親身經歷告訴大家，大眾是如何套路消費者的
為什麼說大眾是中國汽車市場利用民族感情和反科學手段搞行銷的鼻祖以及受益者。
很幸運，前陣子我參加了上汽大眾舉辦的一次朗逸180TSI車型的對比試駕會，全程參加下來，讓我更加堅定了一個信念。
“我這輩子不會買大眾的任何一款車”
和傳統的試駕活動流程一樣，在試駕這台EA211的1.2T朗逸之前，會有廠家的產品培訓師上來先講一通，
然而，這個所謂的產品解析會，解析的居然不是朗逸！？而是別克英朗？？
聽到英朗的名字之後我便收起手機認真學習了起來，
我敢保證，這一套進攻話術PPT配合著培訓師面不改色心不跳的表演經驗，整場看下來，即使你不買朗逸，至少英朗你是不會再考慮了。
但是，既然是黑，肯定是有地方站不住腳的。
再比如，
這個環節就更無腦了，首先關於黑雙連杆是筷子懸架的行為本身就是一種弱智的體現，其次，雙連杆就算不如多連杆獨立懸架也好歹是獨立懸架。你朗逸180車型後懸還是扭力梁非獨立懸掛，是怎麼好意思黑別人的？
不過當場，
此外，兩車的裡裡外外都被對比了個遍，結果自然不用多說，英朗被貶的一文不值。
結束起身往外走時還聽到一位元意向客戶模樣的中年大哥說：“唉，這樣看沒買英朗是對的。”
聽完後我也只能一聲歎息：“唉，又上當一個。”
自賣自誇就算了，但宣傳自己能不能只宣傳自己不詆毀別人？大家各做各的生意，為什麼還要順帶踩別人一腳？這種行銷方式確實非常讓人噁心。聽完無非就是兩種結果，深信不疑或者扭頭就走。
所謂產品解析會結束後，在對比試駕環節一台朗逸和一台英朗做直線加速，號稱參數對標2.0L自吸動力的1.2T EA211發動機並沒有甩開大眾口中英朗的那台五菱發動機。
讓轎車測試類似交叉軸，可能也只有大眾能做的出。
在跑模擬賽道時，這台朗行180車型的姿態就更是狼狽，大家自行判斷。
最後，可能上天都看不下去了，以一場雨結束了這場滑稽的試駕活動。
關於大眾的槽點實在太多，說不完。正如一開始所說，大眾確實賣的好。但眼下，大眾慣用非常下作的行銷方式侮辱著消費者的智商，使很多開車不多甚至壓根不會開車的人對大眾車的性能和安全深信不疑。
但如果你真想瞭解真相，根本不需要高學歷，也不需要物理常識。只要簡單的觀察和推理就能戳破大眾營造的弱智謠言。反之，如果你堅持認為買一台大眾車就是給自己高品質的生活同時表達了自己對祖國的忠誠與熱愛，那不用考慮了，朗逸就是為你而造。
又上當一個。”自賣自誇就算了，但宣傳自己能不能只宣傳自己不詆毀別人？大家各做各的生意，為什麼還要順帶踩別人一腳？這種行銷方式確實非常讓人噁心。聽完無非就是兩種結果，深信不疑或者扭頭就走。
所謂產品解析會結束後，在對比試駕環節一台朗逸和一台英朗做直線加速，號稱參數對標2.0L自吸動力的1.2T EA211發動機並沒有甩開大眾口中英朗的那台五菱發動機。
讓轎車測試類似交叉軸，可能也只有大眾能做的出。
在跑模擬賽道時，這台朗行180車型的姿態就更是狼狽，大家自行判斷。
最後，可能上天都看不下去了，以一場雨結束了這場滑稽的試駕活動。
關於大眾的槽點實在太多，說不完。正如一開始所說，大眾確實賣的好。但眼下，大眾慣用非常下作的行銷方式侮辱著消費者的智商，使很多開車不多甚至壓根不會開車的人對大眾車的性能和安全深信不疑。
但如果你真想瞭解真相，根本不需要高學歷，也不需要物理常識。只要簡單的觀察和推理就能戳破大眾營造的弱智謠言。反之，如果你堅持認為買一台大眾車就是給自己高品質的生活同時表達了自己對祖國的忠誠與熱愛，那不用考慮了，朗逸就是為你而造。