地下通道將改變“太陽島”居民“孤島”生活
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出行難、交通事故多發，
“島”上的居民每天出行、消費，大多需要穿過車流量較大的臨港大道，連“買個菜都像與生命賽跑”。3月28日，記者從宜賓臨港經濟技術開發區專案中心獲悉，社區門口的臨港大道終於敲定要建“地下通道”，目前前期工作已啟動，
社區被分隔漸成“孤島”
太陽島社區位於長江大橋臨港一端，孤零零佇立于臨港大道一側。在臨港發展初期，這裡的人們出行並不難，但隨著宜賓臨港經濟開發區迅速發展，作為交通主幹道及出城通道的臨港大道車流人流激增，
“車太多，車速太快，看見人不減速。”社區居民紛紛訴苦，社區門口這條充斥重車、貨車及大小車輛的路段已發生多起交通事故，但居民不得不走，只因太陽島“太孤單”，配套商業少，沒有大型超市、沒有菜市場、甚至要吃個飯都找不到地方，太陽島居民只能依賴“大道對面的商業”。
如今，太陽島社區入住住戶2115戶，
兩年前曾有修天橋的計畫
2014年12月，臨港規建部門曾有在太陽島社區附近修建人行天橋的計畫。
當時，施工人員來到社區對面加油站打圍施工，開展地質勘查，著實讓太陽島社區居民歡欣不已。
然而，兩年過去，人行天橋一直沒下文，社區居民望眼欲穿。
2017年3月，臨港區規劃建設環保局規劃處處長彭崇斌表示，2014年確實製作了相關方案，但未獲批准，也就沒有開工。
兩年時間 居民反映不斷：“能找的管道都找了”
“無論是天橋還是地下通道，都能解決問題。”太陽島社區業委會副主任曾立偉告訴記者，兩年時間，太陽島社區的業主從未停歇過關於天橋、關於出行、關於安全隱患的討論。修天橋或地下通道，是社區近萬人的共同期盼。
“我們將能夠找的管道都找過！市長信箱、臨港區書記信箱、新聞媒體、規劃建設部門……”
2016年9月，太陽島社區業委會再次將一份“儘快實施過街天橋或地下通道施工建設”的申請遞交給了臨港區規建環保局，上書：位於臨港大道一側的太陽島社區，生活、工作、學習、乘車、購物均必須橫穿臨港大道。大道車輛通行速度快，造成多起惡性☆禁☆交通事故，對社區居民生命財產安全威脅極大，居民反映強烈，希望領導重視，儘快實施過街天橋或地下通道施工建設，保護人民生命財產安全。
確定建設地下通道 解決居民出行問題
2017年3月1日，記者曾致電臨港區規建環保局相關負責人，對方表示，專案之所以拖了這麼長時間，是因臨港近期建設內容較多，軌道交通、大學城等均與該區域距離不遠，需綜合考慮基礎設施建設，針對目前社區居民的強烈反映，預計3月份將確定基本方案。
3月28日，記者從臨港區規建環保局瞭解到，太陽島社區附近地下通道建設項目啟動，並交由臨港區專案中心負責。專案中心相關負責人介紹，為解社區居民燃眉之急，計畫將在學堂路口與臨港大道交界處（長江大橋橋頭紅綠燈處）修建地下通道，目前，前期地形勘查測量等工作已在進行，預計4月完成全部方案，6月開始動工。
未來，還將考慮在臨港客運站附近修建地下通道，但需充分考慮該區域其他規劃，暫時還提不上日程。
“地下通道”提上了日程，相信這樣每天在重車撲面而來的呼嘯聲中橫穿大道，在車流帶起的風與灰中左顧右盼、膽戰心驚的日子，已不會太久了。
內容來源丨宜賓新聞網
2016年9月，太陽島社區業委會再次將一份“儘快實施過街天橋或地下通道施工建設”的申請遞交給了臨港區規建環保局，上書：位於臨港大道一側的太陽島社區，生活、工作、學習、乘車、購物均必須橫穿臨港大道。大道車輛通行速度快，造成多起惡性☆禁☆交通事故，對社區居民生命財產安全威脅極大，居民反映強烈，希望領導重視，儘快實施過街天橋或地下通道施工建設，保護人民生命財產安全。
確定建設地下通道 解決居民出行問題
2017年3月1日，記者曾致電臨港區規建環保局相關負責人，對方表示，專案之所以拖了這麼長時間，是因臨港近期建設內容較多，軌道交通、大學城等均與該區域距離不遠，需綜合考慮基礎設施建設，針對目前社區居民的強烈反映，預計3月份將確定基本方案。
3月28日，記者從臨港區規建環保局瞭解到，太陽島社區附近地下通道建設項目啟動，並交由臨港區專案中心負責。專案中心相關負責人介紹，為解社區居民燃眉之急，計畫將在學堂路口與臨港大道交界處（長江大橋橋頭紅綠燈處）修建地下通道，目前，前期地形勘查測量等工作已在進行，預計4月完成全部方案，6月開始動工。
未來，還將考慮在臨港客運站附近修建地下通道，但需充分考慮該區域其他規劃，暫時還提不上日程。
“地下通道”提上了日程，相信這樣每天在重車撲面而來的呼嘯聲中橫穿大道，在車流帶起的風與灰中左顧右盼、膽戰心驚的日子，已不會太久了。
內容來源丨宜賓新聞網