此外，2.0T發動機搭載了先進的高效廢氣渦輪增壓技術以及雙平衡軸減震和高度輕量化的設計，其最大馬力250Ps，峰值扭矩250N·m。
另外，對於大家同樣注重的戶外能力以及駕駛舒適性。大邁X7上進版則通過最小離地間隙196mm、進氣口離地940mm、接近角和離去角分別為21.6度和27.2度的具體設置以及前麥弗遜後多連杆獨立懸架組合加以英國米拉團隊調教，其表現同樣相當亮眼。
5座/7座同時提供，滿足市場需求
看完大邁X7的綜合表現，不得不說，國內15萬級這一自主SUV紅海或將會爆發出更加激烈的火花，而秉承著“性價亂市場”原則的眾泰，為了讓消費者在這一區間能夠有更加豐富的選擇，新上市的大邁X7上進版中，還提供了7座版本車型。結合其尺寸為4736*1942*1672mm，軸距2850mm的整體身材，容納7人實際上也並不是什麼難事。
除卻性價比與諸多亮點，其實大家更值得注意的是眾泰與上進者形象之間的互相匹配。對於上進，我們可以理解為進取、積極等精神，同樣也能夠聯想到年輕人對心中目標不論結果的執著與努力。
就眾泰來看，他作為一個年輕的車企同樣懂得消費者即是一切，並以更低的姿態與更好的產品、服務來達到其由 “中國製造”邁向”中國質造“乃至創造的目標。通常意義上我們將大邁理解著大賣的願景，而就實際來看，大邁或許更加象徵著眾泰昂首邁步的進取姿態。不論大邁X7上進版的日後表現如何，至少這是一款具備誠意、創新與性價的產品，不是嗎？