數天開發一輛自動駕駛車，Apollo 1.5給自動駕駛帶來了什麼？

文|楊國英

握緊拳頭，你什麼也沒有，張開雙手，你擁有的可能是整個世界。

這不是心靈雞湯，而是智慧時代難以抵擋的技術開放潮流。

在自動駕駛領域，有這樣一個剛剛發生的鮮活案例:國內自動駕駛公司Momenta的團隊基於Apollo1.5，只用了數天就開發出了一台自動駕駛測試車，並在特定道路進行了實際路測。因為開放、合作，特別是因為百度最新推出並開放的Apollo1.5系統，造一輛自動駕駛汽車變得如此簡單。

無論是在開放層面，還是在快速反覆運算層面，

Apollo都堪稱自動駕駛領域的“安卓”，它的賦能屬性，絲毫不亞於後者。9月20日，百度宣佈Apollo1.5正式對外界開放，在開放層面，雖然距離1.0版本的發佈僅有2個半月的時間，1.5版本卻再次給合作夥伴拿出了滿滿的乾貨——在自動駕駛的感知、規劃、控制三大模組中，百度在1.0版的時候開放了控制，而在1.5版本，則放出了更為核心的感知和規劃部分。而在平臺的自我反覆運算方面，從1.0到1.5之間的兩個半月時間，Apollo又“敲”出了6萬5千行代碼。

上圖，淺藍色為Apollo 1.0版開放的模組，深藍色為未開放的能力單元，黃色部分為本次1.5版本開放的模組，包括障礙物感知、決策規劃、雲端模擬、高精地圖服務、端到端的深度學習(End-to-End)等五大核心能力。由此可見，1.5版本新開放的模組，使得百度自動駕駛系統開放的“完整度”大大提高。

看到百度Apollo自動駕駛平臺開放的含金量，你可能會想，智慧時代，開放究竟會不會成普遍潮流，

開放者在做出巨大的付出之後，又將從中收穫什麼？

實際上，在移動互聯網時代，平臺開放的成功案例已經不勝枚舉，最成功的案例莫過於安卓的開放，它使得整個智慧手機行業的格局大變——當初對安卓嗤之以鼻的諾基亞迅速掉隊，今年7月份，微軟終止了對Windows Phone的支持，強如蘋果者，如今面對“安卓聯盟”的逼人攻勢，也不敢掉以輕心。而在智慧時代，智慧硬體的軟硬結合是一大特色，

資料的力量更是前所未有，且不說系統更為龐大的自動駕駛領域，即便是當下同樣火熱的智慧音箱，也需要集合各方優勢共同發力，而開放平臺，則是作為核心優勢資源的分發站、行業協同的中樞平臺以及自動駕駛的雲服務平臺的而存在的。

在自動駕駛領域，作為一個合作夥伴眾多、行業內量級屈指可數的開放平臺，Apollo平臺的發展，實際上是和整個行業的發展捆綁在一起的。

百度副總裁鄔學斌透露，百度對加入「Apollo 計畫」的合作夥伴的能力是有一定要求的，並不是求量。儘管如此，Apollo的合作夥伴隊伍還在持續擴大，以項目計，僅僅是目前已經簽署量產方案、產品研發以及合作意向的就超過50起，其中，金龍客車在Apollo賦能之下，已經成為首例商用車落地的實例。

Apollo和合作夥伴之間高標準的雙向選擇，可以實現兩方最大化的互惠互利，例如，Apollo提供了模擬引擎，它能夠讓開發者在虛擬環境下日行百萬公里，當然，高品質的開發者在研發過程中能夠產生高品質的資料，助力Apollo的技術賦能水準進一步提高。這種良性迴圈，是平臺開放之於行業發展最為重要的意義所在。

作為百度聚焦人工智慧的一個重要落腳點，Apollo平臺同時也是推動百度轉型的一枚重量級引擎。為了構建自動駕駛領域的強大產業鏈，百度在宣佈Apollo1.5正式對外界開放的同時，也宣佈推出Apollo基金“雙百計畫”，將在三年內投入100億資金，完成超過100家項目的投資，這是全球規模最大的自動駕駛專項基金。這種投入，顯然能夠幫助百度成為自動駕駛領域軟硬兼備的全能選手，在使汽車這個龐大的傳統產業重煥生機的同時，也將重新定義百度——作為自動駕駛平臺，在資料的餵養下，Apollo未來的雲端服務能力（目前包括高精度地圖、模擬引擎、資料平臺、雲安全、空中下載等等），足以使百度成為自動駕駛方案的提供商。

讓資料和演算法不再隔閡，讓軟體和硬體以智慧的名義融合，讓體量龐大的傳統行業重新站上時代的潮頭，這是技術開放的意義。移動互聯網時代，我們已經習慣了一個個新行業被速度引爆的故事，而智慧時代，重新定義一個行業崛起速度的，一定是包括Apollo在內的各個智慧領域的開放平臺。

例如，Apollo提供了模擬引擎，它能夠讓開發者在虛擬環境下日行百萬公里，當然，高品質的開發者在研發過程中能夠產生高品質的資料，助力Apollo的技術賦能水準進一步提高。這種良性迴圈，是平臺開放之於行業發展最為重要的意義所在。

作為百度聚焦人工智慧的一個重要落腳點，Apollo平臺同時也是推動百度轉型的一枚重量級引擎。為了構建自動駕駛領域的強大產業鏈，百度在宣佈Apollo1.5正式對外界開放的同時，也宣佈推出Apollo基金“雙百計畫”，將在三年內投入100億資金，完成超過100家項目的投資，這是全球規模最大的自動駕駛專項基金。這種投入，顯然能夠幫助百度成為自動駕駛領域軟硬兼備的全能選手，在使汽車這個龐大的傳統產業重煥生機的同時，也將重新定義百度——作為自動駕駛平臺，在資料的餵養下，Apollo未來的雲端服務能力（目前包括高精度地圖、模擬引擎、資料平臺、雲安全、空中下載等等），足以使百度成為自動駕駛方案的提供商。

讓資料和演算法不再隔閡，讓軟體和硬體以智慧的名義融合，讓體量龐大的傳統行業重新站上時代的潮頭，這是技術開放的意義。移動互聯網時代，我們已經習慣了一個個新行業被速度引爆的故事，而智慧時代，重新定義一個行業崛起速度的，一定是包括Apollo在內的各個智慧領域的開放平臺。