比領克01小的富豪XC40，竟要賣到30萬！它們有何不同？

分類＼汽車
時間＼2017-09-22

9月21日，富豪在義大利米蘭正式發佈了旗下首款緊湊型SUV——“XC40”，

作為首款採用緊湊型模組架構（CMA）的富豪車型，它的到來也讓我們不禁聯想起領克01，因為，它倆不僅源于富豪和吉利汽車聯合研發的平臺，而且在多方面都有相似之處，接下來我們就從消費者關注度較高的幾個方面入手，看看它倆到底有什麼不同！

品牌、價格——關注度★★★★★

兩款車的品牌認可度都很強，作為二線豪華品牌的富豪，其在品牌力與認知度方面都達到了較高的水準。

而全新的高端合資品牌領克，一經亮相便得到了大夥兒的廣泛關注，根紅苗正的它相比與其它新興品牌，可以說已經贏在了起跑線，但高期望值的背後能否讓大家滿意，還得看新車上市後的口碑了。

品牌得到認可後，購車過程中首要考慮的因素就是價格了！

目前，富豪XC40已經在英國、德國及美國等地開啟預售，其中，德國市場XC40的起售價為31,350歐元（約合24.6萬人民幣），美國市場的起售價為35,200美元（約合23.2萬人民幣），

不過這還不包含995美元的運輸費用。

一旦這款車以進口身份引入國內，那麼它的售價將會是多少呢？考慮到中美車價之間的差距，我們將其售價乘以1.3（途觀、CR－V等車型的中美售價也基本遵循這一規律），得出約合人民幣30.29萬元的結果，

也就是比現款XC60的官方指導價低6萬元左右，很明顯，這樣的售價不太能令人接受，因為它的主要競爭對手：寶馬X1、奧迪Q3以及賓士GLA等車型的起步價均在29萬元左右。如此一來，先期進口混動或純電動車型，後期加速國產化進程應該是XC40要走的道路，相信到那時，它的價格會更容易讓我們接受。

關於領克的價格，一度是個迷，曾經還流傳過12.68萬元的起售價，但在吉利汽車集團副總裁張學良的表態中不攻自破。不過，考慮了吉利博越最高15.78萬元的售價，以及長城高端品牌車型WEY VV7 16.78萬-18.88萬的售價，我們相信，以挑戰合資品牌、對標途觀等車型為設計初衷的領克01定價絕不會太低，頭條君猜測：17.8—25.8萬元的售價區間更符合其定位。而且，未來吉利或將推出與傳祺GS8（16.98—25.98萬元）相競爭的中型SUV，

面對於這樣的價格真空地帶，誰還說不可能呢?

動力性能及配置——關注度★★★★☆

起初頭條君認為這兩款車的定價均有些高，但在看過它們的相關配置及技術後，默默的打開支付寶瞅了眼。

這回先來看領克01，值不值這個售價肯定要先看配置。得益于更高模組化程度的CMA架構，領克01將在輕量化、安全性、NVH和舒適性以及運動型方面擁有一定優勢，此外，它還將配備多款動力組合，包括1.5L渦輪增壓三缸發動機、2.0L渦輪增壓四缸發動機以及混合動力與純電動力系統，目前的領克01採用了代號為VEP4的2.0T發動機，這台發動機歸屬Drive-E系列，同系列的的T5/T6發動機曾連續蟬聯三屆“沃德十佳發動機”（終於有獲獎發動機了），其最大輸出功率為140千瓦，峰值扭矩300牛·米，渦輪在發動機1400轉的情況便可以介入。=而與之匹配是富豪常用的6AT愛信變速箱，四驅系統則與富豪XC90等車一致，採用瀚德第五代四驅系統。

至於各種拿的出手的配置，那就是下面這些：

AEB 帶行人識別的主動刹車

ACC 帶排隊功能的自我調整巡航

LKA 車道保持系統

CVW 車輛快速接近警示系統

RCTA 後方車輛警示系統

AHB-C 智慧遠近光控制系統

TSR 交通限速標識識別系統

DAC 駕駛員疲勞監測系統

LDW 車道偏離預警系統

BSD 盲點監測系統

SAP 自動泊車系統

更新的博世ESP9.3系統

......等17項智能裝備

再來看看富豪XC40，一樣的發動機，只不過前期只推出D4和T5兩款，並搭配上Geartronic 8速手自一體變速箱及AWD全時四輪驅動系統。當然，未來和領克一樣，還會再加入1.5T的3缸發動機與電機搭配的插電式混動車型以及純電動車型。

