為什麼我們重金買一隻寶珀表是值得的？
[腕表之家 鐘錶技術] 事不宜遲，直入正題。在巴塞爾表展前夕，根據工作上的安排，我在前往巴塞爾之前，首先參觀了寶珀下屬的兩個工廠。分別是寶珀機芯工廠和寶珀大複雜工坊。
我們的第一站也是最重要的一站，是寶珀機芯工廠。
寶珀機芯工廠的前身是Frédéric Piguet機芯廠，即各位都非常熟悉的FP機芯廠。FP機芯廠是瑞士鐘錶行業中重要的中高端機芯供應商，于1858年建立，從始至終為瑞士各個著名手錶品牌提供機芯。歷史上使用FP機芯的品牌包括，百達翡麗、愛彼、江詩丹唐、寶璣、卡地亞、雅典、蕭邦、歐米茄等等。在1982年，FP機芯廠開始和寶珀展開合作，
1、為了不傷害購買、使用寶珀機芯品牌的利益，寶珀只對我們開放了工廠的一部分。但我知道各位第一個想瞭解的就是寶珀為其他品牌提供了哪些型號的機芯。雖然寶珀沒有開放全部工廠，但是我們依然能找到“蛛絲馬跡”。在進入廠房外的展示櫃裡，展示了兩枚機芯，分別是FP1185和FP1150。我們知道這兩枚機芯是寶珀外供的主要機芯。
寶珀著名的FP1185自動計時機芯。
寶珀著名的FP1150自動上弦機芯。
2、除了寶珀之外，我參觀過一些表廠。有大品牌的也有小品牌的。和寶珀機芯廠不同，這些表廠我可以分成兩類，一類是“組裝廠”；一類是“代工廠”。“組裝廠”指的是，所謂的表廠裡其實沒有製造設備，只是找了一些人在組裝零件，至於零件來自哪裡，不得而知。“代工廠”指的是，雖然廠裡有製造設備在製造零件，但是我卻發現了印有不同品牌標誌的機芯圖紙，可見，某品牌帶我來參觀表廠，然而表廠根本不是他們的。寶珀機芯廠是真正的寶珀下屬機芯廠。這裡有從黃銅板開始（用來製造機芯夾板）幾乎所有的原料。寶珀使用的遊絲是來自同集團下屬的Nivarox，除此以外，從螺絲、簧片到夾板都是在寶珀機芯廠自行生產（這些我都看到了）。而包括百達翡麗在內的一些頂級品牌，實際上部分零件是外購的，比如據我瞭解，百達翡麗的螺絲等零件是來自Atokalpa的（帕瑪強尼所屬的零件廠商）。
3、在寶珀機芯廠內，我還看到了一些至關重要的部分。寶珀保留了30、40年前，乃至更早的機芯零件模具。這意味著我們在拍賣或民間等二級市場上購買的寶珀古董表，即使需要換件維修，寶珀機芯廠也可以製作出需要更換的零件。我們在購買古董表時，最大的“隱患”就是維修。因為很多古董表的零件早已停產，不能製造。一旦手錶出現問題，幾乎就是給古董表判了“死刑”。但對於寶珀的古董表來說，不存在這一問題。
4、為了擴大市場，很多品牌都在這兩年推出了新的入門手錶，降低了價格。值得注意的是，寶珀在這一環境下，沒有降低入門門檻。因為降低價格就意味著要降低手錶的配置，很多品牌都從不容易被人察覺的機芯下手，對機芯的配置、裝飾進行簡化。在今年，某著名手錶品牌推出的新入門手錶就對機芯進行了簡化，從而降低了價格。寶珀的入門級手錶和高端複雜表的機芯都是相同的生產和裝飾規格，不存在差異。
5、寶珀機芯廠目前的最大產量是每年10萬枚機芯，通常每年產量是5萬到6萬枚。其中大部分是供給其他品牌使用的。寶珀每年的手錶產量在1萬3到2萬隻。高端品牌手錶的年產量都比較少，由此可見有很多高端品牌要依靠寶珀的機芯供應。
6、寶珀所有的自動機芯使用的都是實金自動陀。即使那些看上去不是金色的自動陀，也是實金的，因為在實金上加了一層鉑金的合金鍍層。
