為什麼說傳祺GS4銷量下滑是必然事件？

分類＼汽車
時間＼2017-09-25

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者錢溢佳。

對於“千年老二”的稱號，傳祺GS4實在是很無奈，曾經觸手可及的SUV銷冠寶座一直被哈弗H6端坐著，這次好不容易甩掉老二的名次卻被寶駿510和大眾途觀超越，

大概想哭的心都有了。

SUV銷量榜跌出前三 GS4後勁乏力

此前一直以哈弗H6這位SUV銷冠的有力挑戰者形象示人的傳祺GS4，最近幾個月的表現不盡如人意，甚至與H6的差距越來越大了。根據乘聯會最新資料顯示，8月份傳祺GS4銷量為2.78萬台，相比H6的3.87萬台少了一萬多台，

SUV銷量排行榜上的排名也下跌至第四位，排在他前面的除了哈弗H6還有寶駿510和大眾途觀。

其實GS4的月銷量最接近H6的時候是今年5月份，距離當月銷冠的寶座只差3000餘台的銷量，但之後便與H6的差距越來越大，到了8月已落後一萬多台。哈弗H6連續53個月衛冕SUV月銷量冠軍自然有他的道理，

筆者在此就不多說了，但GS4後勁乏力是有跡可循的。第一，GS4作為2015年4月上市的車型，兩年過去後其整體性價比優勢下滑，配置和動力方面不如新款車型，而且以變速箱為首的品質問題也開始爆發，此時的GS4已泯然眾人；此外最近傳祺方面的行銷重點也在新推出的GS3和GS7身上，對於GS4則顯得有些以不變應萬變，希望通過時間沖淡GS4最近受到的暴擊傷痕，

或者說，他們還沒有想好如何恢復GS4的光輝形象，產品力上的下滑和行銷上的顧此失彼是傳祺GS4方面自身出現的問題，外界強有力競爭對手如寶駿510等更是虎視眈眈，GS4想要衝頂甚至是重回老二的位置可以說是困難重重。

安全事件應對失策品牌形象下滑

最近傳祺方面行銷重點是GS3和GS7這兩款新車，而出乎意外的是GS4這款車的熱搜指數卻超過了前兩者，仔細一想，這也在情理之中，畢竟在大家最為看重的安全問題方面，其它的都是小事。湖南郴州的一起交通事故中傳祺GS4車體一分為二，給廣大消費者敲響了安全駕駛的警鐘，也為眾多車企尤其是自主品牌以身示例上了一課——如何做好危機公關。遺憾的是，

傳祺這一次是個反面例子。

對手強悍改款GS4恐怕競爭力不足

為了加強自身競爭力，上市兩年的GS4即將推出中期改款車型，只是這次改款主要在內外飾方面，大燈和中控螢幕等元素有所調整，動力方面或將繼續搭載現款的1.3T/1.5T兩款發動機，傳動方面則是6速手動/自動和7速雙離合變速箱，並沒有實質性的提升。筆者尚有困惑的是，爭議很大的這款雙離合變速箱問題解決好了嗎？此外，面對寶駿510、吉利博越、榮威RX5等實力選手，GS4已顯落後的配置能否得到提升？

當然，更為重要的則是價格因素。其實傳祺的整體定位給人感覺是在介於自主和合資品牌之間，價格上自然也是比一般自主品牌要稍高。面對接下來的年末大戰，相信不少自主品牌都會打起價格戰，這對本身價格偏高的傳祺來說又是一個頭疼的問題。如今GS4品質問題逐漸顯現，近期又因為安全事件在消費者心中的形象打了折扣，按照目前廣汽的思路則是主推GS3和GS7，低調處理的GS4恐怕很難在年底前重回巔峰。

寫在最後

最後總結一下擺在傳祺GS4面前的三座大山：一是自身實力下滑，品質問題增多；二是安全事件處理欠妥，品牌形象下滑；三是競爭對手強勁。對於廣汽來說，也許GS4的下滑並不是一件壞事，他們可以調整一車定生死的尷尬局面，也能靜下心來好好考慮未來GS4該如何再造爆款，畢竟趕超合資品牌的目標還是得循序漸進才行。

邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！

大燈和中控螢幕等元素有所調整，動力方面或將繼續搭載現款的1.3T/1.5T兩款發動機，傳動方面則是6速手動/自動和7速雙離合變速箱，並沒有實質性的提升。筆者尚有困惑的是，爭議很大的這款雙離合變速箱問題解決好了嗎？此外，面對寶駿510、吉利博越、榮威RX5等實力選手，GS4已顯落後的配置能否得到提升？

寫在最後

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