我是來揭秘的，關於汽車界的8大偽真相
我們常常能從老司機的口中聽到一些他們所謂的經驗之談，像是空擋滑行更省油、日本車皮薄不安全、帶天窗的車安全係數低等等之類。老司機們的話好像總是“言之有理”，
95號汽油比92號更純、更耐燒、更有勁兒？錯！
95號油和92號油底子都是用90號油加添加劑調製而成的，只是辛烷值不同，抗爆性能不一樣，所以標號不代表汽油的純淨度或清潔度！
此外，也不要一味以為加高標號的汽油就更“有勁兒”。低標號的車長時間加高標號的油會讓汽油燃燒不充分、發揮不出發動機原有的動力，還會讓發動機產生積碳。因此，我們按照自己的車型去添加所對應的油品必定不會有錯。
防爆胎能防爆？錯！
或許許多人都會和小編一樣，下意識的以為防爆胎就是可以防止爆炸的輪胎，其實它的真實學名叫做“洩氣保用輪胎”。和一般輪胎一樣，防爆胎也會面臨爆胎的問題。但因為防爆胎的胎壁更厚，在漏氣時依然能支撐起整台車的重量，因此即便是在輪胎被紮漏氣的情況下仍能以80km/h繼續跋涉60-80公里。
防爆胎髮作的一瞬間，會和一般輪胎一樣面臨時刻短失控，但此刻你僅需握緊方向盤鬆開油門，防爆胎便能運用胎壁的支撐性和耐性給車身的支撐性，然後幫忙車身恢復正常姿態。
空擋滑行會省油？錯！
如果掛在空擋車子滑行，行車電腦會默許發動機進入怠速情況，發動機依舊噴油，這其實反而會令車子更加費油。其次，如果在車輛高速跋涉或下坡過程中選擇空檔滑行，那麼一來會因為光滑不良然後損壞變速箱，二來會因為缺少了發動機的牽引阻力，
綜上所述，空擋滑行不只不省油，還有安全隱患，不可取！至於老司機口中的“空擋滑行會省油”，只是是關於那些舊式化油器轎車而言，現已不適用於現在的電噴車。
日系車皮薄不安全？錯！
日系車的確存在一些“皮薄”的情況，可是它在遭到碰擊時，能合理鬆散能量，然後保護車上乘客安全，這也就是日系車在磕碰檢驗中屢獲高分的重要原因之一。
獨立懸架必定比非獨立懸架好？錯！
一般來說，獨立懸架因為兩端車輪互不干擾，所以就可以更好的統籌舒適性和操控，駕駛感覺也會更加平順。可是，一台車的整體操控性、舒適性其實並不徹底取決於懸架的結構方法，車輛工程師關於懸架的整體調教相同十分重要。
對不同品牌車型而言，到底是哪個好就得具體車型具體分析，究竟調教好的非獨立懸架車型也會有不錯的駕駛品質。像是卡羅拉、高爾夫、XR-V、威朗等車型儘管配備的都是非獨立懸架，但得益於不錯的懸架調教！
看官老爺們，期待你們的神評論。
日系車的確存在一些“皮薄”的情況，可是它在遭到碰擊時，能合理鬆散能量，然後保護車上乘客安全，這也就是日系車在磕碰檢驗中屢獲高分的重要原因之一。
獨立懸架必定比非獨立懸架好？錯！
一般來說，獨立懸架因為兩端車輪互不干擾，所以就可以更好的統籌舒適性和操控，駕駛感覺也會更加平順。可是，一台車的整體操控性、舒適性其實並不徹底取決於懸架的結構方法，車輛工程師關於懸架的整體調教相同十分重要。
對不同品牌車型而言，到底是哪個好就得具體車型具體分析，究竟調教好的非獨立懸架車型也會有不錯的駕駛品質。像是卡羅拉、高爾夫、XR-V、威朗等車型儘管配備的都是非獨立懸架，但得益於不錯的懸架調教！
看官老爺們，期待你們的神評論。