新車怎樣磨合？老司機告訴你，記住這幾點就行！

新車需要磨合嗎？怎樣磨合？磨合期可以上高速嗎？磨合期萬一轉速不小心過高怎麼辦？……這些問題固然會折磨那些新手，對於老司機來說，也未必就能說清楚，而且，一般車輛說明書上的資訊又往往語焉不詳，

不過沒關係，這篇文章或許能解開你的困惑。

1

什麼叫磨合期？

2

磨合期到底磨合的是什麼？

其實，一台車需要磨合的部分除了發動機之外，還包括變速箱、刹車、底盤部件等，也就是說除了車身部分因為是固定的之外，其它需要“運動”的機械部分，

都需要一定程度的磨合，當然了，這裡最重要的還是發動機的磨合。

3

發動機磨合要注意些什麼？

首先轉速不要過高，一般民用車的發動機最高轉速大概是5500-6500轉，在磨合期內轉速最好不要超過4000轉，正常行駛保持在3500轉以內，當然偶爾轉速高一點並沒有什麼大問題，不要長期高速運轉就行。

其次是油門不要太過激烈，避免大起大落。因為全油門加速時發動機的工作壓力會增大，

自動擋車型還會觸發降擋，使得轉速突然升高，所以油門還是儘量溫柔一點。

第三是冷開機之後，需要有一個熱車的過程，當然熱車這個過程不僅僅針對磨合期，之後的日常用車也是需要的。熱車的時間無需過長，等到發動機轉速穩定之後就可以開動了，一般在一分鐘以內，在開動之後的前幾分鐘內，也儘量溫柔駕駛，讓車輛的各部件都有一個熱身的過程，

這一點對於保持良好的車況是很有利的。

第四是不要總是短途行駛，也不要同一速度行駛太久。發動機磨合的一個重點就是讓內部各金屬部件充分熱脹冷縮，使得各部件的間隙趨於穩定。行程太短或者工況單一，都不利於發動機各部件充分獲得熱傳遞，從而使得熱脹冷縮不均勻。海外有些資料建議車輛單程的行駛距離超過30公里，速度在30-80km/h之間變化，當然這是一種理想化的情況，

實際磨合的時候也不用太刻意。

第五，對於手動變速箱的車輛，磨合期內應該勤換擋，每個檔位都用一用，轉速在4000轉以內各種轉速都跑一跑，避免轉速過高或者拖擋行駛。

其實，現在的車輛並沒有那麼脆弱，在出廠前都已經經歷了嚴格的測試，所以新手對於車輛磨合也不用覺得很神秘，記住以上幾點，平常心開車就OK啦。

作者