全新雷克薩斯LS 500 從內到外的豪華匠心精神

說到豪華座駕，一直都是賓士S級和寶馬7系佔據主力上峰的位置，而日系車一直在我們眼裡都是家用的形象，不過今天我們介紹的雷克薩斯LS 500恰好相反，雷克薩斯LS系列相比起耳熟能詳的豪華車要低調許多，

不過要知道雷克薩斯LS在日本可以算的上是天皇級座駕了，當然在早些年豪華轎車剛剛進入國內的時候，南方也有一大批雷克薩斯LS的擁有者，雖然如今雷克薩斯LS在國內的豪華車市場中失去了主導地位，但雷克薩斯LS以前的那種精緻做工、大氣穩重的豪華感依舊沒有改變。

全新的雷克薩斯LS 500繼續秉承著雷克薩斯奢華的氣質，大單前衛的設計，讓LS迎合了時代的需求，豪華而又不失動感，延續了新一代雷克薩斯家族“銳”與“智”的特點，給人一種年輕而又不張揚的華麗氣質。

雷克薩斯LS500基於全新GA-L平臺打造，雷克薩斯家族式的紡錘型進氣格柵，顯得十分霸氣，也讓雷克薩斯LS不失豪華，大燈的造型也是雷克薩斯家族的一貫設計風格，在LS 500上更顯銳利兇狠。

車尾部的設計，雷克薩斯LS 500一眼看上去寬大厚重，層次感得到了明顯的增強，同時配上LED光源的尾燈，讓尾部更顯得像是一位身穿西服的運動健將。

全新LS500內飾整體依舊保持豪華內斂的風格設計，和以前我們認識的雷克薩斯一樣，無論是細節上還是材質用料方面都很講究，中控台以及內飾側面板都使用了條紋式設計，

運用天然木材，車內完全被東方美學所環繞。全液晶的儀錶盤，儀錶盤兩側的縫線，讓內飾不僅充滿豪華還彰顯了運動，三幅式的方向盤並配備了木質和真皮兩種材質，配有12.3英寸顯示幕、新一代RemoteTouch系統操作介面、大尺寸全彩抬頭顯示器HUD等裝備。從座椅質感到每個按鈕的阻尼相比起BBA，雷克薩斯LS更加彰顯了品牌的匠心精神。

動力方面，雷克薩斯LS500搭載一台3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力416PS，搭配10速手自一體變速器，和老款相比雷克薩斯LS 500車身加長並降低了不少，車重也減輕90公斤，強悍的動力也讓轉型走運動的雷克薩斯LS 500在豪華陣營中更加出彩。

從外觀到內飾再到動力，雷克薩斯LS完全是一個不能被替代的典範，集豪華與運動於一身，讓這個看上去本該很商務的紳士更顯的更加有底蘊，雖然和競爭對手賓士S級和寶馬7系相比雷克薩斯LS的銷量並不好，但是會買它的人才是真正會去享受奢華的人，當然如果對於一個認車不認錢的買家來說，雷克薩斯LS絕對是豪華座駕中最值得選擇的一輛車。

動力方面，雷克薩斯LS500搭載一台3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力416PS，搭配10速手自一體變速器，和老款相比雷克薩斯LS 500車身加長並降低了不少，車重也減輕90公斤，強悍的動力也讓轉型走運動的雷克薩斯LS 500在豪華陣營中更加出彩。

從外觀到內飾再到動力，雷克薩斯LS完全是一個不能被替代的典範，集豪華與運動於一身，讓這個看上去本該很商務的紳士更顯的更加有底蘊，雖然和競爭對手賓士S級和寶馬7系相比雷克薩斯LS的銷量並不好，但是會買它的人才是真正會去享受奢華的人，當然如果對於一個認車不認錢的買家來說，雷克薩斯LS絕對是豪華座駕中最值得選擇的一輛車。