全球72小時必達！運力堪比美軍！馬雲在菜鳥身上做了什麼？
為進一步推進新零售戰略，阿裡巴巴集團昨天重磅宣佈：將旗下菜鳥網路的股份，
這不僅是迄今為止，物流領域最大的單筆投資！同時，也意味著整個世界的物流格局在未來五年內將發生翻天覆地的變化。
作為全球最大的電子商務公司阿裡巴巴，
然而，即便支付市場再龐大、再便利，沒有物流體系的支援，無論是國內交易，還是跨境貿易依然受到限制！早在4年前，阿裡巴巴就開始進軍物流體系了，並打造出了菜鳥網路。為中國主流的快遞公司提供技術支援！
而未來，馬雲希望菜鳥要實現中國任何地方24小時送貨必達，全球範圍72小時送貨必達。
馬雲的這一舉動無疑會給從事外貿生意的人帶來極大的便利！
未來，全球物流速度將大大加快，以往需要一個星期，甚至一個月才能到達海外的商品。以後，僅僅需要短短兩三天到達！這大大的增加了貿易的頻率，降低了商品的物流成本！
坦白講，全球範圍72小時到達，就是3天內到達全世界任何一個角落，目前，只有美軍能夠做到，他們號稱能夠在24小時內運送到全球任一地方。
當然了，這個到達指的是能夠運送到，而不是一定能送到，因為還會受到一些客觀因素的影響。例如：美軍能夠在24小時內把軍隊運到南極去，但是未必能夠運到莫斯科去，
近年來，馬雲頻繁出國！一度在飛機上超過800小時，為全球貿易格局打好基礎！基於中國的急速發展，全球任何一個國家都看在眼裡。
各個國家的首腦、總理，也爭先恐後的希望見見馬雲。希望能阿裡巴巴能給予他們加速經濟發展的良藥，而這一服良藥就是，
在宣佈投資1000億的前一天，馬雲再度飛往加拿大參加中小型企業論壇。加拿大總理更是，6小時形影不離！生怕交流時間不夠！
馬雲再次強調：中國將會成為全球最大的消費市場，這個引擎會帶動世界經濟，對全球中小企業都將意味著巨大的機會。
並且大膽預測：中國龐大且不斷壯大的中產階級將在5年內超過5億人，比北美總人口還多。
對於“未來5年中國將超過5億的中產階級”的說法，很多人都在笑，笑這個數字不切實際。然而卻沒有看到一個重大的商業趨勢。就如同，很多年前，很多人不相信網購會成為主流一樣。然而現實呢？
馬雲：一天10億包裹時代將至 物流企業不改變要被淘汰
今年5月22日，在2017全球智慧物流峰會上，馬雲演講時表示，中國一天10億包裹的時代就要到來，物流企業如果不在組織、人才和技術上變革就要被淘汰。
馬雲表示，過去10年中國物流發展創造了世界奇跡，前段時間自己跑了世界很多地方，都羡慕中國物流發展。中國是用10年趕超了世界100年的成就。
四年前菜鳥成立，馬雲當時說一天一個億包裹時代要到來，很多人不相信，但今天已經輕而易舉。馬雲還提了個小目標：未來10年將達到一天10億個包裹。
不過他認為面對這個挑戰，物流公司還沒做好準備，而菜鳥的定位就是要做應該做但還沒做的事。五年以內，菜鳥要整合行業資源，為一天一億做準備，十年以內，為一天10億做準備。
馬雲說，一天10億包裹將對現在的物流行業造成巨大的挑戰，包括組織、人才、技術、眼光格局，都沒有準備好。淘汰的一定是還沒有準備好的公司和高管。
在組織方面，物流公司靠家族企業不行，要引進現代的管理、引進人才。馬雲說，雖然有的物流企業已經上市，但沒看到變化，為未來的人才儲備不夠。”現在物流行業包裹多了，利潤卻少了，人員的前景不好。“要把錢用到行業聯合和人才上，而不是低價競爭。同時，人多已經不管用了，未來比拼的是組織架構、人才的素質。
