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車齡5年的保時捷卡宴4.8S現在僅售28萬,可不可以入手?

12年保時捷卡宴4.8S現價28萬出售,黑色黑內,多功能方向盤,多種模式,底盤升降,天窗,車新免檢。

外觀年輕,個性,時尚,內飾豪華,加速能力強,操控精准懸掛支撐到位,動感,這點毋庸置疑,內飾做工精細,科技感和時尚,豪華舒適完美的融為一體,霸氣的前臉和整車的流線,再加上強硬的品牌力,這些都是我選擇這款SUV的原因;

現在卡宴的內飾做工自然不必說,是相當完美的。選擇真皮之後,大面積的撞色縫線,很帶感。當然還有著名機艙式中控佈局,非常具有科技感。不過說實話,中控的使用便捷性表現比較一般。選裝舒適照明之後的氛圍燈,能使內飾在夜晚提升一個檔次。

性價比個人認為還是非常高的,能給人一種高端、大氣、上檔次的感覺,有些人可能覺得價格高了,但是保時捷的品牌價值絕對值這個價格,在普遍豪車國內價格相對較高的情況下,也就是這樣了。

空間足夠,後座可放倒,出門旅行,可以當床。不過這種純越野的話,不適合卡宴。全景天窗,可打開的天窗也變大,很敞亮!

卡宴的操控大家完全不要擔心,大家都說操控沒有寶馬的好~我也開過寶馬X5~X6,

卡宴的操控不比寶馬差,高速過彎也非常精准。跑高速的時候感觸最深。

市區內稍高,高峰時期堵車時候最多開出過20多,平時16~18的樣子吧,高速上比較省,跑出國大概在8個油左右

舒適性的還比較優秀,空氣懸掛也很贊!沒怎麼坐後排位置,據朋友們瞭解,坐後面比坐前面要舒服,可能是有全景天窗的關係。空氣懸掛非常舒服,如履平地,基本能過濾一些坑坑窪窪,不過路感還可以,運動底盤懸掛硬朗,支撐力足,普通模式比較中庸,但是轉彎側傾還是有點大的,完全可以靠這個練屁股肌肉,舒適底盤減震效果更明顯,不過有點像在坐船。

舒適底盤減震效果更明顯,不過有點像在坐船。