太和18個村27公里村路路燈亮起，村民夜間出行不再心驚驚！

時間＼2017-09-26

農村路燈建設作為廣州市十大民生工程之一，對改善鄉鎮夜間的道路照明具有重要意義。

去年10月，太和鎮啟動新一期農村路燈建設工程，僅用了3個月就建成了惠及18個村共計27公里的農村路燈工程。

經過長達8個月的亮燈試車後，於今年9月前全部驗收合格，照亮轄內農村村民夜間出行路。

亮起來：長達8個月亮燈試車現已完成驗收

不少村莊幹道由於缺乏路燈，為廣大農村群眾出行及生產生活帶來不便。

位於太和鎮夏良村的南王田路，是連接105國道、106國道的村莊道路,成為周邊夏良、石湖、南嶺村等群眾出行的主要幹道，尤其是地鐵十四號線石湖站擬于明年開通，

屆時該路將成為廣大村民群眾前往石湖地鐵站的必經之路。“之前沒有路燈的時候，晚上我們都不大敢出來，因為兩邊都是田地和低矮廠房，路面不亮怕不安全。”夏良村村民江先生告訴記者，“尤其是夜晚,路上幾乎沒有行人，有一次我出去還是借著經過車輛的燈光快速走回家的。”

如今，包括江先生在內的村民翹首以盼地加裝路燈的願望終於實現了。去年12月，

夏良村將包括南王田路在內的村莊道路都安裝上了路燈，成為太和鎮此輪新裝路燈最多的一個村，數量為283盞，照亮了夏良村的大街小巷。

“路燈的安裝不僅點亮了鄉村的夜晚，更照亮了村民的新生活。”夏良村村民謝先生高興地告訴記者，以前村中沒有路燈，

個別村民為方便出行，在家中門口自行安裝一盞小燈泡，晚上出行很不安全。“路燈一到晚上就自動亮起來,這是今年最好的禮物。”謝先生說。

記者從太和鎮規建辦瞭解到，包括夏良村在內的18個村莊受益於此輪路燈安裝，村民家門前的道路都被點亮了。“這一期路燈建設自去年12月完工，但我們花了長達8個月的時間進行亮燈試車，發現問題及時整改，在今年9月前全部完成驗收。

”該辦負責人說,該工程結算時,都由鎮裡組織相關部門對照竣工圖進行了100%現場覆核,一改過去抽測的做法,確保專款專用,保證每一分錢都用到實處。

可持續：材料性能優越確保路燈照得亮

“如今我們家門口也裝上路燈了，夜晚出行也有了安全保障，這個路燈建設工程，可真是個惠民的好工程啊!”提及剛驗收完成的路燈，位於太和鎮廣州涉外學院附近的村民臉上湧現出掩蓋不住的喜悅。

據瞭解，此次農村路燈建設多選址於人流車流密集及公共場所周邊，村民對逐漸完善的路燈建設很是滿意，滿足了自身夜間出行和活動的需求。記者在採訪時，也有村民表達了自己的擔憂，“農村路燈亮起來了，究竟能亮多久還是個問題。”

村民的擔憂不無道理。“在早期的農村路燈建設中，太陽能路燈曾興極一時，造價約5000元/盞，平均每3至5年就需要更換電池，以每個電池約1000元價格計，後期維護成本高昂。再加上維管不及時，路燈‘罷工’的現象就時有發生。”太和鎮規建辦有關負責人解釋道，當前該鎮採用的是耐壓不小於1000伏的鋁合金電纜作為道路照明的供電主回路電纜，該產品可靠性高、機械性能優越、成本較低，且二次盜賣價值低，從根本上解決了農村路燈電纜罷工、被盜的問題，確保路燈亮起來、照得亮、可持續。

太和鎮採用的是耐壓不小於1000伏的鋁合金電纜作為道路照明的供電主回路電纜。

資料顯示，太和鎮農村路燈（鄉鎮）新一期工程共惠及全鎮18個村莊，此輪共安裝了6米路燈1073套、8米路燈161套、投光燈10套、壁燈安裝468套，總安裝里程共計27.5公里，總投資為729萬元。

“有些村莊的內街巷無法安裝大組路燈，我們就採用壁燈的形式，為村民照亮出行的每個角落。”上述負責人說，接下來該鎮還將在主幹道路燈建設全覆蓋的基礎上，繼續推進農村次幹道及村莊小路的路燈建設，照亮轄內村民的出行路。

文|劉喜冰

圖|譚劄烽

通訊員|丘倩瑋

排版|歡歡

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以每個電池約1000元價格計，後期維護成本高昂。再加上維管不及時，路燈‘罷工’的現象就時有發生。”太和鎮規建辦有關負責人解釋道，當前該鎮採用的是耐壓不小於1000伏的鋁合金電纜作為道路照明的供電主回路電纜，該產品可靠性高、機械性能優越、成本較低，且二次盜賣價值低，從根本上解決了農村路燈電纜罷工、被盜的問題，確保路燈亮起來、照得亮、可持續。