街頭偶遇紅旗H5實車，15萬起售，紅旗H5能否挽回一汽的尊嚴和命運

紅旗，雖然在國內一直被消費者看好甚至會對該品牌進行吐槽，可是紅旗作為中國自主品牌的典範代表,紅旗汽車的誕生實現了民族工業零的突破，對國人來說,紅旗不僅僅是一個汽車品牌,更是中華民族自立自強的民族精神和情懷的品牌，

為了能得到消費者的口碑紅旗也在不斷的努力著。

從2008年一汽提出“紅旗復興”計畫，2013年紅旗H7正式上市，不過，銷量資料卻十分慘澹，來自汽車工業協會的資料顯示，作為紅旗品牌首款戰略車型，

紅旗H7在2013年的銷量僅為2961輛，2014年銷量下滑為2589輛，2015年紅旗H7的銷量有所提高，但也僅為5037輛，月銷不足500台，為了打破這一局面紅旗推出了全新紅旗H5車型。

從該車的整個外觀上連看，紅旗H5擺脫了紅旗曾經中庸的設計，但前臉的大格柵，引擎蓋上的紅旗專屬車標，

依然被保存了下來充滿了紅旗該有的“紅旗味兒”，LED大燈組看上去比較有神，而且下護板造型非常運動，側面的筆直線條非常多，使整車看起來優雅又不失大氣，雙五輻式啞光灰輪轂與轎跑車身的結合更加的富裕了紅旗H5的運動感。

來到車輛的尾部，

採用了簡潔明瞭的設計手法，該車的尾不中間有大大的漢字紅旗二字LOGO標誌，辨識度非常高，左右尾燈下方有H5和中國一汽字樣，代表了它新車的身份，這應該就是紅旗H5最後的量產版本了，後備廂邊沿騰起的腰筋形成了一個小尾翼的設計。

中控台部分，黑色內飾方面非常大氣，整個內飾無論是從佈局，還是材料搭配都恰到好處，擋杆周圍和中控臺上均有木紋裝飾，逼格非常高，而且中控臺上的懸浮屏能很好的體現出科技感，並沒有採用了當下流行的全液晶儀錶盤，但是在儀錶盤的背景光的襯托下，檔次感依然十足。

從圖中我們可以看出紅旗一改以往“老幹部路線”，轉走時尚年輕化的路線，不難看出紅旗在極力的討好年輕消費者，定位B級車的紅旗H5的車輛三圍尺寸為長4935寬1840高1470mm軸距達到2870mm這樣的資料再一次的表明了絲毫不比任何合資B級車的尺寸差。

小結，這款車可以說是目前紅旗旗下最受咱們老百姓期待的一款車，該車預計將在今年底上市，售價很可能在15萬到23萬的售價區間，這次紅旗能不能在B級車型中崛起就要看這款H5的市場表現了，能否挽回一汽的尊嚴和命運就要看正式上市的價格了。

小結，這款車可以說是目前紅旗旗下最受咱們老百姓期待的一款車，該車預計將在今年底上市，售價很可能在15萬到23萬的售價區間，這次紅旗能不能在B級車型中崛起就要看這款H5的市場表現了，能否挽回一汽的尊嚴和命運就要看正式上市的價格了。