中海油服二季度終於扭虧為盈 是什麼幫助這家公司翻身
2016年9月，中海油服曾以-84.03億元，位列A股中報虧損榜第一。但在2017年9月，中海油服終於迎來轉捩點——半年虧損大幅收窄，並在第二季度實現單季度實現盈利1.75億元。
中海油服將扭虧的主要原因歸於內外兩個原因：在內部深挖技術、抓住細節、推進成本壓縮；在外部拓展市場，
但根據小編的觀察，內因似乎更為重要。
根據財報的資料，中海油服的各個板塊中，油田技術服務對收入的貢獻最大，達到16.2%。財報中還特別提到了兩項技術——隨鑽測井系統和旋轉導向鑽井系統，而這兩項技術有一個共同點，即通過智慧化手段，大幅降低國內油氣田開發綜合成本。
事實上，油田智慧化開採，已經是國際油服公司普遍使用的轉型攻略。從股票市場的表現和財報中，這種模式已經初見效果。
最有代表性的是全球最大油服公司哈裡伯頓。
過去兩年，油價下滑和並購失敗導致哈裡伯頓累計虧損64億美元，
今年1月開始，由於美國油井開發重新升溫，哈裡伯頓的股價一度應聲上漲，這種趨勢並沒有保持太久，3月份之後，股價再次開始下滑。但在8月底，下滑趨勢再次逆轉，哈裡伯頓在紐交所的市值重新上揚，並一舉增長了10%。
有業內人士指出，讓投機者重燃做多熱情的並非油價，而是哈裡伯頓與微軟的合作。
2017年8月22日，這家老牌油服巨頭在其官網宣佈，
事實上，在與微軟正式建立合作關係之前，哈裡伯頓已經擁有了名為“iEnergy”的交互介面，公司的客戶們可以在數位化平臺“DecisionSpace”上分析油田資料，通過點對點的無縫對接環境，對其專案進行管理。而將這些成果移植到微軟的Azure系統裡以後，
2017年第二季度，哈裡伯頓扭虧為盈，錄得2800萬美元的淨利潤，其中就有數位化轉型的功勞。
不論是中海油服的扭虧，還是哈裡伯頓的逆轉，都說明油田智慧化是一種可行的、能夠在業績上快速奏效的模式，
第一，降低成本
高油價意味著更多的業務訂單和更強的議價能力，技術革新則可以降低行業的整體成本水準，二者都能為行業的繁榮發展做出貢獻。
但當下，油價遲遲難複往日輝煌，依靠油價推動油田服務利潤水漲船高的希望幾近破滅，所有同行皆大歡喜、歌舞昇平的時代幾乎一去不返，通過智慧化和數位化來降本增效，以內生增長為武器、佔領業績高地謀求生存，是油服公司最現實的發展路徑。
第二，解決融資
油服公司們在高油價時期積累的中短期債務，即將面臨集中的還本付息時間節點。2015年一季度至今，北美油服公司破產重組所涉及的總債務規模已達到200億美元，其中有75%發生在2016年以後，而且這一規模還在呈現擴大的勢頭。
即便油價相對有限的漲幅，帶來的只是少數依靠套期保值鎖定價格，或來自油田“甜點”區域的甲方作業需求增長，並不能實質上改變行業整體營收偏低的局面。業績改善速度滯後于還本付息所需資金池的膨脹速度，勢必會對公司的估值造成壓力。
而此時引入大資料、雲計算等新的增長引擎，能夠在一定程度上提振投資者信心，避免在急需流動性注入時，因融資困難而出現捉襟見肘的窘境。
以內生增長為武器、佔領業績高地謀求生存，是油服公司最現實的發展路徑。
第二，解決融資
油服公司們在高油價時期積累的中短期債務，即將面臨集中的還本付息時間節點。2015年一季度至今，北美油服公司破產重組所涉及的總債務規模已達到200億美元，其中有75%發生在2016年以後，而且這一規模還在呈現擴大的勢頭。
即便油價相對有限的漲幅，帶來的只是少數依靠套期保值鎖定價格，或來自油田“甜點”區域的甲方作業需求增長，並不能實質上改變行業整體營收偏低的局面。業績改善速度滯後于還本付息所需資金池的膨脹速度，勢必會對公司的估值造成壓力。
而此時引入大資料、雲計算等新的增長引擎，能夠在一定程度上提振投資者信心，避免在急需流動性注入時，因融資困難而出現捉襟見肘的窘境。