起售價不到8萬的瑞虎5x，為什麼敢叫板10萬級緊湊型SUV？

售價7.99-11.09萬，瑞虎5x正式上市。作為奇瑞汽車全新一款緊湊型SUV，瑞虎5x不僅在外觀、內飾、動力及配置方面有大量創新，就連上市儀式也極具創造性——此次瑞虎5x上市發佈會採用了雲端發佈的形式，

圖說汽車應邀參加了此次雲端發佈會。整場發佈會下來，瑞虎5x給人留下最深的印象就是——這完全不像是一款8萬級的緊湊型SUV。

通常我們介紹一款新車的套路是外觀→內飾→動力→配置，今天我們換個方式，在說這些常規項目之前，我們先來聊聊瑞虎5x的平臺技術。

大概在一年以前，奇瑞汽車正式發佈了代號T1X的全新平臺。根據奇瑞的官方介紹，全新的T1X平臺採用具體國際競爭力的“V字型”正向開發流程研發，融合了奇瑞捷豹路虎前瞻技術，這款平臺最大的特點就是模組化設計，具備動力總成、懸架總成、智慧總成三大模組體系架構優勢。

通俗點兒說，T1X平臺能伸能縮，可長可短，其軸距可根據不同的車型變化，變化範圍在2560-2800mm之間，採用T1X平臺的瑞虎7軸距為2670mm，同平臺的觀致Model Young的軸距同樣為2670mm，此次上市的瑞虎5x軸距為2630mm，從軸距看的話，瑞虎5x就應該是宣傳中的短軸距版5座SUV車型。

T1X模組化平臺是自主品牌第一款專業級SUV平臺，前後獨立懸架的懸架總成可提供更出色的操控及駕乘舒適性，在同級緊湊型SUV中處於領先水準。再直白點兒說，瑞虎5x可以讓車主只用8萬的價格就能享受到15萬級別SUV的底盤調校，這一點同級別SUV無人能及。

聊完了奇瑞的底盤技術，我們再簡單聊聊瑞虎5x的其他方面。瑞虎5x亮相之後，新潮的頭燈設計引發了熱議。不同審美的消費者對同樣的設計所作出的評價是不一樣的，正所謂蘿蔔青菜各有所愛，在圖說汽車看來，瑞虎5x的頭燈設計是完全OK的，看慣了“千燈一型”的各式車燈，瑞虎5x的頭燈設計還是非常亮眼的。而在整體造型上，瑞虎5x在採用家族式Life in motion（生·動）全新設計理念的同時，

又針對年輕一代的審美喜好進行了差異化設計，立體飽滿的車身充滿年輕活力，給消費者帶來了“不一Young”的視覺體驗。

內飾方面，瑞虎5x採用了全新的內飾設計風格，造型別致，更加強調內飾的整體質感，坐到瑞虎5x的車內會有一種坐在中級車內的感覺，放眼國內同級別緊湊型SUV市場，很少有車能帶給體驗者如此強烈的檔次感，7.99萬起售的瑞虎5x可以說是物有所值。

瑞虎5x的動力總成和瑞虎7 1.5T車型一樣，都是1.5T+6MT/6DCT的組合，百公里加速時間不到10秒，油耗卻低至6.7L/100KM，動力系統綜合表現超越同級緊湊型SUV。配置方面的話，瑞虎5x最低配都標配了無鑰匙進入系統、定速巡航、9英寸彩色中控大屏、ESP車身穩定系統等豐富配置，高配車型配置更是直追瑞虎7，當然這個要視消費者的經濟實力而言。就整體性價比而言，起售價不到8萬的瑞虎5x完全具備10萬級SUV的該有的所有素質，有實力成為國內入門級緊湊型SUV市場的攪局者。

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放眼國內同級別緊湊型SUV市場，很少有車能帶給體驗者如此強烈的檔次感，7.99萬起售的瑞虎5x可以說是物有所值。

瑞虎5x的動力總成和瑞虎7 1.5T車型一樣，都是1.5T+6MT/6DCT的組合，百公里加速時間不到10秒，油耗卻低至6.7L/100KM，動力系統綜合表現超越同級緊湊型SUV。配置方面的話，瑞虎5x最低配都標配了無鑰匙進入系統、定速巡航、9英寸彩色中控大屏、ESP車身穩定系統等豐富配置，高配車型配置更是直追瑞虎7，當然這個要視消費者的經濟實力而言。就整體性價比而言，起售價不到8萬的瑞虎5x完全具備10萬級SUV的該有的所有素質，有實力成為國內入門級緊湊型SUV市場的攪局者。

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