在技術方面，物流行業之前誕生了巨大的就業，但新技術不是讓人們失業，而是讓人做更有價值的事。
未來十年快遞人員因為機器人、無人機等新技術的應用很多會失業。解決一天10億包裹，需要物流公司投入技術研發，物流公司一定要是技術和時尚公司。任何公司利潤的來源不是規模，而是技術。市場份額不代表利潤，這個時代不是大公司而是好公司獲得成功。
物流企業也要跟隨一帶一路進行全球化，用全球化的格局去思考物流行業的發展。“20世紀是國際化時代，而21世紀是全球化時代。中國每年要進口8萬億美元的商品，已經從最大的出口國變成最大的進口國。”他認為，物流企業只在中國已經不夠了，要去東南亞、南美等地發展。
物流企業今天的成功可能是明天失敗的開始，需要為未來改變，希望看到物流企業懂得持久發展、聯合作戰。“改變自己才能改變未來”。
題 abcdefg
對全球中小企業都將意味著巨大的機會。並且大膽預測：中國龐大且不斷壯大的中產階級將在5年內超過5億人，比北美總人口還多。
對於“未來5年中國將超過5億的中產階級”的說法，很多人都在笑，笑這個數字不切實際。然而卻沒有看到一個重大的商業趨勢。就如同，很多年前，很多人不相信網購會成為主流一樣。然而現實呢？
馬雲：一天10億包裹時代將至 物流企業不改變要被淘汰
今年5月22日，在2017全球智慧物流峰會上，馬雲演講時表示，中國一天10億包裹的時代就要到來，物流企業如果不在組織、人才和技術上變革就要被淘汰。
馬雲表示，過去10年中國物流發展創造了世界奇跡，前段時間自己跑了世界很多地方，都羡慕中國物流發展。中國是用10年趕超了世界100年的成就。
四年前菜鳥成立，馬雲當時說一天一個億包裹時代要到來，很多人不相信，但今天已經輕而易舉。馬雲還提了個小目標：未來10年將達到一天10億個包裹。
不過他認為面對這個挑戰，物流公司還沒做好準備，而菜鳥的定位就是要做應該做但還沒做的事。五年以內，菜鳥要整合行業資源，為一天一億做準備，十年以內，為一天10億做準備。
馬雲說，一天10億包裹將對現在的物流行業造成巨大的挑戰，包括組織、人才、技術、眼光格局，都沒有準備好。淘汰的一定是還沒有準備好的公司和高管。
在組織方面，物流公司靠家族企業不行，要引進現代的管理、引進人才。馬雲說，雖然有的物流企業已經上市，但沒看到變化，為未來的人才儲備不夠。”現在物流行業包裹多了，利潤卻少了，人員的前景不好。“要把錢用到行業聯合和人才上，而不是低價競爭。同時，人多已經不管用了，未來比拼的是組織架構、人才的素質。
在技術方面，物流行業之前誕生了巨大的就業，但新技術不是讓人們失業，而是讓人做更有價值的事。
未來十年快遞人員因為機器人、無人機等新技術的應用很多會失業。解決一天10億包裹，需要物流公司投入技術研發，物流公司一定要是技術和時尚公司。任何公司利潤的來源不是規模，而是技術。市場份額不代表利潤，這個時代不是大公司而是好公司獲得成功。
物流企業也要跟隨一帶一路進行全球化，用全球化的格局去思考物流行業的發展。“20世紀是國際化時代，而21世紀是全球化時代。中國每年要進口8萬億美元的商品，已經從最大的出口國變成最大的進口國。”他認為，物流企業只在中國已經不夠了，要去東南亞、南美等地發展。
物流企業今天的成功可能是明天失敗的開始，需要為未來改變，希望看到物流企業懂得持久發展、聯合作戰。“改變自己才能改變未來”。
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