配置上你準備好了嗎？

包含ACC主動式巡航、Pilot Assist半自動駕駛科技（可在車道線清晰的路面自行轉向、加速、刹車，最高支援時速128km/h）、最新一代的City Safety都會安全防護系統、Run-off Road Mitigation沖出路面安全防護及輔助系統、 Cross Traffic交叉路口安全偵測暨主動刹車系統及360度環車輔助攝影機等主動安全科技。

顏值即正義——關注度★★★★☆

有人買車為情懷，有人買車為配置，當然也有人為顏值，只是個人的關注點不同而已，不過在這個自古顏值即正義的世界，你可以不帥，但不能不美！

富豪XC40不同於XC60與XC90的氣派與豪華，它的外觀設計是一種向年輕、動感靠攏的感覺，除了擁有豐富的車身折線之外，原廠還提供two-tone車身配色可以選擇，A柱、車頂及後視鏡均可採用與車身不同色系的塗裝，從而來營一種對比度、充滿個性色彩的搭配。

內飾的多種配色也能體現出這一特點，不過在氣質及豪華感的營造上還都有XC60、XC90的影子，中控台功能分區明顯，並且還配有與XC60相同的多媒體系統，具備Apple CarPlay及安卓Auto智慧手機連接功能能力。在中控台下方，還設有智慧手機無線充電座，相信隨著iPhone 8的到來，這一功能會得到更大的普及。此外，新車還配備了三輻式運動方向盤，整體上營造出了一種時尚而不失豪華的車內氛圍。

領克01的外觀設計與XC40一樣，走的是年輕、時尚的路子，只不過剛開始看起來感覺有些“天賦異稟、骨骼驚奇”罷了。橫向拉升的前臉造型、分體式大燈以及簡約的尾部設計，就是領克01獨有的特點。此外，它也提供有撞色搭配。

內飾風格與XC40很相似，都是簡約實用的設計風格，只是它的功能區域被裝飾條劃分的更加明顯，向駕駛席傾斜的中控區值得點贊，內飾用料及配色很顯檔次，相信在實際體驗中也會有不錯的感受。

值得一提的是：富豪XC60的車身尺寸為4425x1851x1658mm，軸距2702mm。而領克01的長寬高分別為4512x1857x1650mm，軸距為2734mm，尺寸上比XC40略大。

頭條說：這兩款車的發佈都吸引了大量媒體、消費者及競爭對手的關注，因為，在這個競爭最為激烈的合資緊湊級SUV市場，它們依靠著強大的產品力及高效的安全性能，做到了讓競爭對手心生畏懼，讓消費者足夠期待。

其中，領克01走了一條抱好大腿但不跟風、設計超前的道路，從目前來看，它有著同級別足夠比拼甚至超越某些合資車的能力。而富豪XC40的出現則是在於補齊家族SUV整容，滿足不同消費者需求的同時提高自身銷量。此外，兩兄弟還能夠聯起手來、雙拳出擊，共同向緊湊級SUV市場，也向“電動時代”發起衝擊，目前看來，它倆的相同之處來源於平臺、來源於部分零部件的統一採購，不同之處則是品牌、外觀以及部分用料及配置的差別。接下來，我們只需靜靜等待這兩款車的到來，讓市場來檢驗其品質與實力即可，至於買哪一款，我想很多人心裡都有數了。

得益于更高模組化程度的CMA架構，領克01將在輕量化、安全性、NVH和舒適性以及運動型方面擁有一定優勢，此外，它還將配備多款動力組合，包括1.5L渦輪增壓三缸發動機、2.0L渦輪增壓四缸發動機以及混合動力與純電動力系統，目前的領克01採用了代號為VEP4的2.0T發動機，這台發動機歸屬Drive-E系列，同系列的的T5/T6發動機曾連續蟬聯三屆“沃德十佳發動機”（終於有獲獎發動機了），其最大輸出功率為140千瓦，峰值扭矩300牛·米，渦輪在發動機1400轉的情況便可以介入。=而與之匹配是富豪常用的6AT愛信變速箱，四驅系統則與富豪XC90等車一致，採用瀚德第五代四驅系統。