這款國產SUV頂配才7萬，內飾設計堪比寶馬1系，真正的物美價廉！

分類＼汽車
時間＼2017-09-21

國人最考究的大空間，不只軸距要長，更重要的是空間一定要夠大，寬度、高度都要相當富餘。因而SUV就很契合這個規範，不像國外所追捧的遊覽車和皮卡那種車型在國際頻頻遇冷，

SUV的火爆水準真實太誇大了，各種車型繼續發力，彰顯出SUV在市場上的有限能夠。而作爲最接地氣的上汽通用五菱，一款寶駿560在市場上也打拼了不少工夫了，很需求一款新的SUV追加熱度，於是在往年2月份就推出了寶駿510，並且憑仗著3款手動擋的車型，僅用了6個月就一路飆升到了SUV銷量榜第二的地位，如此驕人的成果讓很多車企都望洋興嘆。

但是，這款寶駿510並不像哈弗H6、傳祺GS4這種緊湊型SUV，避其矛頭，反擊定位爲小型SUV，照舊承繼著寶駿高性價比的特點，其頂配車型也就僅售7萬多，無疑這款神車給了同價位的其它小型SUV史無前例的宏大壓力。那這款神車終究在外觀、內飾以及動力方面終究會有怎樣的表現呢？明天就讓豆哥帶著大家一同來回憶一下吧。

外觀方面，被稱之爲“顏獸”的寶駿510，其車頭最具有意味性，眯縫著眼，而進氣格柵是一個六邊形的大嘴，

下面的只是LED日間行車燈，真正的大燈是在上面，這個設計有點相似于JEEP的自在光，另外還採用了懸浮式的車頂設計，設計感超強。絕對於特性突出的車頭，車尾就顯得較爲平淡了。值得一說的是，其後排車窗用的是隱形玻璃，這個盡顯奢華質感的設計值得表揚。長度4220mm，寬度1740mm，高度1625mm，軸距2550mm，在小型SUV外面這個車身尺寸算挺主流的程度了。總的來說這款“顏獸”的顏值還是相當高的。

內飾方面，立起來的螢幕既顯得很有特徵，又增加了駕駛進程中需求察看的視野範圍，而且它的明晰度和反響速度都很好。另外按鍵的作風略得很初級，手感也不錯，儀錶盤的兩頭能顯示出車速。除此之外，還有全景天窗、一鍵啟動、自動空調，後視鏡還具有鎖車自動折疊的功用，主駕駛座椅的前後和上下都是自動調理，靠背調理則是手動。後排座椅的傾斜度也是可以調理的，還有一個USB介面。座椅的舒過度還行但獨一不好的就是後排兩頭沒有頭枕。再看到其尾箱，尾箱的地台較高，深度還不錯，後排的座椅雖然可以完全放倒，但需求把椅墊完全往前折，頭枕也要另外放，步驟較爲繁瑣。總而言之，寶駿510內飾的絕對初級感以及舒適感關於7萬多的售價來說有過之而無不及了。

動力方面，寶駿510搭載1.5L自然吸氣發起機，其最大馬力112匹，最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米，傳統零碎婚配6速手動變速箱。寶駿510的濾震效果挺好的，在過坑坑窪窪的路面時懸掛的膨脹相當厚實。由於軸距偏短且車較高，它在過彎的時分側傾是比擬分明的。另外寶駿510在隔音方面做得相當不錯，特別是胎噪，風噪的隔絕和發起機樂音的隔絕也還算可以，全體的隔音效果關於這個價位的車來說曾經算是很好的了。但有一個致命的缺陷是不得不說的，就是大家都很關懷的平安性成績，關於寶駿510後防撞鋼樑，我們可以看到，寶駿510雖然是有鋼樑，但這個鋼樑是沒有吸能盒的，也就是說這個鋼樑跟整個後車廂完全是硬銜接，假如後備箱被撞其受損水準會相當的嚴重。總體看，寶駿510的平安性成績需求去注重，駕駛質感還是不錯的，而且是一款很容易上手的車型。

總的來說，寶駿510的表現無論是從外觀、內飾還是動力方面來看，與這個價位其他同級車型相比，相對是有過之而無不及的，特別是外觀和內飾很懂得把一些高端的元素放出來，讓人看起來覺得很初級。值得一提的是，寶駿510前幾天還推出了萬眾注目的自動擋車型，而且頂配的售價僅爲7.58w，誰說廉價沒好貨，這車真是可謂汽車圈的小米手機！

主駕駛座椅的前後和上下都是自動調理，靠背調理則是手動。後排座椅的傾斜度也是可以調理的，還有一個USB介面。座椅的舒過度還行但獨一不好的就是後排兩頭沒有頭枕。再看到其尾箱，尾箱的地台較高，深度還不錯，後排的座椅雖然可以完全放倒，但需求把椅墊完全往前折，頭枕也要另外放，步驟較爲繁瑣。總而言之，寶駿510內飾的絕對初級感以及舒適感關於7萬多的售價來說有過之而無不及了。