劍指千億產業集群 成都新都區著力打造軌道交通產業生態圈
中車成都公司新都廠區
每經記者 謝巨集辰 每經編輯 文多
作為目前我國最具成套裝備研發、製造、建設、管理輸出能力的高端產業，近年軌道交通裝備製造業發展迅速，已建成一批具有國際先進水準的製造基地，生產能力已居世界前列。因此，我國成為全球軌道交通行業內重磅會議和頭腦風暴的重要召開地。
今日縣第二名。
而著眼未來，一座城市的發展需要依靠產業的帶動，而產業又需要由一個個的企業來拉動其前進。作為新都著力打造的千億級產業集群之一，若想軌道交通產業在新都有大發展，龍頭企業的帶動作用必不可少。
去年9月，“成都造”首列鋁合金A型地鐵車輛下線，引人關注的是，該項目從項目動工到實現投產僅用時315天，這一速度不僅刷新了“新都速度”，
《每日經濟新聞》記者瞭解到，這列鋁合金A型地鐵車輛是由中車成都公司生產的，今年8月31日，44輛像這樣更安全、更節能、載客量更大的新型地鐵車輛完成交付，全部用於成都地鐵7號線。
實際上，目前新都的軌道交通產業已初步完成龍頭企業帶動、配套企業聚集的產業集群。其中，以中車項目為核心，中車時代電氣、新譽龐巴迪、今創集團等軌道交通重點配套企業集聚新都軌道交通產業園。
中車成都公司副總經理高恒在接受記者採訪時表示，下一步，中車成都公司將在產業集群裡發揮主導作用。
●新都深度系統謀劃軌道交通產業發展如果說2017國際軌道交通產業發展峰會選址新都是看中其“先天優勢”的話，那麼此次行業內外齊聚新都又會讓她開啟一段怎樣的“明天”呢？
《四川省軌道交通產業發展規劃》提出，到2020年，四川運營鐵路里程新增1400公里，
對此，作為成都軌道交通產業發展的重要力量，新都區勇於擔當、主動作為，按照省、市最新決策部署對全區軌道交通產業未來發展進行了深度系統謀劃。新都區將把發展軌道交通產業作為建設“產、城、人一體化”城市新區的重要抓手，
關於軌道交通產業在新都的謀篇佈局，日前，新都區主要負責人曾指出，要著力打造有機融合、良性迴圈的軌道交通產業生態圈。一方面是狠抓我們的產業鏈，強鏈補鏈，全力支持中車成都公司打造中國的西部戰略基地；另一方面著力產城融合，以產業新城為核心，來構建我們的產業生態圈。以核心的產業為先導，通過職住平衡、完善配套，還有生產性服務業的引進和配套，來高水準的規劃建設以石板灘為載體的天府動力新城的建設。
中車成都公司新都廠區
●“創新+政策支持”促產業高速前進面對機遇，新都人計畫怎樣緊抓機遇，讓機遇化作切實的成果呢？
在新都區委印發的《關於加快軌道交通、航空、現代物流三大主導產業發展的扶持政策》中，創新因素被置於重要位置。
除創新因素以外，作為千億級的大產業要想獲得快速發展還離不開政策的大力扶持。
據悉，按照突出帶動性、精准性、引爆性、實效性原則，新都區出臺了《新都區大力發展軌道交通產業專項政策26條》，內容涵蓋包括設立軌道交通產業發展基金、支持重大專案落地和總部經濟引進、鼓勵提升本地配套能力和支持產業聯盟建設、促進科技成果轉化和協同創新、支持“兩化融合”、鼓勵發展生產性服務業、強化人才支撐等多個領域。
今日（9月28日）上午，“創新中國·產業生態圈的成都實踐”2017國際軌道交通產業發展峰會在成都市新都區正式舉行。會議彙聚了眾多關注軌道交通領域的知名經濟專家、行業企業代表，以及政府方面人士，與會嘉賓就軌道交通產業的發展趨勢展開熱烈討論和智慧碰撞，為產業發展獻言獻策。
來構建我們的產業生態圈。以核心的產業為先導，通過職住平衡、完善配套，還有生產性服務業的引進和配套，來高水準的規劃建設以石板灘為載體的天府動力新城的建設。中車成都公司新都廠區
●“創新+政策支持”促產業高速前進面對機遇，新都人計畫怎樣緊抓機遇，讓機遇化作切實的成果呢？
在新都區委印發的《關於加快軌道交通、航空、現代物流三大主導產業發展的扶持政策》中，創新因素被置於重要位置。
除創新因素以外，作為千億級的大產業要想獲得快速發展還離不開政策的大力扶持。
據悉，按照突出帶動性、精准性、引爆性、實效性原則，新都區出臺了《新都區大力發展軌道交通產業專項政策26條》，內容涵蓋包括設立軌道交通產業發展基金、支持重大專案落地和總部經濟引進、鼓勵提升本地配套能力和支持產業聯盟建設、促進科技成果轉化和協同創新、支持“兩化融合”、鼓勵發展生產性服務業、強化人才支撐等多個領域。
今日（9月28日）上午，“創新中國·產業生態圈的成都實踐”2017國際軌道交通產業發展峰會在成都市新都區正式舉行。會議彙聚了眾多關注軌道交通領域的知名經濟專家、行業企業代表，以及政府方面人士，與會嘉賓就軌道交通產業的發展趨勢展開熱烈討論和智慧碰撞，為產業發展獻言獻策。