7、寶珀機芯廠的旁邊就是KIF工廠，兩家工廠挨著。所以這就直接解釋了，為什麼一些品牌的機芯使用KIF避震器，一些使用Incabloc避震器。因為離得近。寶珀、積家、寶璣、百達翡麗、包括宇舶這些表廠都挨著，旁邊就是KIF，所以會用KIF。
第二站是寶珀的大複雜工坊，寶珀大複雜工坊是寶珀進行複雜表、琺瑯表，裝飾、打磨、組裝的地方。這裡全程開放，可以拍照。下面我將和各位分享一些照片和照片背後的故事。
寶珀最重要的大複雜表1735。
完全拆解的寶珀1735，每一個小格子裡都是一個零件。
第一組照片中的手錶和機芯來自寶珀著名的1735。1735是寶珀歷史上最重要的複雜表。這只手錶包括了三問、陀飛輪、追針計時、萬年曆、月相等功能，雖然我們在今天看來，很多複雜表都包含了這些功能。但是我們需要注意的是，寶珀1735問世於1991年。當年愛彼的第一隻陀飛輪手錶，我印象中是1986年推出的。在5年後，寶珀就推出了包含各項複雜功能的大複雜表，毫無疑問，1735是當時最複雜的手錶，也是價值最高的複雜表之一。推出之後，震驚世界表壇。在2015年，寶珀1735大複雜表曾以2670000港元的價格成交（約人民幣2366391元），直到今天1735依然是寶珀重要的標誌。所以在寶珀的大複雜工坊中，寶珀向人們展示了一枚完全拆解的1735機芯。
寶珀的偏心陀飛輪夾板造型獨一無二，品牌識別度很高。
打磨陀飛輪夾板的製錶師戴的是一隻寶珀金殼計時表。
通過第二組照片我想向各位展示的是寶珀的陀飛輪。我想各位會說，我們根本沒有看到陀飛輪。是的，這些照片裡的確沒有一個完整的陀飛輪。在製錶師的工作臺上、白色的盒子裡、圖紙上出現的都是寶珀陀飛輪中最重要的部分，陀飛輪夾板。我們知道現在各個品牌很多都有陀飛輪，陀飛輪最重要的就是識別度。寶珀的陀飛輪夾板造型在鐘錶獨一無二，我相信每一位玩家都能一眼識別寶珀陀飛輪“飛鳥”造型的夾板。寶珀的陀飛輪都是偏心陀飛輪（擺輪和秒輪不同軸，所以稱為“偏心陀飛輪”），有很高的品牌識別度。與此同時，寶珀還將修改夾板造型後的陀飛輪提供給同集團旗下高端手錶品牌使用。各位玩家可以注意觀察。另外，我們還可以看到，打磨陀飛輪夾板的製錶師，戴的是一隻早期的寶珀金殼計時表。
經打磨的零件以及打磨工具，下圖彩色的卡紙是打磨的砂紙，不同顏色代表不同的粗細程度。
第三組照片我想向各位展示的是打磨。在手錶零件的打磨裡有一個詞叫“Black Polish”。如果光看字面意思的話就是“黑色打磨”。對於這個詞之前我一直理解的不太深，而在寶珀大複雜工坊的打磨部分，讓我對“Black Polish”這個詞有了更直接的理解。當我們對一個零件進行打磨，給它打磨到極致後，零件表面就會異常光潔。這時候，我們就會發現，當我們直視這個零件時，我們只能看到黑色。這是因為，光線完全被反射了，零件只會出現黑、白兩色。而在正面看時，完全是黑色的。所以被稱為“Black Polish”。這是在最頂級手錶上才會出現的打磨效果。
電子放大鏡下的寶珀卡羅素。
寶珀偏心陀飛輪（左）和寶珀同軸卡羅素（右）對比。
