加價的冠道竟然是廣汽本田鼓搗出的特供車！說好的信任呢？

分類＼汽車
時間＼2017-09-28

中國車市持續火爆，SUV領域更是如此，SUV車型所占的市場份額已接近一半，大有超過轎車的態勢。雖說國產SUV在一定程度上已經充當了SUV的主力軍，但是也有不少中國人還是會選擇為合資品牌買單。

在人們看來，合資車就是國內產的國外貨，其實只能說大部分合資車是這樣，就比如說這幾款車，它們只不過是為了迎合中國人的胃口而推出的特供車，且只在中國地區銷售!

廣汽本田冠道

車型亮點：2.0T地球夢發動機

說本田冠道是一款中國特供車估計有許多讀者都不能相信，

其實它只是廣汽本田針對中國人口味而研發的一款中型SUV，自上市以來一直都處於供不應求的狀態，還玩起了加價售車的套路，實屬讓人難受。從外觀上看，冠道有著能和漢蘭達、銳界匹敵的身軀但是它僅僅只提供5座版本，從而給後排的乘客提供極為誇張的乘坐空間。

冠道最大的亮點就要數它搭載的這台2.0T地球夢發動機了，這台2.0T發動機雖沒有雙噴射系統，但也不是吃軟飯的貨，這台發動機和5代思域Type-R上的發動機相同，其最大馬力272匹，峰值扭矩370N·m，匹配的是ZF的9速手自一體變速箱。

長安馬自達 CX-4

車型亮點：轎跑型SUV

馬自達CX-4在亮相初期可謂是驚豔四座，是它讓人們知道原來SUV也可以做成轎跑的樣子。其採用馬自達魂動設計理念，溜背的造型、SUV的底盤、強勁的動力都十分符合中國消費者的胃口。其2018款已經在成都車展上市，外觀、內飾都做了些許的調整。

除了外觀設計，CX-4的動力系統也是一大亮點，在渦輪增壓當道的今天，CX-4卻還在為自吸高歌，其搭載的2.0L/2.5L藍天創馳系列發動機雖說在資料上沒有渦輪增壓發動機亮眼，但在自然吸氣發動機這個領域的表現已經是相當不錯。2.0L最大馬力158匹，峰值扭矩202N·m。2.5L最大馬力192匹，峰值扭矩252N·m。傳動方面除最低配一款車型採用6擋手動變速箱外，其它車型均匹配6擋手自一體變速箱。

長安諦艾仕DS6

車型亮點：設計一流

諦艾仕自從進入到中國以來銷量就一直沒有多大的起色，好像一直都處於水土不服的狀態，消費者不買帳和他DS這個標有著很大的關係，由此可見品牌的命名是多麼重要的一件事!其設計、做工在同級別中都處於上流水準，絕對對得起它的售價，但現實就是賣不動!

動力上DS6搭載有兩款不同排量的渦輪增壓發動機，其1.6T版本最大馬力167匹，峰值扭矩240N·m。1.8T版本最大馬力204匹，峰值扭矩280N·m。傳動方面全系車型均匹配6擋手自一體變速箱。另外2018款DS6將於10月22日起售，能不能在銷量上有所突破還不好說，讓我們拭目以待吧!

編輯總結：這三款車雖說都是中國特供車型，但也不能否定它們是一台好車的事實。其實在中國暢銷的合資車像朗逸、寶來、捷達、桑塔納、福睿斯等車型都是中國特供車，不管怎麼說，買車就是圖品質可靠，省心耐用，管它是不是特供呢?

絕對對得起它的售價，但現實就是賣不動!