憑藉3大法寶，20萬起的標誌5008，即將逆襲漢蘭達和昂科威

7座SUV已經慢慢的滲入到我們的日常出行，車系選擇日漸豐富，但是也夠紛亂的。尤其是現在鍵盤俠太多了，沒去過車展看過實車，或者沒開過就是一陣亂噴。導致現在網上很多資訊都變的不可相信。

筆者以為7座SUV的選擇都是按照你個人消費能力，審美，和需求配置而定奪。

比如目前市場上兩款大熱銷SUV豐田漢蘭達和別克昂科威。

兩車售價比較接近，漢蘭達市場指導價：23.98-42.28萬。昂科威市場指導價：20.99-34.99萬。而且兩車外觀都很大氣。買過漢蘭達的人都覺得：氣派、霸氣。跑在路上的回頭率說不上百分百，那估計也得有個百分之八十吧。這車非常的耐看，又時尚又硬朗。而昂科威作為美國大車，外觀大氣， 車身線條圓潤，剛中帶柔，充滿力量感。總之這兩車外觀都是大氣那種。

而今晚即將閃亮登場的標誌5008，外觀上，氣勢也不遜色漢蘭達和昂科威。新家族式前臉造型，修長的車身設計以及圓潤飽滿的尾部造型。相當的驚豔。比起目前已經在市場上熱賣的漢蘭達和昂科威來說，用年輕飽滿來形容標誌5008一點也不足為奇。

而且東風標誌5008最酷最炫的是新車配備的全景天窗和黑色車頂融為一體，走的絕對是時尚範。這一特色外觀俘獲不少愛顏值的90後甚至95後消費人群。

東風標緻5008的長寬高尺寸為4670/1855/1650mm，軸距為2840mm。和昂科威的2750mm軸距以及漢蘭達的2790mm軸距相比，明顯在空間上，標誌5008佔優勢。

有消費者說：漢蘭達7座三排的空間還真是不一般的大，估計以後出去玩一家7口在裡面也不會有什麼擁擠，而且一路上大家可以更近距離的聊天，

享受這美好的時光。毫無疑問，空間更大的東風標誌5008在空間這一方面對居家旅行，毫無壓抑和疲倦感。

新車採用2+3+2座椅佈局的7座設計，既能保證7人出行空間的駕乘舒適，又能根據需求輕鬆拆卸第三排變為雙排5座車型，獲得1060L行李廂空間。

內飾：關於漢蘭達。中庸，塑膠件用的多，但設計的簡潔明瞭，這一點頗為滿意。而且內飾的做工各方面也非常精緻。而昂科威，內飾豪華大氣，有美國車的範，儀錶盤的資訊顯示一目了然，操作起來也十分方面 。而且手摸上去的感覺非常棒。

不過，無論是昂科威還是漢蘭達，跟時尚科技感爆棚的東風標緻5008比較起來，確實二者都顯得中庸保守。沒有標緻5008來的這麼大膽，開放。類似飛機座艙式的中控台造型十分驚豔，以及超大的全景天窗，在下雨的天氣坐在車裡特別有清爽的感覺。另外，新車還配備了類似戰鬥機的電子檔把、12.3英寸彩色全液晶儀錶盤、8英寸觸控屏、方向盤換擋撥片、智慧手機互聯系統等。

在動力方面，動力方面，新車將會繼續搭載1.6T和1.8T發動機，最大功率分別為167馬力和204馬力。傳動方面，匹配6速自動變速箱。儘管動力跟漢蘭達和昂科威比較起，動力偏弱，但是家用足夠了。有很多消費者擔心1.2T的5008拖不動1.4噸的車身，其實是多慮了。

總結，東風標誌5008在外觀，空間和內飾上跟漢蘭達還是昂科威比拼起來，東風標誌5008更加有優勢。今晚該車或以20萬起售，到時和筆者一起拭目以待。

既能保證7人出行空間的駕乘舒適，又能根據需求輕鬆拆卸第三排變為雙排5座車型，獲得1060L行李廂空間。

內飾：關於漢蘭達。中庸，塑膠件用的多，但設計的簡潔明瞭，這一點頗為滿意。而且內飾的做工各方面也非常精緻。而昂科威，內飾豪華大氣，有美國車的範，儀錶盤的資訊顯示一目了然，操作起來也十分方面 。而且手摸上去的感覺非常棒。

不過，無論是昂科威還是漢蘭達，跟時尚科技感爆棚的東風標緻5008比較起來，確實二者都顯得中庸保守。沒有標緻5008來的這麼大膽，開放。類似飛機座艙式的中控台造型十分驚豔，以及超大的全景天窗，在下雨的天氣坐在車裡特別有清爽的感覺。另外，新車還配備了類似戰鬥機的電子檔把、12.3英寸彩色全液晶儀錶盤、8英寸觸控屏、方向盤換擋撥片、智慧手機互聯系統等。

在動力方面，動力方面，新車將會繼續搭載1.6T和1.8T發動機，最大功率分別為167馬力和204馬力。傳動方面，匹配6速自動變速箱。儘管動力跟漢蘭達和昂科威比較起，動力偏弱，但是家用足夠了。有很多消費者擔心1.2T的5008拖不動1.4噸的車身，其實是多慮了。

總結，東風標誌5008在外觀，空間和內飾上跟漢蘭達還是昂科威比拼起來，東風標誌5008更加有優勢。今晚該車或以20萬起售，到時和筆者一起拭目以待。