第四組照片是關於卡羅素的。陀飛輪在今天已經屢見不鮮，各個品牌之間的區別只在於陀飛輪夾板的造型不同。然而我們都清楚的是，目前製作卡羅素的品牌屈指可數，製作一分鐘卡羅素的品牌只有寶珀一家。卡羅素和陀飛輪的本質性區別只有一個，陀飛輪是一條動力來源，驅動陀飛輪籠架旋轉和擺輪、擒縱運行；卡羅素是兩條動力來源，一條動力驅動籠架旋轉（是由三輪驅動的）、一條動力驅動擒縱、擺輪運行（是四輪也就是秒輪驅動的）。除了結構上的不同外，寶珀卡羅素和一般的同軸陀飛輪從表面上看上去沒有什麼不同。而寶珀之所以把陀飛輪做成偏心陀飛輪，我想也是為了和自己卡羅素形成區分。當我們把寶珀的偏心陀飛輪和同軸卡羅素放在一起時，我們可以看到兩者間明顯的區別。
寶珀三問機芯
電子放大鏡下的寶珀三問機芯，音錘中間的部分就是三問的發條。
寶珀三問機芯的報時機構，中間風車形的是分鐘凸輪、緊挨著它下麵的是刻鐘凸輪、再下麵放射狀的是小時凸輪，左邊橢圓形的是報時、報刻齒條（也就是俗稱的報時鳥、報刻鳥）。
第五組照片我想展示的是寶珀三問。雖然很多品牌都有三問，但是寶珀擁有世界上最小的手錶三問機芯以及世界上第一枚防水三問表。通常情況下三問都是不防水的，因為寶珀的三問機芯尺寸小，因此可以在錶殼上增加更多的防水手段。寶珀防水三問也是寶珀最著名的複雜表之一。從電子放大鏡上，我們可以清晰的看到寶珀三問機芯的結構。兩個音錘之間是啟動三問的發條，推動三問啟動推杆的過程就是在給三問發條上弦。三問機芯的另一面是三問的報時機構。三問啟動後，三問表上的報時、報刻齒條（也就是我們常說的報時鳥、報刻鳥）會觸碰小時、刻種、分鐘齒輪（我們可以看到那個風車形的齒輪就是控制分鐘的），得到當前的時間資訊，最後推動音錘報時。
寶珀的琺瑯盤和琺瑯粉。
寶珀的金雕，上面一張是第一代象頭神。
最後一組照片是寶珀的工藝部分，包括琺瑯和雕刻。這一部分我沒有過多想說的。只想和各位分享兩個我所知道的事情。第一個是，通常情況下瑞士的琺瑯大師也好、雕刻大師也好，都是獨立的。哪個品牌有合作需要，就為哪個品牌製作需要的作品。然而寶珀品牌旗下擁有多位瑞士國寶級大師，他們樂於在寶珀工作，只為寶珀服務。所以我們由此可知，為什麼寶珀會有那麼多的定制手錶和孤品。第二個是，今年寶珀推出了第二代象頭神。第一代象頭神也就是我們照片中看到的，手錶指標的開口在象頭神的胸口位置。第二代象頭神將指標開口移到了偏離象頭神的位置，避開了象頭神的心臟，這是製作二代象頭神的原因之一。（圖/文 腕表之家 炎彈平）
寶珀著名的FP1150自動上弦機芯。
2、除了寶珀之外，我參觀過一些表廠。有大品牌的也有小品牌的。和寶珀機芯廠不同，這些表廠我可以分成兩類，一類是“組裝廠”；一類是“代工廠”。“組裝廠”指的是，所謂的表廠裡其實沒有製造設備，只是找了一些人在組裝零件，至於零件來自哪裡，不得而知。“代工廠”指的是，雖然廠裡有製造設備在製造零件，但是我卻發現了印有不同品牌標誌的機芯圖紙，可見，某品牌帶我來參觀表廠，然而表廠根本不是他們的。寶珀機芯廠是真正的寶珀下屬機芯廠。這裡有從黃銅板開始（用來製造機芯夾板）幾乎所有的原料。寶珀使用的遊絲是來自同集團下屬的Nivarox，除此以外，從螺絲、簧片到夾板都是在寶珀機芯廠自行生產（這些我都看到了）。而包括百達翡麗在內的一些頂級品牌，實際上部分零件是外購的，比如據我瞭解，百達翡麗的螺絲等零件是來自Atokalpa的（帕瑪強尼所屬的零件廠商）。
