新皇冠來了，曾經豪華車的領頭羊為何現狀悲慘，市場定位是禍根

豪華品牌是每個人都夢寐以求的，但是中國這邊的豪華車啟蒙卻不是賓士寶馬和奧迪，而是如今幾乎已經被遺忘的豐田皇冠。如今新款皇冠即將上市，希望一改原來的疲軟，

但是他能如願嗎？

皇冠其實並不能算豪華品牌，但是相比于普通的豐田車，他的各項性能都要好一些。中國和日本都在亞洲，日本車的諸多設計其實非常適合中國人，加上當年還算便宜實惠的價格和數量不多的對手，皇冠成了豪華車的代名詞，

風靡中國。但是皇冠的輝煌隨著自身和外界的原因逐漸消失，中國車市越來越壯大，大量新車型如潮水襲來，將皇冠的淹沒。

皇冠的定位其實是中大型車，也就是說本應該和寶馬5系，賓士E級和奧迪A6競爭。這裡面寶馬5系賣得異常火熱，除了自身素質過硬外，

運動和商務結合的特性使很多人都無法拒絕，堪稱標杆。而奧迪A6勢頭更猛，官車的形象深入人心，而且人家的綜合素質一點也不低。賓士E級完成了換代後實力驚人，儘管家族化的設計有些偷懶的嫌疑，但還不得不說這一代的E級非常漂亮。這三者幾乎壟斷了中大型車市場，即便是非常優秀的CT6等車型依舊無法撼動這一格局。

那皇冠呢？從皇冠25萬到39萬的價格區間來看，皇冠已經是實質的中級車了。按理說，自降級別和價格後，產品往往能在銷售上取得非常出色的成績，那皇冠為何還沒有崛起呢？

第一個原因是皇冠的知名度已經不比當年了。當年喜歡皇冠的人現在孫子都該上大學了，他們當中年紀輕的也都換上了寶馬賓士奧迪，就算是豐田，也會去買旗下的雷克薩斯。而豐田皇冠聽起來和福特金牛座的感覺是一樣的，你雖然是福特和豐田裡的好車，但是你依舊是福特和豐田，你不是賓士。

而中型車市場可是競爭最激烈的部分，車型多得數都數不過來。要說中大型車有三大頂樑柱，中型車的明星就更多了，A4，3系，C級，邁騰個個都是豪傑。雖然中級車裡有價格較低的車型，但是已經和皇冠的價格區間有所重合，自然構成了競爭關係。

這次改款，皇冠與時俱進的取消了2.5升V6車型，雖然2.0T車屬性馬力更大，但是作為為數不多的自然吸氣中大型車，皇冠又失去了一個難得的優點。還有一個問題，豐田的設計越來越激進和個性，這樣的風格將在下一代皇冠得到集中體現，是好是壞就看下一代了，這一代，說真的，沒戲了。

自然構成了競爭關係。

這次改款，皇冠與時俱進的取消了2.5升V6車型，雖然2.0T車屬性馬力更大，但是作為為數不多的自然吸氣中大型車，皇冠又失去了一個難得的優點。還有一個問題，豐田的設計越來越激進和個性，這樣的風格將在下一代皇冠得到集中體現，是好是壞就看下一代了，這一代，說真的，沒戲了。