3、在寶珀機芯廠內，我還看到了一些至關重要的部分。寶珀保留了30、40年前，乃至更早的機芯零件模具。這意味著我們在拍賣或民間等二級市場上購買的寶珀古董表，即使需要換件維修，寶珀機芯廠也可以製作出需要更換的零件。我們在購買古董表時，最大的“隱患”就是維修。因為很多古董表的零件早已停產，不能製造。一旦手錶出現問題，幾乎就是給古董表判了“死刑”。但對於寶珀的古董表來說，不存在這一問題。
4、為了擴大市場，很多品牌都在這兩年推出了新的入門手錶，降低了價格。值得注意的是，寶珀在這一環境下，沒有降低入門門檻。因為降低價格就意味著要降低手錶的配置，很多品牌都從不容易被人察覺的機芯下手，對機芯的配置、裝飾進行簡化。在今年，某著名手錶品牌推出的新入門手錶就對機芯進行了簡化，從而降低了價格。寶珀的入門級手錶和高端複雜表的機芯都是相同的生產和裝飾規格，不存在差異。
5、寶珀機芯廠目前的最大產量是每年10萬枚機芯，通常每年產量是5萬到6萬枚。其中大部分是供給其他品牌使用的。寶珀每年的手錶產量在1萬3到2萬隻。高端品牌手錶的年產量都比較少，由此可見有很多高端品牌要依靠寶珀的機芯供應。
6、寶珀所有的自動機芯使用的都是實金自動陀。即使那些看上去不是金色的自動陀，也是實金的，因為在實金上加了一層鉑金的合金鍍層。
7、寶珀機芯廠的旁邊就是KIF工廠，兩家工廠挨著。所以這就直接解釋了，為什麼一些品牌的機芯使用KIF避震器，一些使用Incabloc避震器。因為離得近。寶珀、積家、寶璣、百達翡麗、包括宇舶這些表廠都挨著，旁邊就是KIF，所以會用KIF。
第二站是寶珀的大複雜工坊，寶珀大複雜工坊是寶珀進行複雜表、琺瑯表，裝飾、打磨、組裝的地方。這裡全程開放，可以拍照。下面我將和各位分享一些照片和照片背後的故事。
寶珀最重要的大複雜表1735。
完全拆解的寶珀1735，每一個小格子裡都是一個零件。
第一組照片中的手錶和機芯來自寶珀著名的1735。1735是寶珀歷史上最重要的複雜表。這只手錶包括了三問、陀飛輪、追針計時、萬年曆、月相等功能，雖然我們在今天看來，很多複雜表都包含了這些功能。但是我們需要注意的是，寶珀1735問世於1991年。當年愛彼的第一隻陀飛輪手錶，我印象中是1986年推出的。在5年後，寶珀就推出了包含各項複雜功能的大複雜表，毫無疑問，1735是當時最複雜的手錶，也是價值最高的複雜表之一。推出之後，震驚世界表壇。在2015年，寶珀1735大複雜表曾以2670000港元的價格成交（約人民幣2366391元），直到今天1735依然是寶珀重要的標誌。所以在寶珀的大複雜工坊中，寶珀向人們展示了一枚完全拆解的1735機芯。
寶珀的偏心陀飛輪夾板造型獨一無二，品牌識別度很高。
打磨陀飛輪夾板的製錶師戴的是一隻寶珀金殼計時表。
通過第二組照片我想向各位展示的是寶珀的陀飛輪。我想各位會說，我們根本沒有看到陀飛輪。是的，這些照片裡的確沒有一個完整的陀飛輪。在製錶師的工作臺上、白色的盒子裡、圖紙上出現的都是寶珀陀飛輪中最重要的部分，陀飛輪夾板。我們知道現在各個品牌很多都有陀飛輪，陀飛輪最重要的就是識別度。寶珀的陀飛輪夾板造型在鐘錶獨一無二，我相信每一位玩家都能一眼識別寶珀陀飛輪“飛鳥”造型的夾板。寶珀的陀飛輪都是偏心陀飛輪（擺輪和秒輪不同軸，所以稱為“偏心陀飛輪”），有很高的品牌識別度。與此同時，寶珀還將修改夾板造型後的陀飛輪提供給同集團旗下高端手錶品牌使用。各位玩家可以注意觀察。另外，我們還可以看到，打磨陀飛輪夾板的製錶師，戴的是一隻早期的寶珀金殼計時表。
經打磨的零件以及打磨工具，下圖彩色的卡紙是打磨的砂紙，不同顏色代表不同的粗細程度。
第三組照片我想向各位展示的是打磨。在手錶零件的打磨裡有一個詞叫“Black Polish”。如果光看字面意思的話就是“黑色打磨”。對於這個詞之前我一直理解的不太深，而在寶珀大複雜工坊的打磨部分，讓我對“Black Polish”這個詞有了更直接的理解。當我們對一個零件進行打磨，給它打磨到極致後，零件表面就會異常光潔。這時候，我們就會發現，當我們直視這個零件時，我們只能看到黑色。這是因為，光線完全被反射了，零件只會出現黑、白兩色。而在正面看時，完全是黑色的。所以被稱為“Black Polish”。這是在最頂級手錶上才會出現的打磨效果。
電子放大鏡下的寶珀卡羅素。
寶珀偏心陀飛輪（左）和寶珀同軸卡羅素（右）對比。
第四組照片是關於卡羅素的。陀飛輪在今天已經屢見不鮮，各個品牌之間的區別只在於陀飛輪夾板的造型不同。然而我們都清楚的是，目前製作卡羅素的品牌屈指可數，製作一分鐘卡羅素的品牌只有寶珀一家。卡羅素和陀飛輪的本質性區別只有一個，陀飛輪是一條動力來源，驅動陀飛輪籠架旋轉和擺輪、擒縱運行；卡羅素是兩條動力來源，一條動力驅動籠架旋轉（是由三輪驅動的）、一條動力驅動擒縱、擺輪運行（是四輪也就是秒輪驅動的）。除了結構上的不同外，寶珀卡羅素和一般的同軸陀飛輪從表面上看上去沒有什麼不同。而寶珀之所以把陀飛輪做成偏心陀飛輪，我想也是為了和自己卡羅素形成區分。當我們把寶珀的偏心陀飛輪和同軸卡羅素放在一起時，我們可以看到兩者間明顯的區別。
寶珀三問機芯
電子放大鏡下的寶珀三問機芯，音錘中間的部分就是三問的發條。
寶珀三問機芯的報時機構，中間風車形的是分鐘凸輪、緊挨著它下麵的是刻鐘凸輪、再下麵放射狀的是小時凸輪，左邊橢圓形的是報時、報刻齒條（也就是俗稱的報時鳥、報刻鳥）。
第五組照片我想展示的是寶珀三問。雖然很多品牌都有三問，但是寶珀擁有世界上最小的手錶三問機芯以及世界上第一枚防水三問表。通常情況下三問都是不防水的，因為寶珀的三問機芯尺寸小，因此可以在錶殼上增加更多的防水手段。寶珀防水三問也是寶珀最著名的複雜表之一。從電子放大鏡上，我們可以清晰的看到寶珀三問機芯的結構。兩個音錘之間是啟動三問的發條，推動三問啟動推杆的過程就是在給三問發條上弦。三問機芯的另一面是三問的報時機構。三問啟動後，三問表上的報時、報刻齒條（也就是我們常說的報時鳥、報刻鳥）會觸碰小時、刻種、分鐘齒輪（我們可以看到那個風車形的齒輪就是控制分鐘的），得到當前的時間資訊，最後推動音錘報時。
寶珀的琺瑯盤和琺瑯粉。
寶珀的金雕，上面一張是第一代象頭神。
最後一組照片是寶珀的工藝部分，包括琺瑯和雕刻。這一部分我沒有過多想說的。只想和各位分享兩個我所知道的事情。第一個是，通常情況下瑞士的琺瑯大師也好、雕刻大師也好，都是獨立的。哪個品牌有合作需要，就為哪個品牌製作需要的作品。然而寶珀品牌旗下擁有多位瑞士國寶級大師，他們樂於在寶珀工作，只為寶珀服務。所以我們由此可知，為什麼寶珀會有那麼多的定制手錶和孤品。第二個是，今年寶珀推出了第二代象頭神。第一代象頭神也就是我們照片中看到的，手錶指標的開口在象頭神的胸口位置。第二代象頭神將指標開口移到了偏離象頭神的位置，避開了象頭神的心臟，這是製作二代象頭神的原因之一。（圖/文 腕表之家 炎彈平）